Dobierz fotelik samochodowy: Warszawa, Kraków, Chorzów, Gliwice, Skarżysko-Kamienna, Wrocław. Zadzwoń: 123 767 123

Pasy w foteliku samochodowym 15-36 kg. Zadbaj o ich prawidłowy przebieg

Twoje dziecko wyrosło z fotelika RWF i może już podróżować w foteliku przodem z kategorii 15-36 kg? Zobacz na co musisz zwrócić uwagę, aby było bezpieczne!

Twoje dziecko wyrosło z fotelika RWF, a jego wiek i budowa ciała pozwala na to, aby przesiadło się do fotelika samochodowego przodem z kategorii 15-36 kg? Pamiętaj, żeby zadbać o prawidłowy przebieg i zapięcie pasów bezpieczeństwa u dziecka w foteliku! Od teraz to właśnie samochodowe pasy bezpieczeństwa, a nie pasy wewnętrzne fotelika będą trzymać dziecko podczas wypadku!

Fotelik 15-36 kg to model stworzony z myślą o dzieciach w wieku od ok. 4. roku życia do ok. 12. roku życia oraz do osiągnięcia 36 kg i/lub 150-160 cm wzrostu. Wysokie oparcie, w które zostały wyposażone foteliki 15-36 kg, w tym ochrona boczna i obszerny zagłówek otaczający głowę, chronią dziecko przed najpoważniejszymi konsekwencjami kolizji czy wypadków drogowych.

Prawidłowy przebieg pasa po ciele dziecka w foteliku 15-36 kg

Samochodowy pas bezpieczeństwa, którego używamy do zapięcia dziecka w foteliku 15-36 kg składa się z dwóch części: barkowej, czyli górnej części pasa i biodrowej, czyli dolnej części pasa.

Pas barkowy powinien przechodzić przez środek barku dziecka. Błędem jest prowadzenie pasa zbyt blisko szyi lub umieszczanie go na skraju ramienia. Natomiast dalsza część pasa samochodowego powinna być poprowadzona przez środek mostka.

Z kolei pas biodrowy powinien przechodzić płasko po udach. Źle ułożona dolna część pasa może uciskać obszar jamy brzusznej dziecka lub podczas wypadku doprowadzić do tzw. nurkowania. Nurkowanie to wsunięcie się miednicy pod pas, co prowadzi do urazu kręgosłupa lub powoduje poważne obrażenia wątroby, trzustki, pęcherza czy jelit.

Pas biodrowy u dziecka w foteliku 15-36 kg powinien przebiegać płasko po powierzchni ud

Tych BŁĘDÓW nie popełniaj, jeśli chcesz by Twoje dziecko było bezpieczne!

Częstym widokiem na polskich drogach są dzieci przewożone w bardzo dobrych fotelikach (z bardzo dobrą oceną w testach zderzeniowych, dobranych do dziecka oraz kanapy pojazdu), ale… bez zapiętych pasów. To oczywisty absurd, bo skoro chcemy, by nasze dziecko jeździło bezpieczne i kupujemy dobry fotelik samochodowy, kolejnym krokiem powinno być prawidłowe zapięcie w nim dziecka.

W razie kolizji drogowej, wypadku, a nawet gwałtownego hamowania dziecko siedzące w foteliku i nieprzypięte pasami po prostu z niego wypadnie, i to jak kula z procy. Co więcej, jeśli fotelik zamiast na uchwytów isofix montowany jest na pasy bezpieczeństwa (te same, którymi przypinamy dziecko), w chwili zderzenia może polecieć do przodu razem z dzieckiem i uderzyć je lub innego pasażera w aucie.

Innym częstym błędem jest przekładanie części barkowej pasa (tj. górnej części pasa) pod pachą. Jazda z tak poprowadzonym pasem w momencie zderzenia czy ostrego hamowania może zakończyć się: urazem odcinka szyjnego, urazem głowy, zmiażdżeniem narządów wewnętrznych, a nawet śmiercią.

Nigdy nie pozwalaj na to, aby Twoje dziecko podróżowało z pasem poprowadzonym pod pachą!
Nigdy nie pozwalaj na to, aby Twoje dziecko podróżowało z pasem poprowadzonym pod pachą!

UWAGA! Bardzo częstą przyczyną tego, że dziecko zdejmuje sobie pas z ramienia i przekłada go pod pachą, jest niedopasowanie fotelika. Pas wówczas uciska szyję dziecka, a ono próbuje pozbyć się tego dyskomfortu – niestety, w sposób zagrażający życiu! Jeżeli Twoje dziecko postępuje w ten sposób, sprawdź, czy w danym foteliku pas barkowy można ułożyć tak, by nie szedł po szyi dziecka. Jeżeli jest to niemożliwe, bezpieczniej będzie zmienić fotelik na dopasowany do dziecka.

