Autor: Maciej Suchożebrski

Najczęstszą przyczyną urazów kobiet w ciąży są wypadki samochodowe. Prawidłowe zapięcie pasa bezpieczeństwa zmniejsza ryzyko urazu o 84 proc.

Siedem na dziesięć zgonów dzieci, które jeszcze przed urodzeniem uczestniczą w wypadku drogowym, jest spowodowanych odklejeniem się łożyska u ciężarnej mamy. Jesteś w ciąży? Zapinaj pasy bezpieczeństwa!

Jest oczywistością, że do obumarcia płodu dochodzi wówczas, gdy ginie matka. Jednak nie tylko. Najczęstszą przyczyną śmierci dziecka – zwykle wskutek poronienia – są urazy tępe, jakim ulegają kobiety ciężarne. Wśród tych urazów pierwsze miejsce zajmują WYPADKI SAMOCHODOWE (ok. 70 proc. wszystkich urazów kobiet ciężarnych i ok. 38 proc. śmierci płodu). Większość śmierci dzieci w wyniku obrażeń komunikacyjnych jest spowodowanych odklejeniem się łożyska.

Wykres obrazuje najczęstsze przyczyny śmierci dziecka, gdy ciężarna mama uczestniczy w wypadku drogowym

Odklejenie się łożyska jako przyczyna śmierci dziecka po wypadku

Jak widać na wykresie, przedwczesne odklejenie się łożyska stanowi lwią część wśród przyczyn śmierci dzieci przed urodzeniem wskutek wypadków komunikacyjnych. Dlaczego tak łatwo dochodzi do odklejenia łożyska? Dzieje się tak z powodów anatomicznych: macica zbudowana jest z włókien elastycznych, łożysko zaś jest sztywne. Ściana macicy i łożysko są to zatem dwie warstwy o różnych strukturach. Odklejenie łożyska występuje na połączeniu tych dwóch warstw. Przeważnie dochodzi do niego wskutek uderzenia przez płód wraz z płynem owodniowym w ścianki łożyska lub wyrwania łożyska z pępowiną. Łożysko odkleja się częściowo lub całkowicie, przez co dziecko nie otrzymuje dostatecznej ilości pokarmu i tlenu, co może prowadzić do jego śmierci.

“Niezapięta lub źle zapięta w pasy kobieta w ciąży, jadąca zaledwie 15 km/h, w momencie kolizji może stracić dziecko w wyniku odklejenia się łożyska, nawet jeśli ona sama nie dozna żadnego urazu” – mówi Paweł Kurpiewski, biomechanik zderzeń, ekspert ds. bezpieczeństwa dzieci w samochodzie i twórca fotelik.info.

Symulacja wypadku z udziałem kobiety w ciąży jadącej bez pasa bezpieczeństwa

Prawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa chroni kobietę w ciąży i jej dziecko

Jak prawidłowo zapiąć pas bezpieczeństwa? Oto podstawowe wskazówki:

⚫Część biodrową (tj. dolną) pasa umieść pod brzuchem i kolcami biodrowymi górnymi przednimi, które znajdują się na miednicy każdej osoby dorosłej. Kolce biodrowe trzymają biodrową część pasa i dzięki nim podczas ewentualnego wypadku nie przesunie się on na brzuch, powodując urazy narządów wewnętrznych kobiety lub obrażenia dziecka.

⚫Część barkową (tj. górną) pasa poprowadź między piersiami, przez środek mostka i środek ramienia. Ta część nie powinna znajdować się na skraju barku ani dotykać szyi. Aby poprawić przebieg górnej części pasa, skorzystaj ze słupka regulacji pasa przy przednich drzwiach auta.

⚫Zadbaj, aby trzypunktowy pas samochodowy dolegał do Twojego ciała. W tym celu dociągnij mocno pas i pozbądź się ewentualnych luzów.

⚫Z adaptera dla kobiet w ciąży korzystaj wówczas, gdy przebieg pasa bezpieczeństwa po Twoim ciele nie jest prawidłowy.

Centra Bezpieczeństwa fotelik.info specjalizują się w doborach fotelików samochodowych dla dzieci. Jeśli chcesz zapewnić swojemu dziecku maksimum bezpieczeństwa w aucie, chcesz się nauczyć poprawnie montować fotelik lub masz jakiekolwiek pytania dotyczące bezpieczeństwa dzieci i całej rodziny w samochodzie, zadzwoń!

Jeśli odległość do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info jest dla Ciebie zbyt duża, skorzystaj z konsultacji telefonicznej lub przez FB przed dokonaniem wyboru fotelika w sklepie fotelik.info online. Po odebraniu przesyłki połączymy się z Tobą na WIDEO i udzielimy wszelkich niezbędnych instrukcji. Możesz również skorzystać z bezpłatnej inspekcji posprzedażowej w oddziałach fotelik.info.

Wiesz w jaki sposób sprawdzić, czy Twój fotelik jest prawidłowo zamontowany? Jeśli nie, ten artykuł jest właśnie dla Ciebie

Jeśli fotelik samochodowy ma spełniać swoją funkcję, czyli chronić życie dziecka, musi być poprawnie zamontowany. Ważne jest wyeliminowanie wszelkich luzów pozwalających fotelikowi przesuwać się względem siedzenia samochodu.

