Warsztaty w ramach kampanii Ciąża i Pasy wciąż się odbywają w Centrach Bezpieczeństwa fotelik.info w całej Polsce. Poznaj kolejną wspaniałą położną, która będzie uczyła swoje pacjentki, jak bezpiecznie zapinać pasy w ciąży. Pamiętaj, że Ty także możesz dołączyć do grona ambasadorek i ambasadorów kampanii Ciąża i Pasy, przejść bezpłatne szkolenie i uzyskać certyfikat potwierdzający zdobyte umiejętności i wiedzę. Zapraszamy…
Pani Kamila Szymańska (na zdjęciu z technikiem fotelik.info Janem Góreckim, który przeprowadził szkolenie) to kolejna ambasadorka kampanii Ciąża i Pasy. Przyjechała do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Warszawie aż z Sieradza! Jest położną: Domowa Położna Kamila Szymańska, instruktorką w szkole rodzenia oraz instruktorką masażu Shantala. Jak przyznaje, bardzo zależy jej na bezpieczeństwie kobiet i dlatego całym sercem wspiera kampanię Ciąża i Pasy. Kiedy natknęła się na nią w internecie, od razu wiedziała, że musi przejść szkolenie, aby przekazywać wiedzę i umiejętności dalej. Czujemy się zaszczyceni, mając Panią Kamilę wśród ambasadorek kampanii. Taka położna to prawdziwy skarb!
Przyjechała do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Warszawie aż z Sieradza! Jest położną: Domowa Położna Kamila Szymańska, instruktorką w szkole rodzenia oraz instruktorką masażu Shantala. Jak przyznaje, bardzo zależy jej na bezpieczeństwie kobiet i dlatego całym sercem wspiera kampanię Ciąża i Pasy. Kiedy natknęła się na nią w internecie, od razu wiedziała, że musi przejść szkolenie, aby przekazywać wiedzę i umiejętności dalej. Czujemy się zaszczyceni, mając Panią Kamilę wśród ambasadorek kampanii. Taka położna to prawdziwy skarb!
Jesteś w ciąży? Zapinaj pasy!
Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info przypomina, że – wbrew temu, co sugeruje prawo o ruchu drogowym w Polsce – samochodowe pasy bezpieczeństwa należy w ciąży należy zapinać, by chronić i mamę, i dziecko. Pasy zapięte w prawidłowy sposób nie stanowią zagrożenia, wręcz przeciwnie, zapobiegają groźnym powikłaniom i urazom mogącym powstać u kobiet ciężarnych i ich dzieci wskutek nawet drobnej stłuczki. Nawet przy prędkości 30 km/h może wówczas dojść do odklejenia łożyska, co grozi niedotlenieniem i śmiercią dzidziusia w brzuchu. Warto tę wiedzę przekazywać innym! Możesz ją BEZPŁATNIE zdobyć na warsztatach Ciąża i Pasy.
Jak wygląda szkolenie Ciąża i Pasy?
Warsztat trwa maksymalnie 30 minut, jest BEZPŁATNY i polega na spotkaniu z technikiem fotelik.info, który tłumaczy i pokazuje:
⚫ czym są kolce biodrowe, jak je znaleźć oraz do czego są przydatne;
⚫ jak prawidłowo zapinać i regulować pasy bezpieczeństwa;
⚫ kiedy zachodzi konieczność używania adaptera do pasów dla kobiet w ciąży;
⚫ jak ustawić zagłówek, fotel, lusterko;
⚫ jaką odległość zachować między kierownicą a brzuszkiem.
Szkolenie kończy się wydaniem certyfikatu.
Jeżeli chcesz dołączyć do ambasadorek i ambasadorów ogólnopolskiej kampanii Ciąża i Pasy, przejść bezpłatne szkolenie, uzyskać certyfikat i przekazywać zdobyte umiejętności i wiedzę w swoim środowisku – zgłoś się, wysyłając wiadomość prywatną na FB fotelik.info.
