Dobierz fotelik samochodowy: Warszawa, Kraków, Chorzów, Skarżysko-Kamienna, Wrocław. Zadzwoń: 123 767 123

Przednia poduszka powietrzna: NIE dla dziecka w foteliku RWF, TAK dla dorosłego pasażera

Wybuchająca przednia poduszka powietrzna, chociaż tuż po napełnieniu chroni życie dorosłego pasażera podczas wypadku, jest śmiertelnie niebezpieczna dla dziecka podróżującego na przednim siedzeniu w foteliku RWF

Przednia poduszka powietrzna to urządzenie, które chroni życie dorosłego pasażera. Trzeba jednak pamiętać, że dla dziecka w foteliku samochodowym montowanym tyłem do kierunku jazdy ta sama poduszka powietrzna jest śmiertelnie niebezpieczna! Są dwa sposoby, żeby uniknąć tego zagrożenia…

Chociaż historia poduszek powietrznych sięga lat 50. XX wieku, pierwszy raz zamontowano je w samochodzie dopiero dwadzieścia lat później. Przez lata inżynierowie dopracowali ich budowę i działanie. Dziś przednia poduszka powietrzna (ang. AIRBAG) wybucha z prędkością około 300 km/h i skutecznie chroni życie dorosłego pasażera podczas wypadku samochodowego. Dlatego podróżowanie przodem do kierunku jazdy w przypadku osoby dorosłej jest bezpieczniejsze, gdy przednia poduszka powietrzna jest aktywna. Lekceważenie zalecenia, by osoba dorosła jeździła z aktywowaną poduszką powietrzną, może skutkować poważnymi, a w niektórych przypadkach wręcz śmiertelnymi obrażeniami odniesionymi w wypadku.

Jakie są wspomniane dwa sposoby na uniknięcie śmiertelnego zagrożenia dziecka przez poduszkę powietrzną? To proste:

• nie wozić dziecka w foteliku zamontowanym na przednim siedzeniu pasażera;
• dezaktywować poduszkę powietrzną, jeśli jednak zdecydujemy się zamontować fotelik dla dziecka na przednim siedzeniu.

Mówią o tym aktualne przepisy o ruchu drogowym, które zabraniają przewożenia dziecka na przednim siedzeniu w foteliku tyłem do kierunku jazdy (RWF), kiedy przednia poduszka powietrzna jest włączona. Nic w tym dziwnego! Siłę otwierającej się i uderzającej w tył fotelika poduszki powietrznej można porównać z siłą uderzenia kijem bejsbolowym przez zawodowego gracza. Przeżycie takiego uderzenia graniczy z cudem. Dlatego sadzanie dziecka w foteliku RWF naprzeciwko włączonej przedniej poduszki powietrznej w momencie zderzenia może zakończyć się jego śmiercią.

O zagrożeniu dziecka w foteliku tyłem przez aktywną poduszkę powietrzną oraz o wynikającym z niego zakazie informują m.in. etykiety umieszczane na fotelikach samochodowych i w autach:

O zgrozo, zdarza się, że ten ważny komunikat obrazkowy jest odczytywany niewłaściwie: Czy producenci aut zabraniają przewozić dzieci tyłem do kierunku jazdy? Tajemnica pewnej etykiety

Chociaż najbezpieczniejsze miejsce dla dziecka w samochodzie znajduje się na środku tylnej kanapy (z powodu oddalenia od strefy uderzenia i zgniotu), wielu rodziców sadza swoje dziecko w foteliku na przednim siedzeniu pasażera, tłumacząc to potrzebą bliskości, zajęcia się dzieckiem i szybkiego reagowania w sytuacjach kryzysowych. Warto wziąć pod uwagę, że takie rozwiązanie nie jest dobre ani dla bezpieczeństwa dziecka, ani dla rodzica, który zamiast skupić się na prowadzeniu auta, rozprasza się zachowaniem malucha i jego zabawianiem. Oprócz tego, montując fotelik RWF na przednim siedzeniu pasażera, należy wziąć pod uwagę ryzyko, że zapomnimy dezaktywować przednią poduszkę powietrzną. Niewyłączona poduszka podczas zderzenia może zrobić poważną krzywdę naszemu dziecku, a nawet doprowadzić do jego śmierci.