Przepisy prawne: przewożenie dzieci w foteliku samochodowym

Do niedawna jedną z wytycznych określających, czy dziecko powinno jeszcze jeździć w foteliku, czy już nie musi, był jego wiek. Tak więc do 12. roku życia dziecka obowiązkiem było przewożenie go w foteliku samochodowym. Obecnie, zgodnie z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (j.t. Dz.U. z 2017 r. poz. 1260), art. 39, pkt. 3. to, czy dziecko musi podróżować w foteliku, czy bez niego, jest uzależnione od jego wzrostu.

“W pojeździe kategorii M1, N1, N2 i N3, o których mowa w załączniku nr 2 do Ustawy, wyposażonym w pasy bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymujące dla dzieci, dziecko mające mniej niż 150 cm wzrostu jest przewożone, z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w ust. 3b, w foteliku bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniu przytrzymującym dla dzieci.”

Od kiedy dziecko może jeździć bez fotelika?

Warto jednak pamiętać, że jedne dzieci osiągną wymagany wzrost dużo wcześniej niż inne. Nie oznacza to automatycznie, że są one faktycznie gotowe do jazdy bez fotelika samochodowego, który – jeśli jest prawidłowo dobrany i odpowiednio zamontowany, zapewnia dziecku bezpieczeństwo i wygodę w podróży. Dlatego do momentu, gdy nasze dziecko będzie faktycznie gotowe na jazdę bez fotelika, zadbajmy o jego bezpieczną jazdę i prawidłowy przebieg pasa samochodowego w foteliku 15-36 kg.

Chcesz wiedzieć więcej? Masz pytania dotyczące bezpiecznego przewozu dziecka? Zadzwoń i umów się na wizytę w wybranym sklepie fotelik.info, gdzie nasi specjaliści odpowiedzą na (prawie) każde Twoje pytanie!

Chorzów 32 750 03 41

Gliwice 32 444 67 86

Kraków 12 378 39 46

Warszawa 22 203 53 18

Skarżysko-Kamienna 41 201 08 58

Wrocław Radwanice 71 715 61 32

Długi weekend z dzieckiem. Co zrobić, aby dziecko było bezpieczne podczas jazdy?

Wybierasz się na weekend majowy z dzieckiem? Podpowiadamy jak zadbać o jego bezpieczeństwo podczas podróży

Majówka tuż, tuż. W tych dniach wielu Polaków wyruszy samochodem na długi weekend. Wzmożony ruch na polskich drogach w tym okresie może skutkować większą liczbą kolizji i wypadków. Dlatego niezależnie od kierunku podróży warto zadbać, by wyjazd był bezpieczny, szczególnie jeśli jadą z nami dzieci. O czym pamiętać?

Tylko w ubiegłym roku w okresie majówki doszło do 359 wypadków drogowych, w których zginęło 28 osób, a 391 zostało rannych. W 2022 roku policja zatrzymała w tych dniach 1983 osoby kierujące po alkoholu i 1245 nietrzeźwych kierowców.

Aby tegoroczny weekend majowy był bezpieczniejszy, warto pamiętać o kilku podstawowych zasadach – ważnych, jeśli podróżujesz z dziećmi.

Przewoź dziecko w foteliku samochodowym, dobranym do dziecka i kanapy pojazdu

Rodzinny weekend majowy? Zadbaj, aby dziecko pojechało na niego w foteliku samochodowym odpowiednio dobranym do wieku, wagi oraz wzrostu. Ale to jeszcze nie wszystko, aby fotelik mógł zyskać miano bezpiecznego.

Bezpieczny fotelik samochodowy do taki, który także uzyskał bardzo dobrą (lub dobrą) notę w testach zderzeniowych, dzięki czemu wiadomo, jak zachowa się w razie wypadku i czy może ochronić dziecko. Bezpieczny fotelik oznacza również – fotelik przymierzony: dziecko powinno w nim usiąść, a kompetentna osoba powinna sprawdzić, czy np. pasy prawidłowo przechodzą po ciele dziecka lub czy zagłówek w tym foteliku samochodowym otacza jego głowę. Takie indywidualne dobranie fotelika samochodowego do dziecka pozwala uniknąć podczas jazdy problemu opadającej główki – bo to może utrudniać oddychanie, a nawet skutkować niedotlenieniem!

Bezpieczny fotelik samochodowy powinien być też dopasowany do kanapy pojazdu oraz zwrócony w odpowiednim kierunku jazdy. Obecnie wyróżniamy foteliki samochodowe montowane przodem lub tyłem do kierunku jazdy. Jeszcze przed zakupem konkretnego fotelika warto się zastanowić, czy wiek dziecka pozwala mu bezpiecznie podróżować w modelu z wybranego przedziału wagowego.

Ważne jest, aby dzieci przynajmniej do 4. roku życia podróżowały w foteliku samochodowym tyłem do kierunku jazdy (RWF). Ze względu na budowę ciała – czyli stosunkowo dużą i ciężką głowę oraz wątłą szyję – dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy jest aż 5 razy bezpieczniejsze!