Wypełnij ankietę i wspomóż badania naukowe dla bezpieczeństwa kobiet w ciąży
Jeżeli chcesz wspomóc naukę zwaną biomechaniką zderzeń i pomóc nam lepiej chronić mamy w ciąży w samochodzie (niestety, większość samochodów nie uwzględnia budowy ciała kobiet, a co dopiero kobiet ciężarnych), wypełnij ankietę fotelik.info do badań naukowych. Całość zajmie ci maksymalnie 10 minut, a Twoje odpowiedzi mogą pomóc nam w odkrywaniu tego, co w przyszłości zmieni oblicze projektowania samochodów —-> ankieta do projektu Ciąża i Pasy
Wśród wielu modeli fotelików samochodowych dla dzieci w Centrach Bezpieczeństwa fotelik.info stoją także foteliki BIAŁE. Nietypowy kolor wzbudza zrozumiałe zainteresowanie klientów. Być może znaleźliby się chętni do kupienia fotelika dziecięcego z białą tapicerką… gdyby te foteliki były na sprzedaż! Jednak nie są, ponieważ…
Na jednym ze zdjęć na Facebooku fotelik.info sokole oko czytelniczki wychwyciło, że na regale wystawowym w tle widać… białe foteliki. Wywołało to dyskusję. Rodzice zastanawiali, jak czyścić fotelik z tak jasną tapicerką, i pytali, czy ktokolwiek decyduje się na kolor tak mało praktyczny przy dzieciach. Wyjaśniamy: rzeczywiście nikt nie kupuje tych fotelików z białą tapicerką. Ba! One nawet nie są na sprzedaż. Skąd więc wzięły się na półkach? O co chodzi?
Foteliki z ekspertyz powypadkowych
Białe foteliki samochodowe, które widać wśród innych fotelików dla dzieci na półkach w sklepach specjalistycznych fotelik.info, to FOTELIKI Z HISTORIĄ. Wyprodukowane przez różne firmy, należą do różnych kategorii: 0-13 kg, 9-18 kg, 15-36 kg… Są to foteliki, które brały udział w wypadku samochodowym i uratowały (lub nie) dzieci z wypadku. Trafiły do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info z powodu przeprowadzanej ekspertyzy powypadkowej. Przy każdym takim białym foteliku zamieszczona jest jego historia, a przy niektórych dodatkowo znajdują się kody QR odsyłające do reportaży, które można obejrzeć po zeskanowaniu na telefonie.
Foteliki z historią
Foteliki te są pomalowane na biało, trochę dla odróżnienia od modeli na sprzedaż, ale przede wszystkim dlatego, że stały się niejako fotelikami-duchami. Została z nich tylko konstrukcja – no i historia. Historia wzięta z życia, prawdziwego wypadku, który miał rzeczywiście miejsce, a fotelik w tym wypadku zadziałał, jak należy, albo… zawiódł. Wystawa FOTELIKI Z HISTORIĄ przedstawia zarówno bezpieczne, przetestowane zderzeniowo i dobrze dobrane foteliki, które uratowały dzieci, ale również modele, które nie były testowane lub słabo zdały testy zderzeniowe albo były nieprawidłowo zamontowane w samochodzie i podczas wypadku nie uchroniły małego pasażera.
Nadzieja to długo wyczekiwana jedynaczka. Pogodna, radosna – duma rodziców. Niestety, rodzinne szczęście zawisło na włosku. Wszystko przez ciężarówkę, która uderzyła wraz ze swoimi 30 tonami ładunku w tył rodzinnego auta marki Opel Corsa. Na tylnej kanapie corsy znajdowało się niemowlę w foteliku, a obok siedziała mama… Co było dalej?
Był wtorek, 22 lutego 2022 roku. Rodzina cieszyła się dniem wolnym. Świeciło słońce, pogoda wymarzona na krótką wycieczkę do Częstochowy. Kierował Pan Henryk. Jego żona Cecylia siedziała z tyłu, za kierowcą. Obok, za przednim fotelem pasażera, zamontowany był fotelik Nadziei. Rodzice nie powierzyli bezpieczeństwa swojej córeczki przypadkowi. Kilka miesięcy wcześniej odwiedzili Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Chorzowie, aby dobrać najbezpieczniejszy fotelik do ich samochodu. Okazał się nim fotelik 0-13 kg Maxi-Cosi Pebble Pro, montowany na bazie z isofixem. Fotelik został pancernie zamontowany przez technika Pawła Palonkę. Jak się okazało – było to kluczowe podczas zderzenia.
Miejsce wypadku
JAK DOSZŁO DO WYPADKU?