Znane są przypadki, kiedy przednie poduszki powietrzne zadziałały nieprawidłowo i aktywowały się w przypadkach niezgodnych z założeniami producenta. Dlatego zarówno eksperci fotelik.info ds. bezpieczeństwa dzieci w samochodach, jak i producenci aut osobowych przypominają, że osoby dorosłe oraz dzieci jadące na przednim siedzeniu w fotelikach przodem do kierunku jazdy:

• powinny mieć prawidłowo zapięte i odpowiednio naciągnięte pasy bezpieczeństwa w celu pozbycia się ewentualnych luzów;
• nie powinny trzymać rąk, kolan, stóp ani innych części ciała w pobliżu kokpitu ani na nim, gdyż napełniająca się poduszka może spowodować poważne obrażenia;
• nie powinny trzymać żadnych przedmiotów w pobliżu deski rozdzielczej ani na niej, ponieważ w przypadku napełnienia się poduszki przedmioty te mogą wyrządzić krzywdę użytkownikom pojazdu;
• w przypadku osób dorosłych należy usiąść prosto, w pozycji maksymalnie odsuniętej do tyłu (chyba że producent auta zaleca inaczej!), a w przypadku dzieci w fotelikach przodem do kierunku jazdy odsunąć fotel samochodowy na bezpieczną odległość kolan dziecka od deski rozdzielczej (około 20 cm).

Quiz o fotelikach drugiej kategorii wagowej: 9-18 i 9-25 kg

Quiz na temat fotelików kategorii 0-13 kg już za nami. Podobno był prosty i w komentarzach prosiliście o coś trudniejszego. Podejmujemy wyzwanie i zapraszamy na część drugą naszej zabawy. Po rozwiązaniu quizu koniecznie pochwal się wynikiem w komentarzu!

PYTANIE NUMER 1
Czy fotelik drugiej kategorii wagowej (po łupinie 0-13 kg) można montować przodem do kierunku jazdy?

A. Nigdy nie montujemy takiego fotelika przodem. Nawet jeśli producent twierdzi inaczej, montujemy go tyłem do kierunku jazdy.
B. Bezpieczniej dla dziecka jest wybrać model montowany tyłem do kierunku jazdy. Są jednak modele fotelików 9-18 kg, np Maxi Cosi Tobi, które montowane są przodem – tych nie należy montować tyłem, lecz zgodnie z instrukcją.
C. Gdy tylko dziecko wyrośnie z łupiny, od razu przesadzamy go przodem do kierunku jazdy.

PYTANIE NUMER 2
Do czego służy funkcja obrotu w niektórych fotelikach drugiej kategorii wagowej?

A. Aby obrócić dziecko przodem do kierunku jazdy, gdy tylko technik fotelik.info zamknie za nami bramę.
B. Pozwala wozić dziecko bokiem, kiedy słońce świeci mu przez szybę po oczach.
C. Przede wszystkim ma ułatwić wkładanie dziecka do fotelika.

PYTANIE NUMER 3
Czy fotelik montowany tyłem do kierunku jazdy można zamontować na przednim siedzeniu?

A. W ostateczności można z przodu, pod warunkiem, że poduszka powietrzna będzie wyłączona. Jednak bezpieczniej jest z tyłu.
B. Tak, dzięki temu możemy zabawiać dziecko i mieć z nim kontakt wzrokowy przez całą drogę
C. Absolutnie nie wolno wozić dzieci na przednim siedzeniu. Grozi za to wysoki mandat.

PYTANIE NUMER 4
Kiedy można przesadzić dziecko z fotelika 9-18/9-25 kg do fotelika 15-36 kg?

A. Najlepiej wsłuchać się w potrzeby dziecka i zapytać je, czy chce inny fotelik.
B. To podchwytliwe pytanie, ponieważ tak duże dzieci przesadzamy już na podstawkę.
C. Kiedy za chwilę zostanie przekroczony limit wagowy, głowa zacznie wystawać z zagłówka (moment krytyczny to linia oczu), pasy uprzęży nie dają się zapiąć lub pomimo wykorzystania całej regulacji dziecko po prostu się mieści (również na szerokość).

PYTANIE NUMER 5
Co zrobić, jeśli chcemy podczas jazdy mieć kontakt wzrokowy z dzieckiem jadącym tyłem?