Dziecko przewożone z przodu? Odradzamy ten pomysł!

Wybierasz się sam/sama na weekend majowy z dzieckiem? Przed Tobą długa trasa i wolisz mieć maluszka tuż obok siebie, na przednim siedzeniu pasażera, aby móc szybko zareagować, jeśli dziecko stanie się marudne lub zacznie płakać? Odradzamy takie rozwiązanie!

Czy wiesz, że polskie prawo zabrania przewożenia dziecka w foteliku samochodowym tyłem do kierunku jazdy, jeśli przednia poduszka powietrzna przy fotelu pasażera jest aktywna? To dlatego, że stanowi ona śmiertelne zagrożenie dla dziecka w foteliku RWF. Poduszka powietrzna otwiera się z prędkością ponad 300 km/h, a siłę jej wybuchu można porównać do siły, z jaką zawodowy bejsbolista uderza piłkę! Gdyby poduszka uderzyła w tył fotelika zamontowanego na przednim siedzeniu, dziecko doznałoby wstrząsu mózgu, który może skutkować nawet śmiercią.

Wielu rodziców pyta, czy w takim razie mogą wyłączyć przednią poduszkę powietrzną. Mogą, ale warto pamiętać, że w wielu samochodach przednią poduszkę powietrzną można dezaktywować, a następnie aktywować jedynie w autoryzowanych salonach. Zdarza się też, że rodzice zapominają aktywować poduszkę za każdym razem, kiedy na przednim siedzeniu jedzie dorosły pasażer. A to poduszka powietrzna i prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa chronią go przed poważnymi obrażeniami wskutek wypadku samochodowego.

Włączona przednia poduszka powietrzna stwarza śmiertelne niebezpieczeństwo dla dziecka przewożonego w foteliku tyłem na przednim siedzeniu

Majówka z trojgiem dzieci w jednym aucie?

Niezależnie od tego, czy wybierasz się na weekend majowy z jednym, z dwojgiem czy trojgiem (lub wiekszą liczbą) dzieci, każde z nich może być tak samo bezpieczne. Chociaż polskie prawo zezwala na przewożenie w pięcioosobowym samochodzie jednego z trojga dzieci – tego powyżej 3. roku życia – bez fotelika, tylko w samochodowych pasach bezpieczeństwa (jeśli nie ma możliwości umieszczenia trzech fotelików w aucie), to jak alarmują eksperci fotelik.info, takie rozwiązanie nie jest bezpieczne!

Dlaczego? Ponieważ 3-letnie dziecko zapięte jedynie w pas samochodowy w razie zderzenia się pojazdów nie ma praktycznie żadnych szans na przeżycie. Dlatego w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info od lat specjalizujemy się w doborze 3 bezpiecznych fotelików samochodowych do jednego auta – nazywamy to optymalizacją.

Optymalizacja nie jest łatwym zadaniem, gdyż konkretne foteliki muszą pasować do wieku, wzrostu i budowy ciała poszczególnych dzieci, do kanapy pojazdu i do siebie nawzajem. Jednak w sklepach fotelik.info najczęściej udaje się bezpiecznie zamontować trzy foteliki na jednej kanapie, nawet w stosunkowo niewielkich autach.

Trójka dzieci w aucie? Każde z nich może podróżować bezpiecznie!

Zapinaj dziecku pasy tak mocno, jak je kochasz!

To nie żart! Przed każdą jazdą naciągaj dziecku pasy uprzęży i/lub pasy bezpieczeństwa tak mocno, jak kochasz swoje dziecko! Chociaż pasy i/lub uprząż fotelika same w sobie pochłaniają niewielką energię, to ich ciasne dopasowanie wpływa na mniejsze początkowe przyspieszenie ciała podczas zderzenia. Kontrolowanie wielkości przyspieszenia minimalizuje nie tylko siły działające na powierzchnię ciała, ale i ruchy organów wewnętrznych względem otaczających je struktur kostnych.

Im ciaśniej napniesz pasy, tym dziecko będzie bezpieczniejsze. Pamiętaj też o starannym ułożeniu pasów. Nie mogą być skręcone, gdyż każde skręcenie to dodatkowy luz na pasach. Prawidłowe, ciasne zapięcie pasów sprawi, że siły, które zadziałałyby na dziecko w razie wypadku, byłyby minimalne.

Zastanawiasz się czy prawidłowo przewozisz dzieci? Czy foteliki samochodowe, w których jeżdżą Twoje dzieci, są bezpieczne i dadzą radę ochronić je podczas ewentualnej kolizji lub wypadku? Przyjedź do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info, gdzie rozwiejemy Twoje wątpliwości i odpowiemy na (prawie) każde pytanie dotyczące bezpieczeństwa przewożenia dzieci w fotelikach samochodowych! Znajdziesz nas tutaj:

Chorzów 32 750 03 41
Gliwice 32 444 67 86
Kraków 12 378 39 46
Warszawa 22 203 53 18
Skarżysko-Kamienna 41 201 08 58
Wrocław (Radwanice) 71 715 61 32

Kupujesz auto używane? Sprawdź, czy zamontujesz w nim fotelik samochodowy dla dziecka

Na co zwrócić uwagę, jeśli szukasz samochodu, w którym planujesz zamontować jeden lub kilka fotelików?