Szukając fotelika samochodowego dla dziecka w sieci czy w sklepach stacjonarnych z produktami dziecięcymi łatwo się pogubić w gąszczu ofert i zyskać poczucie przesytu informacyjnego. Niestety, często ryzykujemy nie tylko pieniądze, ale i bezpieczeństwo dziecka. Warto więc przede wszystkim odpowiedzieć sobie na pytanie: czy fotelik, który mi się podoba wizualnie lub odpowiada mi ze względu na wysokie oceny w testach zderzeniowych, faktycznie będzie bezpieczny dla mojego dziecka i dobrze dopasowany do mojego auta?

Niedopasowanie fotelika do dziecka i do auta, a także niepoprawny montaż mogą okazać się śmiertelnym błędem – i nie chodzi tu o grę słów. Istnieje na to szereg dowodów, chociażby doniesień o tragicznych wypadkach z udziałem dzieci. Dobrze uświadomić sobie, że to my, rodzice, odpowiadamy za bezpieczeństwo i życie własnych dzieci – zatem powinniśmy zapinać dzieci tak mocno, jak je kochamy.

Na co zwrócić uwagę, montując dziecięce foteliki samochodowe 0-13 i 9-18 kg?

Dla fotelików samochodowych 0-13 kg i 9-18 kg, montowanych przy użyciu pasów lub na bazie isofix, każdy luz sprawdzamy odpowiednio:

⚫przy montażu na pasy – na foteliku, w punkcie mocowania pasa biodrowego;
⚫przy montażu na isofix – na bazie

Poprawny montaż powinien sprawić, że podczas próby sprawdzania luzów, tj. ruszania fotelikiem, rusza się cały samochód, a fotelik nie zmienia położenia względem kanapy (fotela) w aucie. W przypadku montażu na isofix fotelik samochodowy nie powinien przesuwać się na isofixie.

W przypadku montażu fotelika samochodowego na pasy dopuszczalne jest delikatne przesuwanie się fotelika w stosunku do kanapy (w przypadku pewnych modeli fotelików i aut nie daje się do końca uzyskać efektu zamontowania fotelika na sztywno).

Jak poprawnie zamontować fotelik samochodowy 15-36 kg?

Pomimo że foteliki z kategorii wagowej 15-36 kg nie mają wewnętrznych pasów uprzęży ani nie muszą być montowane tak sztywno jak foteliki samochodowe z kategorii 0-13 i 9-18 kg, to jednak samochodowy pas bezpieczeństwa musi być mocno ściągnięty na ciele dziecka (tak samo zresztą, jak na ciele każdego dorosłego). Powinien również mieć poprawny przebieg: płasko po udach dziecka oraz pośrodku ramienia i klatki piersiowej. Ważne jest również, by fotelik dziecięcy 15-36 kg, zarówno montowany na pasy samochodowe, jak i na isofix, był dosunięty siedziskiem do oparcia kanapy (fotela) samochodu. Oparcie fotelika dziecięcego 15-36 kg zawsze będzie się lekko poruszać – nie oznacza to błędnego montażu.

Co zrobić, jeśli nie jestem pewny, czy fotelik mojego dziecka jest poprawnie zamontowany?

Oczywiście najlepszy opis nie wyczerpuje tematu ani nie wskazuje praktycznie, czy konkretny fotelik samochodowy w konkretnym aucie został prawidłowo zamontowany. Dlatego zapraszamy do sklepu specjalistycznego fotelik.info na inspekcję fotelika.

Czy wiesz, że największe ryzyko wypadku samochodowego istnieje wtedy, gdy odbierasz dziecko ze szkoły i jesteś kilka minut drogi od domu! Zapoznaj się ze statystykami i pomyśl, czy warto oszczędzać na foteliku samochodowym “tylko na krótkie przejazdy”.

Jakie rodzaje wypadków dominują na drogach?

Myśląc o wypadku, zwykle oczami wyobraźni widzimy zderzenie czołowe: dwa auta wbijające się w siebie maskami. Również w filmach tego typu wypadki są przedstawiane najczęściej. Jednak według raportu Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji z 2020 roku, to nie czołówki dominują. Niekwestionowanym liderem wśród wypadków drogowych są zderzenia boczne pojazdów (52,7 proc. wszystkich wypadków). Dlatego tak ważne jest, aby dzieci jak najdłużej jeździły w fotelikach z ochroną boczną i zagłówkiem. Pamiętaj również, że najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie jest pośrodku tylnej kanapy.

W jakie dni i w jakich godzinach najczęściej dochodzi do wypadków?

W jakim dniu tygodnia doszło do największej liczby wypadków w 2020 roku? Tutaj kolejne zaskoczenie: niedzielni kierowcy nie podbili statystyk na tyle, by wysunąć się na prowadzenie (co więcej, niedziela wg tych statystyk okazuje się dniem najbezpieczniejszym). Najwięcej wypadków było w piątki (16,7 proc.).