Pan Henryk, zbliżając się do przejścia dla pieszych, zauważył kobietę z dzieckiem w wózku. Zahamował, by ją przepuścić. Niestety, kierowca tira jadącego w bliskiej odległości za autem rodziny nie wykazał się równą czujnością. Zaczął hamować dopiero wtedy, gdy uderzył w tył samochodu osobowego. Jak się później okazało, tir miał 30 ton samego załadunku! Corsa została z wielką siłą pchnięta do przodu, a Pan Henryk stracił panowanie nad kierownicą. Jak wspomina, córeczka głośno płakała, a żona w ogóle się nie odzywała, co wzbudziło w nim jeszcze większy strach o jej życie.
JAKIE BYŁY SKUTKI ZDERZENIA Z TIREM?
Pani Cecylia doznała wstrząśnienia mózgu pierwszego stopnia oraz zmniejszenia przestrzeni międzykręgowej odcinka szyjnego kręgosłupa. Jak wykazała ekspertyza powypadkowa fotelik.info pod kierownictwem mgr inż. Anny Tomaszewskiej, opel corsa z 2001 roku nie miał fabrycznie zamontowanych zagłówków na oparciu kanapy. W tym przypadku można mówić o cudzie, że nie doszło do złamania kręgów szyjnych.
Najwięcej szczęścia miała Nadzieja. Fotelik dopasowany do samochodu idealnie spełnił swoją funkcję podczas wypadku.
Fotelik Nadziei dobrał technik Paweł Palonka z fotelik.info w Chorzowie
Jak podsumowuje zdarzenie technik Paweł Palonka z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Chorzowie:
Kiedy usłyszałem o wypadku, doznałem szoku – to pierwsza sytuacja, kiedy dobrany przeze mnie fotelik uratował dziecko. Później przyszła ulga, że dziewczynce nic nie jest, a jeszcze później – zadowolenie i poczucie, że rzeczywiście, dobrze dopasowane foteliki świetnie spełniają swoją funkcję.
Prawidłowy montaż fotelika samochodowego jest kluczowy dla bezpieczeństwa dziecka podczas podróży
Według badań przeprowadzonych przez Oregon Health & Science University, aż 95 proc. rodziców popełnia błąd przy montażu fotelika samochodowego. Podczas kolizji drogowej lub wypadku samochodowego przeciążenie działające na nieprawidłowo zamontowany fotelik może doprowadzić do jego przemieszczenia się lub zsunięcia się z kanapy pojazdu. Dramatyczne skutki odczuje przede wszystkim siedzące w foteliku dziecko.
Według Hiszpańskiego Departamentu Ruchu Drogowego, prawidłowy montaż fotelika samochodowego zmniejsza ryzyko śmierci dziecka aż o 75 proc., a ryzyko obrażeń aż o 90 proc. Ale dzieci wciąż giną w wypadkach samochodowych. W Polsce w roku 2021 liczba dzieci w wieku od 0 do 14 lat, które straciły życie w wypadkach drogowych, podwoiła się w porównaniu do roku 2020. Więcej informacji TUTAJ. I chociaż można tłumaczyć dorosłych na różne sposoby, prawda jest taka, że nic nie usprawiedliwia przewożenia dziecka w źle zamontowanym lub niezamontowanym foteliku samochodowym. Wymówka „nie wiem” przestała być aktualna, od kiedy producenci fotelików samochodowych zaczęli tworzyć czytelne, a nawet ilustrowane instrukcje dołączane do każdego modelu fotelika, a firma taka jak Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info wprowadziła usługę inspekcji fotelika.
Najczęściej popełniane błędy podczas montażu fotelika samochodowego
Czy słyszałeś kiedyś o groźnym błędzie popełnianym podczas montażu fotelika 0-13 kg, nazywanego błędem śmiertelnym? Polega on na (NIEPRAWIDŁOWYM!) poprowadzeniu pasa biodrowego (dolnej części pasa bezpieczeństwa) dookoła fotelika samochodowego. Tak zamocowany model nie ochroni dziecka podczas wypadku!
Niepoprawne poprowadzenie samochodowego pasa bezpieczeństwa i zły montaż fotelika nie zagwarantuje bezpieczeństwa Twojemu dziecku podczas podróży!