Wielu użytkowników polskich dróg podróżuje autem z drugiej ręki. Nie ma w tym nic dziwnego, gdyż obecnie wybór dobrych aut na rynku wtórnym jest naprawdę duży. Wybierając używany samochód dla rodziny, kierujemy się zwykle względami praktycznymi: funkcjonalnością, komfortem użytkowania i ekonomią. Na co jednak zwrócić uwagę, jeśli w naszym planujemy zamontować w nim jeden lub kilka fotelików dla dzieci? Podpowiadamy.

Samochód rodzinny – ważne elementy

Samochód dla rodziny powinien być funkcjonalny, ale co najistotniejsze – powinien być bezpieczny. Bezpieczeństwo jest ważne w przypadku każdego samochodu, jednak aut rodzinnych dotyczy to w szczególności. Elementy takie jak: anatomiczne zagłówki, poduszki i kurtyny bezpieczeństwa, strefy kontrolowanego zgniotu – to zazwyczaj jest już normą w przypadku nowych samochodów. Przydatne okazują się też systemy bezpieczeństwa, zarówno te podstawowe, jak i bardziej zaawansowane.

W jakie ważne dla bezpieczeństwa elementy powinno być wyposażone auto, aby w nim bezpiecznie jeździło dziecko w foteliku?

Przed zakupem używanego auta sprawdź, czy jest wyposażone w:

  • System montażu ISOFIX – standardowo system ów mają auta wyprodukowane po roku 2007. ISOFIX to nowoczesny system stosowany na całym świecie do bezpiecznego montażu fotelików dziecięcych w samochodach. Najczęściej jest zainstalowany na tylnej kanapie auta, na bocznych siedzeniach. Można również znaleźć samochody z mocowaniami ISOFIX na przednim siedzeniu. Zdecydowanie rzadkie jest mocowanie ISOFIX na środku tylnej kanapy. Jeśli w wybranym aucie brak systemu isofix, wybór fotelika dla dziecka ograniczy się do modeli montowanych na samochodowe pasy bezpieczeństwa.

Isofix – to prosty i najbezpieczniejszy system mocowania fotelika samochodowego

  • Odpowiednie pasy bezpieczeństwa – po pierwsze, zdarza się, że starsze auta mają za krótkie pasy bezpieczeństwa, które uniemożliwiają prawidłowy montaż fotelika. Przed zakupem używanego auta warto sprawdzić, czy ich długość jest odpowiednia. Ewentualna wymiana pasów w warsztacie firmowym, autoryzowanym przez producenta samochodu, zdecydowanie nie będzie tania, a w nieautoryzowanym stanowi zbyt duże ryzyko.

Po drugie, sprawdź też czy środkowe miejsce na tylnej kanapie ma 3-punktowy pas bezpieczeństwa, gdyż jest to najbezpieczniejsze miejsce montażu fotelika. Zapewnia ono najlepszą ochronę dla dziecka podczas zderzenia bocznego ze względu na oddalenie od strefy uderzenia.

Zwróć też uwagę, czy pasy działają poprawnie: czy się nie zacinają lub czy nie są poprzekręcane i nie mają problemu ze zwijaniem się. Te kwestie są niezwykle ważne, jeśli w aucie będziemy chcieli bezpiecznie zamontować fotelik. Oczywiście ważne jest to również dla bezpieczeństwa nastolatków i osób dorosłych, które będziemy przewozić z tyłu.

Jeżeli to tylko możliwe, fotelik samochodowy montuj na środku tylnej kanapy

Wyprofilowanie kanapy – większość samochodów rodzinnych to pojazdy nastawione na komfort, ale przy wyborze auta zwróć uwagę na kształt kanapy. Zadarte siedzisko kanapy powoduje, że kąt nachylenia fotelika jest bardzo niekorzystny dla dziecka i może prowadzić do opadania główki.

Jeśli masz możliwość, wybierz auto z taką kanapą, której oparcie jest regulowane. Podniesie to komfort jazdy dziecku w foteliku 15-36 kg. W sytuacji zaś, kiedy planujesz montaż trzech fotelików na tylnej kanapie auta, wybierz taką, której boki są płaskie – tam łatwiej zmieszczą się trzy foteliki samochodowe.