A. Najlepiej jechać obok niego na tylnej kanapie.
B. Można zainstalować specjalne lusterko do obserwacji dziecka w foteliku RWF.
C. Zamontować fotelik RWF na przednim fotelu pasażera. Dzięki temu będzie spokojniejsze.

PYTANIE NUMER 6
Co to jest top tether?

A. Jest to górny pas mocujący, który służy jako dodatkowe zabezpieczenie, kiedy dziecko jeździ w foteliku samochodowym z systemem isofix, przodem do kierunku jazdy.
B. Jest to pasek-uchwyt służący do wygodnego przenoszenia fotelika.
C. Jest to dodatkowy pas, którym możemy zapiąć dziecko w foteliku.

PYTANIE NUMER 7
Czy jeżeli fotelik drugiej kategorii wagowej montowany jest tyłem, to można przewozić dziecko w kurtce?

A. Tak, ponieważ zakaz kurtek w fotelikach dotyczy tylko fotelików montowanych przodem
B. Tak – jeżeli temperatura na zewnątrz spada poniżej zera; nie – jeżeli jest dodatnia.
C. Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie wozimy dzieci w foteliku kurtce. Również dorośli powinni w samochodzie zdejmować kurtki.

PYTANIE NUMER 8
Rozwiń skrót RWF

A. Raczej wolę fotelik.info.
B. Rear Way Facing (z ang. tyłem do kierunku jazdy)
C. Raźniej w foteliku.

PYTANIE NUMER 9
Jaki fotelik ochronił Lukrecję – dziewczynkę ze słynnej ekspertyzy 672 (podwójne dachowanie land rovera)?

A. Britax Romer MAX-WAY PLUS
B. Britax Romer MAX-WAY
C. BeSafe iZi Modular i-Size X1

PYTANIE NUMER 10
Ile razy jazda tyłem jest bezpieczniejsza od jazdy przodem?

A. Nie da się tego policzyć – niepoliczalnie bezpieczniejsza!
B. 10 razy.
C. Tyłem jest 5 razy bezpieczniej niż przodem.

Ile punktów udało Ci się zdobyć? Sprawdź poniższe odpowiedzi i pochwal się swoim wynikiem w komentarzu!

PYTANIE NUMER 1
odpowiedź B

PYTANIE NUMER 2
odpowiedź C

PYTANIE NUMER 3
odpowiedź A

PYTANIE NUMER 4
odpowiedź C

PYTANIE NUMER 5
odpowiedź B

PYTANIE NUMER 6
odpowiedź A

PYTANIE NUMER 7
odpowiedź C

PYTANIE NUMER 8
odpowiedź B

PYTANIE NUMER 9
odpowiedź A

PYTANIE NUMER 10
odpowiedź C

Fotelik dziecięcy droższy od samochodu. Czy warto go kupić?

Na polskich drogach można dostrzec zarówno najnowsze modele samochodów, jak i starsze auta. Jednak niezależnie od daty produkcji pojazdu, podróżujące w nim dziecko powinno być tak samo bezpieczne

Statystyki wypadków pokazują, że wypadek drogowy może zdarzyć się każdemu. Zarówno kiedy jedziemy starszym samochodem, jak i najnowszym modelem wyposażonym w rozmaite systemy bezpieczeństwa. Dlatego warto zadbać, aby w jednym i drugim aucie jadące z nami dziecko miało równie bezpieczny fotelik.

Od początku lat 90. XX wieku liczba zarejestrowanych w Polsce pojazdów nieustannie rośnie. Każdego dnia na polskich drogach można zobaczyć różne samochody: od aut starszych, nawet ponaddwudziestoletnich, po najnowsze modele z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa. Jednak liczne ekspertyzy powypadkowe fotelik.info, badające wypadki samochodowe z udziałem dzieci, pokazują, że niezależnie od daty produkcji samochodu warto przewozić dziecko w dobrym, bezpiecznym i poprawnie zamontowanym foteliku samochodowym. Taki fotelik jest w stanie uratować dziecko z wypadku, nawet jeśli będzie zamontowany w starszym samochodzie.

Dobry fotelik równa się drogi fotelik? Niekoniecznie!