Kolejnym częstym błędem popełnianym przez rodziców podczas montażu fotelika dla niemowlęcia jest nieprawidłowe ustawienie pałąka. Wielu rodziców twierdzi, że pałąk od nosidełka służy wyłącznie jako rączka. Tymczasem poprawnie ustawiony pałąk ma znaczenie dla bezpieczeństwa dziecka w foteliku 0-13 kg. Jednak sposób ustawienia pałąka zależy od modelu fotelika (i z pewnością jest określony w instrukcji).
Innym błędem w montażu fotelika RWF (tyłem do kierunku jazdy) jest umieszczenie go na przednim siedzeniu pasażera przy włączonej poduszce powietrznej. Rodzice często nie zdają sobie sprawy z zagrożenia, jakie stanowi wybuchająca z prędkością 300 km/h poduszka powietrzna, która uderza w ustawiony tyłem do kierunku jazdy fotelik samochodowy. Skutkiem takiego uderzenia mogą być: uraz kręgosłupa, czaszki, w tym wstrząs mózgu, a nawet śmierć dziecka.
Katastrofalne w skutkach może być także złe poprowadzenie pasa bezpieczeństwa w foteliku 15-36 kg. Pas bezpieczeństwa w foteliku tej kategorii przytrzymuje i fotelik, i siedzące w nim dziecko. Błędne poprowadzenie lub pominięcie podczas zapinania jednej z części pasa samochodowego (barkowej lub biodrowej) stwarza ryzyko wysunięcia się dziecka z fotelika podczas wypadku. Także poskręcane samochodowe pasy bezpieczeństwa mają znaczący wpływ na stabilność fotelika, poprawność montażu i mogą spowodować poważne obrażenia, jeśli przechodzą po ciele dziecka.
Na czym polega prawidłowy montaż fotelika samochodowego?
Prawidłowy montaż bezpiecznego fotelika samochodowego (czyli sprawdzonego w testach zderzeniowych oraz dopasowanego do wieku i budowy ciała dziecka, a także do samochodu) nie polega jedynie na umieszczeniu go na kanapie pojazdu i otoczeniu go pasami bezpieczeństwa lub przypięciu na isofix, jeśli fotelik i samochód są w ten system wyposażone. Źle zamontowany fotelik stwarza zagrożenie utraty zdrowia, a nawet życia dziecka podczas wypadku samochodowego. Na co dzień zaś może skutkować m.in. stale opadającą głową dziecka. Co więcej, źle zamontowany fotelik, który przewróci się lub zsunie z kanapy podczas wypadku, stwarza śmiertelne zagrożenie dla osoby siedzącej obok, ponieważ każdy niezabezpieczony przedmiot w pojeździe podczas zderzenia pozornie zwiększa swoją wagę nawet 20-30 razy!
Prawidłowy i pancerny montaż fotelika samochodowego należy rozpocząć od wyboru odpowiedniego miejsca w samochodzie. Najbezpieczniejszym miejscem w aucie dla montażu fotelika jest środkowe miejsce na tylnej kanapie. Niestety, montaż fotelika w tym miejscu nie zawsze jest możliwy. Powodem może być np. brak uchwytów isofix, wyposażenie jedynie w biodrowy pas bezpieczeństwa lub – w przypadku fotelików na bazie wyposażonej w nogę podpierającą – obecność tunelu środkowego w aucie. Poza tym oczywiście na środkowym miejscu można zamontować tylko jeden fotelik!
W praktyce uchwyty isofix zwykle znajdują się na bocznych miejscach kanapy. W takim przypadku warto wybrać miejsce na tylnej kanapie za fotelem pasażera. Dzięki temu podczas postoju awaryjnego na ruchliwej drodze miejsce to, jako znajdujące się od strony pobocza, umożliwi bezpieczne wyjęcie dziecka z fotelika samochodowego.
Pamiętaj, że najbezpieczniejszym miejscem w samochodzie dla montażu fotelika jest środkowe miejsce na tylnej kanapie
Po wybraniu miejsca czas na montaż. W pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na kierunek ustawienia fotelika samochodowego: przodem lub tyłem do kierunku jazdy. Foteliki z przedziału wagowego 0-13 kg należy bezwzględnie montować tyłem! Kierunek jazdy jest też istotny w przypadku nieco starszych dzieci, które wyrosły już z nosidełka. Jak zaznaczają eksperci, jazda w foteliku tyłem jest konieczna dla choć podstawowego bezpieczeństwa, co najmniej do 3. roku życia, jest pięć razy bezpieczniejsza. Dlaczego? Ponieważ w momencie wypadku fotelik RWF (tyłem do kierunku jazdy) absorbuje siły powstałe w wyniku zderzenia, a stosunkowo duża i ciężka głowa dziecka (stanowiąca około ¼ masy ciała), znajdująca się na wiotkiej szyi, nie leci bezwładnie do przodu, co może grozić nawet dekapitacja.