Wnętrze Toyoty Yaris z 2011 roku: niemal idealnie płaskie siedzenia tylnej kanapy

  • Zagłówki – warto sprawdzić, czy zagłówki w naszym aucie można regulować, demontować, odwrócić. Dlaczego? Istnieje grupa fotelików samochodowych, których prawidłowy montaż uniemożliwiają nieregulowane (niezdejmowalne) zagłówki. Dopiero demontaż lub odwrócenie pozwala w nich poprawnie zamontować fotelik dla dziecka. Czasem zagłówek wystarczy jedynie podnieść, jednak dobrze, jeśli można nim manipulować na różne sposoby.

Warto również wiedzieć, że jeśli dziecko ma chorobę lokomocyjną, a jedzie w foteliku samochodowym zamontowanym za przednim fotelem pasażera, na którym nikt nie siedzi, może mu pomóc zdjęcie zagłówka, by mogło obserwować szosę z przodu. Rzecz jasna, nigdy nie demontujemy zagłówka fotela, na którym siedzi osoba dorosła! (W razie zderzenia grozi to poważnym urazem kręgosłupa szyjnego, więc zagłówek powinien być zawsze odpowiednio wyregulowany.)

Prawidłowo wyregulowany zagłówek wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy

Kupując samochód rodzinny, warto zatem zwrócić uwagę na wyposażenie. Wymienione wyżej elementy auta – to absolutny must have bezpieczeństwa w przypadku, gdy jeździ z nami dziecko w foteliku samochodowym! Warto zadbać, aby auto rodzinne, które kupujemy, było w nie wyposażone. A jeśli chcesz skonsultować swoją decyzję z ekspertami w zakresie bezpieczeństwa, to zapraszamy do jednego z naszych specjalistycznych sklepów fotelik.info.

Nasze placówki znajdziesz w poniższych miastach:

WARSZAWA
ul. Ryżowa 29, tel. 22 203 53 18

WROCŁAW RADWANICE
ul. Wrocławska 9a, tel. 71 715 61 32

KRAKÓW
ul. Stawowa 26, tel. 12 378 39 46

CHORZÓW
ul. Racławicka 30, tel. 32 750 03 41

GLIWICE
ul. Tarnogórska 12, tel. 32 444 67 86

SKARŻYSKO-KAMIENNA
ul. Konarskiego 39, tel. 41 201 08 58

Kiedy zmienić fotelik samochodowy dla dziecka?

Kiedy zmienić fotelik samochodowy na większy? Nad tym pytaniem głowią się rodzice maluchów i starszych dzieci

Dobry, bezpieczny fotelik samochodowy, który spełni swoje zdanie to taki, który jest dopasowany do wieku, wagi i wzrostu dziecka. Dzieci rosną i zmieniają się, więc jeden fotelik nie zabezpieczy optymalnie naszej pociechy aż do chwili, kiedy będzie mogła jeździć bez fotelika. Kiedy zmienić fotelik samochodowy, aby dziecko podróżowało bezpiecznie? Podpowiadamy.

Pytanie, kiedy zmienić fotelik samochodowy, zadaje sobie w pewnym momencie każde z odpowiedzialnych rodziców. Jest to bardzo ważna decyzja, gdyż prawidłowo dopasowany fotelik to warunek bezpiecznej jazdy. Ponadto ważna jest również wygoda małego pasażera.

Kiedy jest czas na zmianę fotelika? Podstawowe zasady

Obowiązek przewożenia dziecka w foteliku samochodowym określają przepisy prawa o ruchu drogowym. Według polskiego prawa, dziecko ma obowiązek jeździć w foteliku samochodowym od urodzenia do osiągnięcia 150 cm wzrostu.

Ponieważ wraz z wzrostem i wagą dziecka zmieniają się proporcje jego ciała, oczywiste jest, że jeden i ten sam fotelik nie da takiego samego bezpieczeństwa niemowlęciu i kilkulatkowi. Nie bez powodu istnieją różne, podstawowe kategorie wagowe fotelików samochodowych dla dzieci:

  • 0-13 kg (rzadziej 0-18 kg),
  • 9-18 kg lub 9-25 kg, 9-21 kg,
  • 15-36 kg.

Jak widać wyżej, poszczególne przedziały wagowe zachodzą na siebie, ponieważ waga dziecka nie jest jedynym wyznacznikiem zmiany fotelika. Zdarzają się sytuacje, kiedy waga jeszcze pozwala na jazdę w dotychczasowym foteliku, ale ze względu na inne parametry konieczna jest zmiana. Kiedy zmienić fotelik samochodowy, aby dziecko podróżowało bezpiecznie?

Czas na zmianę fotelika dla niemowlęcia (nosidełka) – 0-13 kg

Fotelik 0-13 kg, czyli z fotelik pierwszej grupy wagowej, służy już noworodkowi, a potem niemowlęciu aż do osiągnięcia przez nie wagi 13 kg lub wzrostu 76 cm (przy modelach spełniających normę i-Size). Fotelik tej kategorii obowiązkowo musi być mocowany tyłem do kierunku jazdy.