Warto podkreślić, że wbrew częstym opiniom bezpieczny fotelik samochodowy nie zawsze oznacza ten najdroższy. Na rynku jest obecnie dostępny szeroki wybór modeli fotelików dziecięcych różnych kategorii wagowych, w różnym przedziale cenowym. Każdy rodzic, nawet ten z ograniczonym budżetem, jeśli szuka dobrego fotelika dla swojego dziecka, z pewnością go znajdzie.

“Należy pamiętać, że do podstawowych funkcji fotelika samochodowego zalicza się ochronę dziecka. Tymczasem na cenę fotelików dla dzieci mogą wpływać m.in. dodatkowe funkcje, np. wyposażenie fotelika w poduszki powietrzne, obrót, migające diody, głośniki w zagłówku czy sygnały dźwiękowe informujące o prawidłowym montażu. Nie bez znaczenia jest też jakość użytych materiałów, w tym tapicerki wyściełającej skorupę fotelika. Warto też pamiętać, że koszt fotelika samochodowego może być uzależniony od jego kategorii wagowej” – mówi technik Rafał Figat z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info przy ulicy Ryżowej 29 w Warszawie.

Niezależnie od tego, z jakiego samochodu korzystasz, zadbaj o to, aby Twoje dziecko podróżowało wyłącznie w dopasowanym do swojego wieku i budowy ciała oraz kompatybilnym z kanapą auta foteliku

Przy wyborze fotelika samochodowego należy kierować się przede wszystkim jego notą uzyskaną w testach zderzeniowych. Testy zderzeniowe pozwalają przewidzieć, jak zachowa się dany fotelik podczas wypadku (o ile będzie prawidłowo montowany i użytkowany). Im nota za bezpieczeństwo w testach ADAC jest wyższa, tym lepiej.

Ale to nie wszystko! Nawet najdroższy fotelik samochodowy może nie pasować do najdroższego samochodu. Podobnie tani, ale wciąż bezpieczny fotelik niekoniecznie będzie pasował do tańszego auta. Dlaczego? Ponieważ kolejnym czynnikiem bezpieczeństwa jest dopasowanie fotelika do dziecka (do wieku i budowy ciała), a następnie sprawdzenie, czy fotelik jest kompatybilny z kanapą auta. Niedopasowany fotelik samochodowy (który np. nie da się zamontować ze względu na zbyt krótkie pasy samochodowe, który nie opiera się na kanapie, ma zły kąt itp.) nie ochroni dziecka podczas kolizji czy wypadku.

Przewozisz dziecko w foteliku samochodowym? Powiedz NIE odpiętym pasom!

Prawidłowo zapięte pasy uprzęży fotelika zapewniają dziecku bezpieczeństwo w podróży

W roku 2021 na polskich drogach zginęło niemal dwa razy więcej dzieci w wieku 0-6 lat niż w roku 2020, a ponad pół tysiąca zostało rannych. Te alarmujące dane każą przypominać o zasadach bezpiecznego przewożenia dzieci w samochodach, w tym o konieczności prawidłowego zapinania pasów w fotelikach samochodowych. Niezapięte lub niedbale zapięte pasy mogą stać się przyczyną niepełnosprawności lub śmierci dziecka w wypadku samochodowym!

Niestety, wciąż wielu rodziców i opiekunów nie wie, jak zapewnić dzieciom bezpieczeństwo w samochodzie lub ignoruje potrzebę przestrzegania podstawowych zasad bezpieczeństwa. Trudno w to uwierzyć, ale niektórzy wprawdzie przewożą dzieci w fotelikach, ale nie zapinają im pasów/uprzęży! Jeszcze więcej dorosłych zapina dzieciom pasy za lekko albo niepoprawnie. Nagminnie dorośli pozostawiają zapięcie pasów samemu dziecku, nie zwracając uwagi, czy dziecko zrobiło to poprawnie i czy w ogóle zrobiło.

W dziale ekspertyz powypadkowych fotelik.info znane są liczne przypadki, kiedy dziecko, nawet przewożone w potencjalnie dobrym i bezpiecznym foteliku samochodowym, odniosło poważne obrażenia, ponieważ przez pośpiech, a nierzadko również niedbałość rodziców lub opiekunów nie było zapięte lub miało nieprawidłowo dociągnięte pasy uprzęży.

Nie lekceważ praw fizyki, bo mogą okazać się zabójcze dla Twojego dziecka!

