Autor: kuba

Dlaczego fotelik samochodowy chroni dziecko bardziej niż jakiekolwiek inne urządzenia? Wynika to po prostu z dziecięcej anatomii. Różnice anatomiczne pomiędzy dorosłym a dzieckiem tłumaczą, dlaczego fotelik jest dla dziecka w aucie najbezpieczniejszym rozwiązaniem.

Masa całkowita a masa głowy dziecka. Rola zagłówka

Główka dziecka poniżej 5. roku życia może stanowić nawet 25 proc. całkowitej masy ciała. Dla porównania: głowa dorosłego mężczyzny to tylko 6-8 proc. masy ciała. Co więcej, głowa dziecka ma również nieco inne proporcje. Twarz jest relatywnie mała w stosunku do całej głowy. Jeśli niemowlę lub starsze dziecko doświadczy urazu głowy, oznacza to często uszkodzenia mózgu, które są nieporównywalnie groźniejsze niż obrażenia twarzy. Ponadto uszkodzenia głowy u niemowląt zwykle są poważniejsze niż u dorosłych, ponieważ kości ich czaszek są po prostu cieńsze. W foteliku samochodowym głowę dziecka chroni zagłówek. Dział ekspertyz fotelik.info miał do czynienia z wypadkami, w których rozbita szyba boczna wyrządziła krzywdę dorosłym, a dziecko w foteliku nie doznało takich obrażeń.

Budowa miednicy. Fotelik zapewnia prawidłowe ułożenie pasa biodrowego

Kolejną przyczyną, dla której nie powinno się sadzać dziecka bezpośrednio na kanapie czy fotelu samochodu i zapinać tylko w pas bezpieczeństwa, jest nieukształtowana w pełni miednica. Kości miednicy dziecka (biodrowa, łonowa i kulszowa), w odróżnieniu od miednicy dorosłego, są niezrośnięte. Miednica dziecka nie ma też struktury o nazwie: kolce biodrowe przednie górne (łac. spina iliaca anterior superior). Ta formacja kostna u dorosłych użytkowników auta zapobiega przy zderzeniu przesuwaniu się części biodrowej (dolnej) pasa bezpieczeństwa do góry (tzw. nurkowaniu). Tym samym zapobiega uszkodzeniu organów wewnętrznych (wątroby, śledziony i jelit).

Do ok. 10.-12. roku życia miednica dziecka ma kształt zaokrąglony, kolce są jeszcze nieuformowane. Dopiero w okresie dojrzewania kość miedniczna uzyskuje „dorosły” kształt, z w pełni rozwiniętym grzebieniem biodrowym i wykształconymi kolcami biodrowymi. Z braku tego naturalnego “haczyka”, na którym zaczepia się biodrowy pas bezpieczeństwa, konieczne jest poprawne ułożenie pasa biodrowego poniżej miednicy, tak aby leżał płasko na udach. Takie ułożenie zapewnia jedynie fotelik, a właściwie wyprofilowane prowadnice w jego siedzisku. Minimalizuje to w znacznym stopniu ryzyko zmiażdżenia narządów wewnętrznych oraz uszkodzenia samej miednicy.

Kolce biodrowe pojawiają się dopiero w okresie dojrzewania. Szybciej u dziewczynek niż u chłopców

Miękki szkielet i nieukształtowane kręgi szyjne

Kręgi szyjne noworodka zbudowane są z oddzielnych części kostnych połączonych tkanką chrzęstną. Inaczej mówiąc – szkielet noworodka jest miękki. Chrząstki ulegają skostnieniu dopiero powyżej 3. roku życia dziecka. Proces kostnienia przebiega aż do okresu dojrzewania. Podobnie stopniowo następuje rozwój mięśni i ścięgien szyjnych. Ponadto kręgi szyjne (i nie tylko) w procesie wzrostu zmieniają kształt. Płaskie trzony kręgów u małego dziecka zmieniają się w siodełkowato ukształtowane trzony kręgów u dorosłego człowieka. Ukształtowane kręgi dorosłego człowieka są w stanie stabilniej utrzymać głowę w sytuacji, kiedy np. pod wpływem gwałtownego hamowania samochodu zostaje ona rzucona do przodu. Małe dziecko nie ma takiej naturalnej ochrony. Zapewnia mu ją dobrze dobrany fotelik. Dlatego dziecko powinno jak najdłużej (co najmniej do 4. roku życia) jeździć w foteliku RWF (tyłem do kierunku jazdy. Podczas nagłego hamowania auta w foteliku RWF głowa dziecka jest wciskana w zagłówek i nie dochodzi do poważnych obrażeń szyi. Jeśli małe dziecko jest przewożone w foteliku przodem do kierunku jazdy, jego nieukształtowanym kręgom szyjnym grozi przerwanie. Może dojść nawet do dekapitacji.