Na moment, w którym należy przesadzić malucha do fotelika kolejnej grupy wagowej, wskazuje wystająca z nosidełka główka dziecka oraz waga zbliżona do 13 kg. Nie czekajmy, aż główka zacznie wystawać wyraźnie i dziecko przekroczy wagę 13 kg. Decyzję o zmianie fotelika warto podjąć nieco wcześniej. UWAGA! Wystające nóżki dziecka, to nie powód do zmiany fotelika na większy!

Kryterium zmiany fotelika 0-13 kg jest wystająca z fotelika głowa dziecka, a nie wystające nóżki

Należy zwrócić uwagę również na pasy uprzęży (wewnętrzne pasy bezpieczeństwa w foteliku). Jeśli nie możemy zapiąć pasów prawidłowo i wychodzą one z oparcia poniżej linii ramion dziecka – najwyższy czas na zmianę fotelika!

Decydując się na kolejny fotelik, rodzice mają wybór, która kategoria będzie dla nich optymalna: 9-18 kg, 9-25 kg czy też 9-21 kg. Wszystko zależy od budowy dziecka i tempa jego wzrostu, ale też ważne jest, aby fotelik pasował do kanapy ich auta. Przed decyzją warto sprawdzić kąt nachylenia fotelika w swoim aucie, by uniknąć opadania główki dziecka.

Kiedy przesadzić dziecko do fotelika 15-36 kg?

W przypadku fotelika 9-18 kg rodzice muszą pilnować, by główka aż do linii oczu znajdowała się w bezpiecznej strefie zagłówka. Kiedy główka wystaje poniżej linii oczu, czas na zmianę fotelika samochodowego na kategorię 15-36 kg. Kolejnym kryterium zmiany fotelika jest przekroczenie przez dziecko wagi i znajdujące się poniżej linii ramion 5-punktowe pasy bezpieczeństwa.

W foteliku 9-18 kg tak głowa, jak i cały korpus dziecka powinny znajdować się w strefie ochrony bocznej fotelika

Foteliki z kategorii wagowej 15-36 kg to modele dla starszych dzieci. Służą zazwyczaj aż do końca wymaganego przez prawo okresu podróżowania w foteliku. Obecne przepisy wskazują, że dziecko w foteliku samochodowym lub innym urządzeniu podwyższającym musi być przewożone do momentu osiągnięcia wzrostu 150 cm.

WAŻNE! Powszechnie znane i stosowane dla starszaków siedzisko bez oparcia, czyli podwyższenie, to także pewna forma przewożenia dziecka w foteliku. Jednak technicy fotelik.info zdecydowanie zalecają korzystanie z pełnych fotelików, które dają ochronę głowy, szyi, karku i pleców dziecka.

Od zasady podróżowania w foteliku do 150 cm wzrostu jest wyjątek. W sytuacji, kiedy dziecko przekroczyło wagę 36 kg i jednocześnie ma minimum 135 cm wzrostu, może jeździć bez fotelika.

Alternatywą jest fotelik dla dziecka o masie powyżej 36 kg – takie produkty są dostępne na rynku amerykańskim i mają homologację do 54 kg. W Polsce można kupić ich odpowiedniki testowane w zakresie 15-36 kg (i tak opisane). Są one często jedynym bezpiecznym rozwiązaniem w przypadku cięższych dzieci.

Wysokie oparcie w foteliku 15-36 kg zapewnia ochronę boczną i pomaga prawidłowo przeprowadzić pas bezpieczeństwa

W jakich jeszcze sytuacjach wymienić fotelik?

Przy wyborze fotelika samochodowego liczy się każdy szczegół: z jakiego materiału został wykonany, czy ma ochronę przed uderzeniami bocznymi, jak został wykonany, w jaki sposób można go zamontować w naszym samochodzie, jakie ma wewnętrzne pasy bezpieczeństwa itd. Pewność, że kupiony przez nas fotelik spełnia rygorystyczne kryteria bezpiecznego fotelika, dają nam testy zderzeniowe. Jeśli fotelik Twojego dziecka nie przeszedł żadnych testów, również warto rozważyć zmianę na nowy.

A co z fotelikiem z drugiej ręki? W tej sytuacji również pomyślmy o wymianie. Dlaczego? Korzystanie z takiego fotelika jest obarczone zawsze pewnym ryzykiem, gdyż nie jesteśmy w stanie poznać całej historii fotelika. Fotelik, który brał udział w wypadku czy nawet kolizji samochodowej (o czym sprzedający raczej nie informują) może mieć ukryte wady (np. niewidoczne gołym okiem mikropęknięcia), przez co nie zapewni naszemu dziecku oczekiwanego bezpieczeństwa.

Kolejny ważny powód wymiany: fotelik, w którym jeździ Twoje dziecko, nie jest kompatybilny z Twoim samochodem: widać, że jest niestabilny i nie ma możliwości pancernego montażu na kanapie auta.