Równie istotny jest sposób montażu fotelika. W przypadku fotelików montowanych na pasy nie wystarczy ich jedynie przeciągnąć pas i zapiąć klamrę. Najczęstszym błędem jest nieprawidłowe przeprowadzenie pasów lub pozostawienie ich zbyt luźnymi (niedostatecznie dociągniętymi). To sprawia, że nawet modele, które przeszły pomyślnie testy zderzeniowe, nie spełnią swojej podstawowej funkcji podczas kolizji drogowej lub wypadku samochodowego. Dowiedz się więcej: Fotelik na piątkę, montaż na pałę. O najczęstszych błędach w montażu fotelików samochodowych
Błędy przy montażu fotelika na isofix
Okazuje się, że diabeł tkwi w szczegółach i nawet podczas montażu fotelika samochodowego na isofix można popełnić błąd.
Sposób montażu na isofix bywa różny. Zależy m.in. od tego, jak jest skonstruowana kanapa w samochodzie lub jaki jest mechanizm montażowy fotelika. A tylko prawidłowo zamocowany fotelik daje przewożonemu dziecku prawdziwe bezpieczeństwo. Jeśli zaczniemy wpinać fotelik w niewłaściwy sposób, możemy uszkodzić system montażu lub inne elementy fotelika. Poza tym są systemy montażu o różnym poziomie trudności – wskazuje Jan Górecki, technik z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Warszawie przy ul. Ryżowej 29.
Dlatego warto wysilić się i zamontować fotelik poprawnie, posiłkując się instrukcją dołączoną do fotelika. Zachęcamy też, by skorzystać z doświadczenia i wiedzy ekspertów ds. bezpieczeństwa fotelik.info podczas inspekcji w dowolnym punkcie fotelik.info na terenie Polski.
Inspekcja fotelika samochodowego w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info
Już od kilku lat rodzice lub opiekunowie, którzy chcą zadbać o prawidłowe przewożenie dziecka w aucie, mogą skorzystać z inspekcjiaktualnie używanego przez dziecko fotelika samochodowego. Inspekcja fotelika to nic innego jak kompleksowy audyt stanu bezpieczeństwa dziecka w samochodzie połączony z konsultacją z ekspertem ds. bezpieczeństwa dziecka. Podczas inspekcji sprawdza się przede wszystkim montaż, stabilność i dopasowanie fotelika względem kanapy pojazdu, bezpieczeństwo fotelika oraz to, czy dany model przeszedł testy zderzeniowe, a także kąty w foteliku, dopasowanie fotelika do dziecka i wiele innych czynników. Aby skorzystać z inspekcji fotelika, wystarczy zadzwonić i umówić się na wizytę, a potem przyjechać swoim samochodem, ze swoim fotelikiem i swoim dzieckiem.
Na zdjęciu widzimy część fotelików, które pojechały na Ukrainę w pociągu medycznym, by posłużyć przy ewakuacji niemowląt
W czwartek 24 marca mija miesiąc, jak Ukraina została zaatakowana przez Rosję. Setki tysięcy matek z dziećmi zostało zmuszonych do opuszczenia kraju. Większość z nich zdecydowała się na tymczasowy pobyt w Polsce. Dzięki mobilizacji Polaków, w tym czytelników fotelik.info, w szybkim czasie udało się zebrać dla nich ogromne ilości wózków dziecięcych i fotelików samochodowych. DZIĘKUJEMY!