Na każdego użytkownika pojazdu, w tym także dziecko, podczas kolizji lub wypadku samochodowego działają silne przeciążenia. W momencie zderzenia zwiększają one pozornie masę człowieka nawet 20-30 razy. Oznacza to, że jeśli dochodzi do zderzenia auta poruszającego się z prędkością 50 km/h, jadące nim niemowlę może “ważyć” od kilkudziesięciu do kilkuset kilogramów, starsze dziecko około tony, a dorosły nawet kilka ton!

Wskutek działających na podczas wypadku sił dziecko, które jedzie samochodem niezapięte lub zbyt luźno zapięte w uprząż fotelika lub pasy samochodowe, nie ma szans utrzymać się w foteliku samochodowym czy na siedzeniu auta. Podczas wypadku dziecko może wypaść z pojazdu, np. przed przednią szybę, lub z wielką siłą uderzyć np. o oparcie przedniego fotela albo drzwi i szybę boczną.

Niezależnie od tego, czy przewozisz dziecko w tzw. nosidełku, czy foteliku samochodowym 9-18 kg lub 15-36 kg zawsze mocno dociągaj pasy w foteliku

Powinno być też jasne, że żadna osoba dorosła nie ma szans podczas zderzenia utrzymać dziecka na rękach czy kolanach. Nie łudźmy się: nawet najbardziej kochająca i pewna siebie mama czy babcia wypuści kilkudziesięcio- czy ponadstukilogramowy ciężar, wyszarpywany jej z dużą siłą! Niestety, przeświadczenie, że “przecież jakby coś, to je utrzymam”, w prostej linii prowadzi do tragedii, jeśli tylko dojdzie do wypadku. A wypadek może zdarzyć się każdemu i wszędzie.

Jak prawidłowo zapiąć pasy w foteliku samochodowym

Pasy uprzęży w foteliku samochodowym (oraz samochodowe pasy bezpieczeństwa) to specjalnie zaprojektowane urządzenie, które chroni zdrowie i życie dzieci (oraz dorosłych) podczas jazdy samochodem. W momencie wypadku samochodowego pasy utrzymują na miejscu ciało (o pozornie zwielokrotnionej masie) i co najmniej dwukrotnie zwiększają szanse przeżycia.

Prawidłowo zapięte pasy w foteliku samochodowym to pasy zapięte zgodnie z zaleceniami producenta i mocno dociągnięte (zapinamy tak mocno, jak kochamy!). Dociągnięcie pasów w foteliku jest niezbędne, ponieważ pomaga pozbyć się niebezpiecznych luzów. Przez zbyt luźne pasy dziecko może w każdej chwili przełożyć ręce i uwolnić się z zapięcia. Z pasów, na których są luzy dziecko może wyślizgnąć się podczas wypadku.

Równie istotne jest sprawdzenie za każdym razem przed podróżą, czy pasy w foteliku nie są skręcone. Dlaczego? Poskręcane pasy uprzęży w fotelikach 0-13 kg, 0-25 kg, 9-18 kg nie będą prawidłowo przylegały do ciała dziecka. Skręcenie może wytworzyć niebezpieczny luz. Natomiast w fotelikach 15-36 kg siła wytworzona w trakcie zderzenia przenosi się na pas. W przypadku skręcenia pas może przeciąć skórę dziecka lub spowodować inne obrażenia, ponieważ skręcony pas to dużo większa siła działająca na dużo mniejszej powierzchni.

Powiedz NIE odpiętym pasom!

Nie szukaj wytłumaczenia dla niezapiętych pasów – dziecka i swoich. Nie tłumacz się pośpiechem, ponieważ poprawne zapięcie pasów w foteliku zajmuje mniej niż minutę. Jeśli zależy Ci na bezpieczeństwie dziecka, zadbaj o to, żeby jeździło autem zgodnie z najnowszymi wytycznymi, wypracowanymi na podstawie badań naukowych i testów zderzeniowych. Podstawą bezpieczeństwa jest dziś bezpieczny i przetestowany fotelik samochodowy, prawidłowo dobrany do wieku i budowy ciała dziecka, kompatybilny z kanapą Twojego samochodu i pancernie zamontowany. Jednak jeśli nie zadbasz o prawidłowe zapięcie i dociągnięcie pasów uprzęży, nawet w bezpiecznym foteliku samochodowym, to nic nie ochroni Twojego dziecka podczas wypadku!