W jakich godzinach na drogach jest najwięcej wypadków? Wydawałoby się, że po zmroku, w godzinach nocnych lub nad ranem. Okazuje się jednak, że w 2020 roku najwięcej tragicznych zdarzeń na drodze wydarzyło się w godzinach między 16 a 18. Na dodatek do zdecydowanej większości – aż 67,2 proc. – doszło na terenie zabudowanym, na prostym odcinku drogi i przy dobrych warunkach atmosferycznych.

Gdzie najczęściej dochodzi do wypadków z udziałem dzieci?

Amerykańskie* statystyki są jeszcze precyzyjniejsze. Wynika z nich, że do ponad połowy wypadków dochodzi w promieniu 8 km od miejsca zamieszkania! Warto zapamiętać: do ponad połowy wypadków z udziałem dzieci dochodzi w odległości nieprzekraczającej 10 minut drogi od domu! Dlaczego więc tak wielu rodziców kupujących fotelik samochodowy zaznacza, że:

⚫“Ten fotelik ma być niskobudżetowy, bo dziecko będzie nim jeździć tylko do przedszkola”;

⚫“To fotelik do samochodu dziadków, w którym będą go odbierać ze żłobka, i nie musi być super”;

⚫“To będzie zapasowy fotelik, na co dzień mamy lepszy”?

Drogi Czytelniku! Wypadek nie wie, że teraz go nie planujesz, bo wieziesz dziecko w zapasowym foteliku samochodowym. Wypadek nie czeka, aż pojedziesz w długą trasę. Ze statystyk jasno wynika, że najwięcej wypadków komunikacyjnych zdarza się w pobliżu miejsca zamieszkania, przy dobrych warunkach pogodowych, w tygodniu, w godzinach popołudniowych. Tak więc statystycznie to właśnie wówczas, kiedy odbierasz dziecko z przedszkola, istnieje największe ryzyko wypadku. To raczej dziadek odbierający wnuka ze żłobka bierze udział w kolizji, niż rodzina jadąca na ferie zimowe na drugi koniec Polski. Czy warto więc bagatelizować bezpieczeństwo i uzależniać życie i zdrowie dziecka od fotelika zapasowego awaryjnego i “tego lepszego na dłuższe trasy”?

Do niebezpiecznej sytuacji na drodze może dojść w każdym miejscu. Nawet na parkingu czy w osiedlowej uliczce. Poza tym to, że Ty jedziesz poprawnie, nie oznacza, że inni też poruszają się zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Nigdy więc nie rezygnuj z pasów dla siebie czy fotelika samochodowego dla dziecka tylko dlatego, że masz do przejechania kilka minut drogi…

Chcesz skorzystać z pomocy specjalisty i dopasować bezpieczny fotelik samochodowy do swojego dziecka i swojego auta? Zapraszamy do sklepów specjalistycznych fotelik.info. Zadzwoń i umów się na dobór lub inspekcję fotelika dla dziecka.

*Dane pochodzą z:
churchill.com
The National Highway Traffic Safety Administration
Partners for Child Passenger Safety

Dział naukowy fotelik.info obala kolejny mit! Czy to prawda, że lepiej jest wylecieć przez okno podczas wypadku? Źródło zdjęcia: pixabay.com

Często zdarza nam się słyszeć, że lepiej pasów nie zapinać, bo podczas kolizji lepiej wylecieć przez okno niż się zaklinować. Ten MIT podsycany jest plotkami o kimś, kto zna kogoś, kto nie zapiął pasów i dlatego przeżył. Jak jest naprawdę?

Dział naukowy fotelik.info postanowił obalić MIT mówiący, że podczas wypadku lepiej jest nie mieć zapiętych pasów bezpieczeństwa. Jak wyjaśnia Anna Tomaszewska – inżynier biomedyczny: „Pasy da się rozpiąć praktycznie zawsze. Problem bywa z otworzeniem drzwi, ewentualnie szybami. Ale to nie ma nic wspólnego z zapinaniem pasów. Problem „utknięcia w pasie” jest mitem. Osobiście znane są mi przypadki, gdy nawet po dachowaniu pasy dobrze trzymały kierowcę i pasażerów, a jednocześnie dały się odpiąć. Co ciekawe, często takie gwałtowne odpięcie pasów przy dachowaniu może wyrządzić więcej urazów niż sam wypadek”.

Anna Tomaszewska zwraca też uwagę na inną kwestię: „Warto przypomnieć, że poszkodowany pasażer z obrażeniami po wypadku – zgodnie z zaleceniami służb ratunkowych, nie powinien być z auta wyciągany do momentu przyjazdu służb.
Przypadki zapalenia się lub zatopienia auta z pasażerami w środku są statystycznie bardzo rzadkie – znacznie rzadsze niż sytuacje, w których niezabezpieczony pasem pasażer ginie w trakcie wypadku”.

UWAGA
Niezapięty pasażer, podczas wypadku ma duże szanse na wypadnięcie przez szybę. Jak wskazują badania, tacy poszkodowani mają znacznie mniejsze szanse na przeżycie niż pasażerowie pozostający w samochodzie w trakcie trwania kolejnych faz zderzenia.