Ostatnie, ale ważne kryterium wymiany: fotelik nie pasuje do Twojego dziecka. Aby to należycie ocenić, umów się i przyjedź do jednego ze specjalistycznych sklepów fotelik.info, gdzie będziesz mógł skorzystać z porady wykwalifikowanych techników.

Zadzwoń i umów się na wizytę w wybranym sklepie fotelik.info:

Chorzów 32 750 03 41
Gliwice 32 444 67 86
Kraków 12 378 39 46
Warszawa 22 203 53 18
Skarżysko-Kamienna 41 201 08 58
Wrocław Radwanice 71 715 61 32

Siedmioro dzieci bez fotelików, jedno w bagażniku. Kierowca miał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów!

źródło zdjęcia: Komenda Powiatowa Policji w Lęborku (Facebook)

Do niecodziennego zatrzymania doszło pod koniec marca w Lęborku (woj. pomorskie). Kierowca auta osobowego wiózł SIEDMIORO dzieci bez fotelików. Co więcej, jedno z nich stało w bagażniku, trzymając się zagłówka fotela. Co grozi tacie bez wyobraźni?

Dnia 28 marca br. patrol policji zauważył na jednej z dróg w gminie Nowa Wieś Lęborska samochód kierowany przez mężczyznę bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Funkcjonariuszom rzuciło się w oczy oczy również dwoje dzieci na przednim miejscu pasażera. Po zatrzymaniu auta okazało się, że w samochodzie znajdowało się łącznie SIEDMIORO (!) dzieci w wieku od kilku do kilkunastu lat.

Dwoje dzieci siedziało w aucie na przednim siedzeniu, czworo na tylnej kanapie, a siódme stało w bagażniku, trzymając się zagłówka kanapy. Jak zaznaczyła policjantka, asp. Szałkowska: „Żadne dziecko nie było zabezpieczone w jakikolwiek sposób przed ewentualnym zdarzeniem drogowym. Żadne nie korzystało z fotelika ochronnego ani specjalnego siedziska”.

Kierowca, ojciec dzieci, tłumaczył się, że „zależało mu na szybkim dowiezieniu pasażerów do babci”.

To jednak nie koniec niespodzianek. Podczas kontroli wyszło na jaw, że mężczyzna ma sądowy zakaz prowadzenia pojazdów.

Ojcu dzieci grozi 5 lat więzienia, wysoka grzywna, a na jego konto może trafić ponad 50 punktów karnych.

Asp. Szałkowska dodaje, w kontekście braku zapiętych pasów u mężczyzny: „Gdy dochodzi do mocnego uderzenia, pasy mogą nie tylko ocalić przed śmiercią, ale przede wszystkim zminimalizować obrażenia.
Natomiast jeśli nie są zapięte, siła uderzeniowa dorosłego człowieka podczas wypadku wynosi nawet trzy tony. Liczne testy i badania wskazują, że pasy bezpieczeństwa dwukrotnie zwiększają szanse na przeżycie”.

Raport policji za rok 2022. Mniej wypadków drogowych, ale więcej ofiar w dzieciach

Roczny raport policji za rok 2022

Komenda Główna Policji opublikowała właśnie raport roczny dotyczący wypadków drogowych w Polsce w 2022 roku. Dane są zaskakujące! Wynika z nich, że chociaż na polskich drogach było mniej wypadków niż rok wcześniej, to zwiększyła się liczba rannych i zabitych dzieci.

W ostatnim dziesięcioleciu rok 2013 był tym, w którym odnotowano najwięcej wypadków drogowych oraz ich ofiar. W kolejnych latach spadek liczby zarówno wypadków, jak i ofiar był zauważalny aż do 2016 roku. W 2017 roku nastąpił spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Lata 2018-2019 przyniosły mniej wypadków oraz rannych, jednak zanotowano wzrost liczby zabitych. Kolejne lata, 2020-2022, przyniosły spadek liczby wypadków, zabitych i rannych.

Lata 2020-2022 przyniosły spadek liczby wypadków

Coraz mniej wypadków oraz dorosłych osób rannych i zabitych

Zgodnie ze statystykami przedstawionymi przez Komendę Główną Policji, wynika, że na polskich drogach jest coraz mniej wypadków. W 2022 roku polscy policjanci przyjęli 21 tys. 322 zgłoszenia o wypadkach drogowych w strefach zamieszkania, strefach ruchu i na drogach publicznych. W porównaniu z 2021 rokiem daje to 1494 wypadków drogowych mniej. W 2022 roku było też zdecydowanie mniej kolizji drogowych. Rok temu policjanci otrzymali zgłoszenie o 362 tys. 266 kolizjach drogowych; w porównaniu z rokiem 2021 liczba ta spadła o 60 tys. 361.

W wypadkach drogowych w 2022 roku zginęło też mniej osób w porównaniu do roku 2021. W roku 2022 śmierć w wyniku wypadku poniosło 1896 osób, co daje 349 ofiar śmiertelnych mniej niż w 2021 roku. Tendencja spadkowa dotyczy również rannych. W 2022 roku na polskich drogach ranne zostały 24 tys. 743 osoby, a 7541 osób zostało rannych. W porównaniu z 2021 rokiem liczba rannych spadła o 1672 osoby.