Etykiety: czy producenci aut zabraniają przewozić dzieci w fotelikach tyłem do kierunku jazdy?

Nie wszystkie etykiety umieszczone na foteliku samochodowym czy w środku pojazdu są zrozumiałe. Dlatego warto czytać instrukcję obsługi lub poradzić się specjalisty

W grupach parentingowych można ostatnio zaobserwować wysyp komentarzy, jakoby producenci samochodów zabraniali przewożenia dzieci w fotelikach tyłem do kierunku jazdy. Niektórzy dochodzą do tego wniosku na podstawie pewnej etykiety… Czyżby na naszych oczach powstawał niebezpieczny mit?

Instrukcje obrazkowe powstały, by przekazywać najważniejsze informacje dotyczące różnych produktów. W naszej kulturze obrazkowej mają służyć przede wszystkim tym, którzy nie czytają instrukcji pisemnych. Pismo obrazkowe powinno więc być proste i jednoznaczne. Jak się okazuje, nie wszyscy odczytują je właściwie. Pół biedy, jeśli nieporozumienie będzie dotyczyło np. pralki – dojdzie najwyżej do awarii sprzętu czy zalania łazienki. Znacznie gorzej, jeśli użytkownik błędnie odczyta instrukcję obrazkową dotyczącą fotelika samochodowego . Ten błąd może kosztować życie lub zdrowie dziecka.

To nieprawda, że producenci aut zabraniają wozić dzieci w fotelikach RWF

W redakcji fotelik.info nie kryliśmy zdziwienia, kiedy po dziesiątkach opublikowanych artykułów dotyczących bezpieczeństwa dzieci w fotelikach tyłem do kierunku jazdy (RWF) zaczęliśmy obserwować na fanpage’u fotelik.info (ale także w innych miejscach w internecie) komentarze dotyczące rzekomego zakazu montowania w samochodach fotelików tyłem.

Jak się okazuje, chodzi o etykiety (często umieszczane na osłonie przeciwsłonecznej w samochodzie), których treść jest – w intencji producentów aut – jednak zupełnie inna! Etykiety te w rzeczywistości informują, że nie wolno montować fotelika tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu, na którym jest aktywna poduszka powietrzna. Oto przykład takiej etykiety:

Etykieta ostrzegawcza w samochodzie, dotycząca przewozu dziecka w foteliku. Jak się okazuje, wprowadza ona w błąd wielu rodziców

Co znaczą kolejne obrazki na etykiecie? Czytane od lewej, mówią:

1. Nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na miejscu, przy którym jest aktywna poduszka powietrzna (wyraźny znak zakazu).
2. Aktywna poduszka powietrzna, wybuchając, uderza w tył fotelika, wskutek czego dziecko znajduje się w stanie poważnego zagrożenia.
3. Zapoznaj się z instrukcją pisemną auta i fotelika, by wyjaśnić szczegóły.

AIRBAG znaczy PODUSZKA POWIETRZNA

Być może osoby, które błędnie interpretują etykietę, nie zauważają, że nieodłączną jej częścią jest umieszczony powyżej napis: AIRBAG (czyli: poduszka powietrzna). Kolory czarny i żółty oraz wykrzyknik w trójkącie wskazują na ważny komunikat ostrzegawczy. Umieszczenie napisu nad obrazkami ma oznaczać, że informacje przekazywane przez obrazki są ściśle związane z obecnością poduszki powietrznej.

Nie każdy musi na tyle znać język angielski, by wiedzieć, że airbag znaczy “poduszka powietrzna”. Jednak w praktyce nieznajomość tego jednego słowa może całkowicie wypaczyć treść komunikatu.

POWTÓRZMY: budząca tyle groźnych nieporozumień etykieta, owszem, zabrania przewożenia dziecka na przednim siedzeniu pasażera w foteliku tyłem do kierunku jazdy, ale TYLKO w przypadku, kiedy poduszka powietrzna przy tym siedzeniu jest włączona! O tym samym mówią przepisy w ustawie Prawo o ruchu drogowym, według których przewożenie dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu auta jest dopuszczalne pod warunkiem, że poduszka powietrzna na czas podróży zostanie zdezaktywowana.