Zgłoszenia w sprawie wózków dziecięcych i fotelików samochodowych płyną z całej Polski. Formularz pomocy dla osób z Ukrainy można cały czas wypełniać. Chcesz przekazać uchodźcom wózek: gondolę lub spacerówkę? A może fotelik samochodowy (musi mieć zdane testy zderzeniowe i być bezwypadkowy)? Jeżeli tak, wpisz się na listę darczyńców: KLIK
Zaprosiłeś do swojego domu rodzinę z Ukrainy, która potrzebuje fotelika lub wózka? Poinformuj nas o tym przez formularz dla potrzebujących Wpisz, czego dokładnie potrzeba i dla jakiego dziecka (wiek, wzrost). Postaramy się pomóc najszybciej, jak to możliwe. Na zdjęciach poniżej mała część darów przekazanych przez czytelników fotelik.info. Każda z tych rzeczy znalazła już nowych użytkowników. Dziękujemy za Wasze ogromne serca!
Technik fotelik.info Krzysztof montuje fotelik dla dziecka z Ukrainy. Dzięki wypełnianym przez Was formularzom możemy dopasować fotelik indywidualnie do budowy ciała dziecka i do samochodu!
Spacerówka od czytelniczki fotelik.info, przekazana dla mamy z Ukrainy
Kolejna spacerówka, która jest już w nowym domu
Te wózki również będą służyć nowym pasażerom
Kolejne gondole od naszych darczyńców. Na zdjęciu: technik fotelik.info Michał Brzeziński
Tendencja spadkowa wypadków drogowych w latach 2012-2021 bardzo cieszy. Oznacza to, że kierowcy jeżdżą uważnie i zgodnie z przepisami
Z opublikowanego właśnie raportu rocznego Komendy Głównej Policji dotyczącego wypadków drogowych wynika, że na polskich drogach jest coraz mniej wypadków. Mimo to w 2021 roku w porównaniu z rokiem 2020 w Polsce zginęło niemal dwa razy więcej dzieci w wieku 0-6 lat.
Według statystyk rocznego raportu Komendy Głównej Policji, polskie drogi z roku na rok są coraz bezpieczniejsze. W roku 2021 odnotowano 22 tys. 816 wypadków drogowych, co w porównaniu z 2020 rokiem daje 724 wypadków mniej, a w porównaniu z 2019 rokiem aż 7 tys. 472 mniej. Tendencja spadkowa dotyczy także ofiar wypadków. W roku 2021 w wyniku wypadków drogowych śmierć poniosło 2 tys. 245 osób, co w porównaniu z 2020 rokiem daje o 246 osób mniej, a w porównaniu z 2019 rokiem aż o 664 osoby mniej. Dobre informacje dotyczą również liczby rannych w wyniku wypadku samochodowego. W 2021 roku na polskich drogach rannych zostało 26 tys. 415 osób. W porównaniu do 2020 roku liczba rannych zmniejszyła się o 48 osób, a w porównaniu do 2019 roku liczba ta spadła o 9 tys. 62 osoby.
Według raportu rocznego Komendy Głównej Policji liczba wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych oraz rannych z roku na rok jest coraz mniejsza
Najwięcej osób na 100 wypadków drogowych zginęło w 2021 roku w województwie podlaskim. Najwięcej osób na 100 wypadków drogowych zostało rannych w województwie lubuskim, a następnie w łódzkim i mazowieckim.
Według rocznego raportu Komendy Głównej Policji w województwie lubuskim na 100 wypadków drogowych było najwięcej rannych
Dane statystyczne: czas powstania wypadków drogowych
Z danych opublikowanych przez polską policję wynika, że do największej liczby wypadków w 2021 roku doszło w czerwcu (11,4 proc.), w lipcu (11,0 proc.) i w październiku (10,3 proc.). W październiku zginęło także najwięcej osób. Duża liczba wypadków w okresie wakacyjnym wynika z natężonego ruchu związanego z wyjazdem wakacyjnym, natomiast w październiku – z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i drogowymi.
Warto zwrócić uwagę na dane statystyczne z poszczególnych dni tygodnia. Najwięcej wypadków drogowych i rannych odnotowano w piątek, natomiast najwięcej osób poniosło śmierć w wyniku wypadku w sobotę. W godzinach od 13:00 do 18:00 odnotowano nasilenie wypadków, natomiast najmniej wydarzyło się ich w godzinach od 00:00 do 05:00. Mimo to w porze nocnej występuje największy wskaźnik ofiar śmiertelnych. Niemal w co czwartym wypadku drogowym w nocy ginie człowiek (dla porównania: w co dwunastym wypadku drogowym w dzień).