W porównaniu z rokiem 2021, w 2022 roku było mniej wypadków i ich ofiar oraz osób rannych

Województwa, w których w 2021 roku na 100 wypadków drogowych zginęło najwięcej osób, to podlaskie, następnie lubelskie i opolskie. Natomiast najwięcej osób na 100 wypadków drogowych zostało rannych w województwie pomorskim, następnie w mazowieckim i łódzkim.

Kiedy dochodziło do wypadków drogowych w 2022 roku

Z danych opublikowanych przez Komendę Główną Policji wynika, że w 2022 roku do największej liczby wypadków doszło w czerwcu (11 proc. ogółu), w sierpniu (10,3 proc.) oraz w lipcu (10,1 proc.). Największa liczba wypadków w okresie wakacyjnym wynika przede wszystkim ze zwiększonego ruchu drogowego związanego z wyjazdami. Jeśli chodzi o liczbę zabitych, najwięcej osób zginęło w sierpniu (10,7 proc. ogólnej liczby) i październiku (10,3 proc.).

W rocznym raporcie policji znalazł się też podział wypadków drogowych na konkretne dni tygodnia. Najwięcej wypadków drogowych odnotowano w piątki (17 proc. ogółu). W ten dzień tygodnia najwięcej też osób poniosło śmierć (15,9 proc.) lub zostało rannych (16,8 proc.). Tak jak rok temu, najwięcej wypadków drogowych odnotowano w godzinach 13-18, a najmniej w godzinach 00-05. Chociaż najwięcej wypadków ma miejsce w ciągu dnia, to największy wskaźnik osób zabitych występuje w porze nocnej, na nieoświetlonych drogach.

W 2022 roku najwięcej wypadków wydarzyło się w piątek

Warto też dodać, że w 2022 roku, podobnie jak w poprzednich latach, najwięcej wypadków drogowych miało miejsce przy dobrych warunkach atmosferycznych.

Miejsce powstawania wypadków drogowych w 2022 roku

Zdecydowana większość wypadków drogowych w 2022 roku wydarzyła się w obszarze zabudowanym (15 tys. 050 wypadków). Zginęło w nich 751 osób, a 16 tys. 872 zostały ranne. Poza obszarem zabudowanym odnotowano 6272 wypadki drogowe, w których zginęło 1145 osób, a rannych było 7871 osób. Nietrudno zauważyć, że chociaż w obszarze zabudowanym częściej dochodziło do wypadków drogowych, to w obszarze niezabudowanym zginęło więcej osób.

“W co piątym wypadku w obszarze niezabudowanym zginął człowiek, podczas gdy w obszarze zabudowanym – w co dwudziestym” – podaje KGP

W raporcie rocznym Komenda Główna Policji uwzględniła również ilość wypadków wg geometrii drogi. Najwięcej wypadków drogowych miało miejsce na prostych odcinkach (12 tys. 784 wypadki). Do głównych przyczyn wypadków zalicza się niedostosowanie prędkości do warunków ruchu oraz nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.

Zderzenia się pojazdów. Boczne najczęstszym rodzajem zderzeń

W 2022 roku, tak jak w 2020 i 2021, zderzenia boczne pojazdów były najczęstszym rodzajem zderzeń na naszych drogach. Należy jednak zauważyć, że chociaż liczba zderzeń bocznych była większa niż czołowych, to liczba osób zabitych w zderzeniach czołowych jest większa niż bocznych.

W 2022 roku zderzenia boczne pojazdów były najczęstszym rodzajem zderzeń

Raport policyjny z 2022 roku. Więcej rannych i zabitych dzieci

W 2022 roku policja dostała zgłoszenie o 1794 wypadkach drogowych z udziałem dzieci w wieku 0-14 lat (o 19 wypadków więcej niż rok temu). W ich wyniku 53 dzieci poniosło śmierć (o 3 dzieci więcej niż w 2021 roku), w tym:
22 dzieci w wieku 0-6 lat;
31 dzieci w wieku 7-14 lat.

Ponadto 1863 dzieci zostało rannych (więcej o 31 niż w ubiegłym roku), w tym:
499 dzieci w wieku 0-6 lat;
1364 dzieci w wieku 7-14 lat.

Warto zastanowić się, skąd bierze się tendencja wzrostowa, jeśli chodzi o ranne i zabite dzieci – wobec o wiele mniejszej w porównaniu z ubiegłym rokiem liczby wypadków.

Zastanawia też liczba zabitych i rannych dzieci w wieku od 7 do 14 lat. Może ona wskazywać, że dzieci w tym wieku często jeżdżą bez fotelików samochodowych lub na styropianowych podstawkach, które nie dają żadnego bezpieczeństwa podczas zderzenia się pojazdów.