Poduszka powietrzna vs. fotelik samochodowy. Nierówna walka, w której przegrywa dziecko

Poduszka powietrzna jest wspaniałym wynalazkiem, który uratował życie tysięcy ludzi. Jednak nie dla każdego jest takim błogosławieństwem i w przypadku małych dzieci trzeba z nią postępować bardzo ostrożnie.

Poduszka powietrzna (airbag) podczas zderzenia zostaje aktywowana przez czujniki znajdujące się w różnych miejscach w samochodzie i wybucha (napełnia się) z prędkością około 300 km/h. Jeżeli na siedzeniu jest zamontowany fotelik samochodowy tyłem, poduszka uderza w jego oparcie z siłą porównywalną do uderzenia kijem bejsbolowym przez zawodowego gracza. To uderzenie, mówiąc wprost, jest wymierzone w tył główki dziecka. Nie ma więc wątpliwości, że może to spowodować poważne obrażenia ciała, a nawet śmierć dziecka w foteliku tyłem.

Gdzie najlepiej zamontować fotelik dla dziecka?

Warto podkreślić, że przednie siedzenie pasażera w ogóle nie jest dobrym miejscem na fotelik samochodowy. Najbezpieczniejszym miejscem na montaż fotelika pozostaje środkowe miejsce na tylnej kanapie – nieważne czy chodzi o nosidełko (fotelik 0-13 kg), fotelik 9-18 kg, czy fotelik 15-36 kg ani o kierunek montażu fotelika: tyłem czy przodem do kierunku jazdy. Obiektywnie rzecz biorąc, miejsce pośrodku kanapy z tyłu daje najlepszą ochronę dziecka podczas zderzenia bocznego – z powodu oddalenia od strefy uderzenia.

Jednak nie tylko włączona poduszka powietrzna może być powodem, dla którego warto zrezygnować z przewożenia dziecka na przednim siedzeniu. Fotelik samochodowy na przednim siedzeniu pasażera zwykle ogranicza widoczność w prawym lusterku i przez przednią szybę boczną, a jazda z dzieckiem z przodu może skutkować rozproszeniem kierowcy. Poza tym na przednim fotelu często brak uchwytów isofix, co uniemożliwia prawidłowe zainstalowanie w tym miejscu fotelika na isofix.

Jeśli jednak nie ma innego wyjścia i musimy przewieźć dziecko w foteliku tyłem na przednim siedzeniu samochodu, to w trosce o bezpieczeństwo dziecka oraz zgodnie z prawem i wymogami producenta auta musimy dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera. Należy pamiętać, że wyłączoną poduszkę powietrzną należy ponownie aktywować, gdy na przednim siedzeniu pasażera będzie jechała osoba dorosła.

Chcesz się dowiedzieć więcej o bezpieczeństwie dzieci w fotelikach i osób dorosłych? Odwiedź nasz kanał YouTube fotelik.info. Chcesz dobrać wymarzony, bezpieczny fotelik samochodowy dla Twojego dziecka, nauczyć się go prawidłowo montować? Przyjedź do jednego z naszych sklepów specjalistycznych fotelik.info, gdzie wykwalifikowani technicy pomogą Ci zadbać o bezpieczeństwo Twojego dziecka i całej Twojej rodziny w samochodzie.

Fotelik 0-13 kg montowany na pasy uratował niemowlę w wypadku parę minut od domu!

To tylko parę minut jazdy, do przedszkola i z powrotem… Dla wielu rodziców jest to wystarczająca wymówka, by odpuścić sobie “kłopot” z fotelikiem samochodowym. Jednak ta historia przekonuje, że nie ma krótkich i bezpiecznych dystansów i że zawsze warto zadbać o bezpieczeństwo dziecka, zanim dojdzie do wypadku…

Czy foteliki dla niemowląt montowane na pasy samochodowe są równie bezpieczne, co te montowane na isofix? Wielu rodziców zadaje to pytanie. Eksperci fotelik.info przekonują, że to zależy, czy fotelik dla dziecka – niezależnie od tego, czy jest na pasy, czy na isofix – został poprawnie zainstalowany w aucie… Najlepszym tego potwierdzeniem są sytuacje z życia. Dlatego przedstawiamy historię czytelniczki fotelik.info.