Dane statystyczne: miejsce powstawania wypadków drogowych
Większość wypadków drogowych wydarzyła się w obszarze zabudowanym (15 tys. 651 wypadków). Zginęło w nich 872 osoby, a 17 tys. 523 osoby zostały ranne. Poza obszarem zabudowanym kierowcy doprowadzili do 7 tys. 165 wypadków drogowych, w których zginęły 1 tys. 373 osoby, a 8 tys. 892 osoby zostały ranne. Warto zauważyć, że chociaż więcej wypadków miało miejsce w obszarze zabudowanym, to w obszarze niezabudowanym zginęło więcej osób. Według KGP, przyczyną są dużo większe prędkości rozwijane na drogach poza obszarem zabudowanym oraz docierająca później na miejsce wypadku pomoc medyczna.
Chociaż większą ilość wypadów drogowych odnotowano w obszarze zabudowanym, to jednak więcej osób zginęło poza nim
W rocznym raporcie uwzględniono także ilość wypadków drogowych według geometrii drogi. Do największej liczby wypadków doszło na prostych drogach (13 tys. 261), następnie na skrzyżowaniach z drogą z pierwszeństwem przejazdu (5 tys. 896 wypadków) i na zakręcie/łuku (2 tys. 977). Wciąż jako główne przyczyny wypadków drogowych na prostych odcinkach wymienia się niedostosowanie prędkości do warunków ruchu oraz nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.
Z rocznego raportu opublikowanego przez Komendę Główną Policji możemy dowiedzieć się, gdzie najczęściej zdarzają się wypadki drogowe
Tak jak w 2020 roku, tak i 2021 roku zderzenia boczne pojazdów były najczęstszym rodzajem zderzeń występujących na polskich drogach. Warto jednak zwrócić uwagę, że chociaż liczba zderzeń bocznych była o wiele większa niż zderzeń czołowych, to liczba ofiar jest prawie identyczna.
Tak jak w 2020 roku, tak i w 2021 roku boczne zderzenie się pojazdów było najczęstszym rodzajem wypadku drogowego
Wypadki drogowe w latach 2019-2021 z udziałem dzieci
W 2021 roku polska policja odnotowała aż 1 tys. 775 wypadków drogowych z udziałem dzieci w wieku od 0 do 14 lat. W wyniku wypadku 50 dzieci zmarło, a 1 tys. 832 dzieci zostało rannych. Jak widać na poniższym wykresie, w porównaniu z 2020 rokiem liczba ofiar śmiertelnych w wieku 0-6 lat zwiększyła się prawie dwukrotnie (23 w porównaniu do 12), natomiast w wieku 7-14 lat zmniejszyła się o 5. Ponadto w porównaniu z ubiegłym rokiem liczba rannych dzieci w wieku 0-14 lat wzrosła o 227.
Dla ekspertów ds. bezpieczeństwa fotelik.info szczególnie niepokojąca jest tendencja wzrostowa dotycząca wypadków z udziałem dzieci
Tendencja wzrostowa jest bardzo niepokojąca. Może sugerować, że najmłodsi użytkownicy pojazdów najczęściej z powodu błędów dorosłych są narażeni na utratę zdrowia, a nawet życia podczas podróży. Z pewnością wpływa na to niedopasowany do wieku i budowy ciała dziecka oraz niedopasowany do kanapy pojazdu fotelik samochodowy, błędy w montażu fotelika dziecięcego, nieprawidłowo zapięta uprząż pasów lub użycie styropianowego poddupnika, który nie gwarantuje dziecku żadnej ochrony w trakcie jazdy.
Jeśli chcesz zadbać o bezpieczeństwo swoje i swojej rodziny, zapraszamy do wybranego Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info, w którym skorzystasz z pomocy eksperta ds. bezpieczeństwa. Ekspert odpowie na (prawie) każde Twoje pytanie dotyczące bezpieczeństwa dziecka w samochodzie, przeprowadzi inspekcję obecnego fotelika samochodowego Twojego dziecka lub dobierze nowy, bezpieczny model, sprawdzony w testach zderzeniowych oraz dopasowany do Twojego dziecka i auta. Nauczy Cię także prawidłowego montażu oraz sprawdzi, czy dobrze zapinasz pasy bezpieczeństwa – dziecka i swoje.