Wypadek blisko domu

To był pochmurny poranek marcowy 2021 roku. Pani Karolina (imię zmienione – przyp. red.) swoim dwudziestoletnim fordem mondeo kombi wracała do domu z ośmiomiesięczną córeczką. Jechała z Lubina, dokąd właśnie odwiozła do przedszkola starszą córkę, do Chróstnika. Trasa Lubin-Chróstnik to zaledwie 7 km i około 10 minut jazdy. Nic nie zapowiadało, że na tak krótkim, dobrze znanym i często uczęszczanym przez młoda mamę odcinku drogi dojdzie do dramatu.

Jednak Pani Karolina nawet na tym krótkim i tyle razy pokonywanym dystansie zadbała, by towarzyszące jej niemowlę było porządnie zapięte w dobranym i dobrze zamontowanym foteliku samochodowym. Fotelik młodszej córeczki znajdował się na tylnym siedzeniu, za fotelem kierowcy.

Jak doszło do zderzenia? Małe prędkości, duże obrażenia

Jak opowiada Pani Karolina, jadący z naprzeciwka kierowca, który spowodował wypadek, musiał ślepo zaufać nawigacji mówiącej mu: “Skręć w lewo” – i wykonał ten manewr nieoczekiwanie, nie rozejrzawszy się na boki. Jego samochód zderzył się z autem Pani Karoliny czołowo (chociaż z racji skrętu w lewo bardziej uderzył od strony kierowcy). W momencie wypadku młoda mama jechała z prędkością 70 km/h, a mężczyzna – około 40 km/h.

Wskutek zderzenia poszkodowana doznała złamania drugiego kręgu piersiowego, a także naderwania ścięgien i licznych obić oraz potłuczeń. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy nie otworzyła się, aktywowała się za to ta po stronie pasażera. Według relacji Pani Karoliny, istnieje prawdopodobieństwo, że czujnik był uszkodzony z powodu wieku auta.

Bezpieczny fotelik na piątkę

Fotelik samochodowy 0-13 kg, w którym jechała ośmiomiesięczna dziewczynka, to Cybex Aton Q. Model ten, montowany na samochodowe pasy bezpieczeństwa, czasy świetności ma za sobą, jednak zdobył PIĄTKĘ w kategorii “bezpieczeństwo” w testach ADAC. Dodatkowo fotelik był dopasowany indywidualnie do kanapy w samochodzie Pani Karoliny, a ona przeszła szkolenie z poprawnego montażu fotelika i zapinania dziecka.

Podczas wypadku fotelik nie poruszył się ani o centymetr i pomimo dużych sił działających na auto pozostał na swoim miejscu, idealnie chroniąc małą dziewczynkę. Jak wspomina mama dziecka: – Córka płakała, bo był duży huk i mocno się wystraszyła. Jednak kiedy tylko zdołałam się do niej dostać i zobaczyła, że jestem obok, momentalnie się uspokoiła. Nie było żadnej paniki z jej strony, szybko się wyciszyła. Jej obrażenia wyniosły równe ZERO. Nie miała nawet otarcia czy siniaków.

Wpis z FB Pani Karoliny. Na prośbę bohaterki artykułu imiona i wizerunek zostały zatarte

Auto naszej czytelniczki poszło do kasacji. Na szczęście młoda mama dzisiaj czuje się już dobrze

Pani Karolina apeluje do innych rodziców, by kupowali swoim dzieciom porządne (czyli bezpieczne i sprawdzone w testach zderzeniowych) foteliki, dobrze je montowali i zapinali w nich maluchy tak mocno jak kochają. Nawet jeżeli jadą “tylko parę minut od domu i tylko do przedszkola”…

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat bezpieczeństwa dziecka, kobiet w ciąży oraz całej rodziny w samochodzie oraz indywidualnie dobrać bezpieczny fotelik do swojego auta i do swojego dziecka, a także nauczyć się montażu od ekspertów, zapraszamy do Centrów Bezpieczeństwa fotelik.info:

WARSZAWA
ul. Ryżowa 29, tel. 22 203 53 18

WROCŁAW RADWANICE
ul. Wrocławska 9a, tel. 71 715 61 32

KRAKÓW
ul. Stawowa 26, tel. 12 378 39 46

CHORZÓW
ul. Racławicka 30, tel. 32 750 03 41

GLIWICE
ul. Tarnogórska 12, tel. 32 444 67 86

SKARŻYSKO-KAMIENNA
ul. Konarskiego 39, tel. 41 201 08 58