Rysunek poglądowy – kręgi szyjne

Wzrost a prawidłowe ułożenie pasa barkowego

U dziecka poniżej 150 cm wzrostu zapiętego w 3-punktowy pas bezpieczeństwa bardzo często część barkowa pasa (górna) biegnie przez szyję lub nawet przez głowę. Taki przebieg pasa jest niedopuszczalny! To stwarza zagrożenie życia! Dzieci, u których pas przebiega w ten sposób, często z powodu niewygody przekładają pas barkowy pod pachę albo przekładają go za plecy. Wówczas w razie wypadku grożą im poważne obrażenia: brak pasa barkowego oznacza m.in. poważne urazy głowy, gdyż nietrzymany tułów gwałtownie przechyla się w przód, a głowa uderza z dużą siłą np. o kolana lub fotel z przodu.
UWAGA! Pasy bezpieczeństwa w samochodzie są tak zaprojektowane, aby chronić DOROSŁYCH powyżej 150 cm. Podkreślamy: nie każdego, nie dziecko powyżej 150 cm, lecz właśnie dorosłego! Dlatego nie śpieszmy się, aby wozić dziecko bez fotelika, jak dorosłego na fotelu samochodowym, lub aby przesadzać je na poddupnik lub inne urządzenie podwyższające. Konstrukcja tych urządzeń nie zapewnia dziecku ochrony bocznej ani ochrony głowy.

Odpowiedzmy na pytanie postawione w tytule artykułu: tylko pełny fotelik samochodowy, sprawdzony w testach bezpieczeństwa i dobrze dobrany do naszego dziecka i do auta, jest w stanie zapewnić maksymalną ochronę w trakcie zderzenia! Nie rezygnujmy z tego tak łatwo!

Jeśli chcesz zadbać o maksymalne bezpieczeństwo twojej pociechy w podróży, zapraszamy do jednego z Centrów Bezpieczeństwa fotelik.info – specjalistycznych sklepów z fotelikami samochodowymi dla dzieci. Tam technicy fotelik.info dobiorą bezpieczny i sprawdzony w testach zderzeniowych fotelik dla Twojego dziecka, nauczą Cię go poprawnie montować i odpowiedzą na (prawie) każde pytanie dotyczące bezpieczeństwa dziecka i całej rodziny w samochodzie. Zapraszamy!

Dlaczego dzieci wciąż są przewożone w autach nieprawidłowo, i ma to odbicie w tragicznych statystykach? Współczesna technologia pozwala zapobiegać najpoważniejszym skutkom wypadków! Odpowiedzialni dorośli powinni jednak przestrzegać kilku zasad, od których może zależeć życie i zdrowie dzieci. Poznaj te zasady…

Wozisz swoje dziecko tylko do żłobka lub przedszkola, a może co kilka dni pokonujesz z nim kilkusetkilometrową trasę? Niezależnie od tego, ile i jak często podróżujecie, Twoje dziecko podczas każdej jazdy powinno być tak samo bezpieczne. Dlatego:

Dopasuj fotelik samochodowy do swojego dziecka

Obecnie foteliki samochodowe można podzielić aż na 5 przedziałów wagowych (nie uwzględniamy poddupnika), z których najpopularniejsze to:

◉ nosidełka dla niemowląt, czyli foteliki samochodowe 0-13 kg (dla dzieci do około 1. roku życia),
◉ foteliki 9-18 kg (dla dzieci od około 1. roku życia do ok. 4. roku),
◉ foteliki samochodowe 15-36 kg przeznaczone dla przedszkolaków i dzieci w wieku szkolnym.

Aby fotelik samochodowy mógł zyskać miano bezpiecznego, powinien być przede wszystkim dopasowany do budowy ciała, w tym do wagi i wzrostu, centyli, a także wieku Twojego dziecka. Fotelik dopasowany oznacza również PRZYMIERZONY (to znaczy, że dziecko powinno w nim usiąść, po czym powinno się sprawdzić m.in. możliwość prawidłowego ułożenia pasów na ciele czy ustawienia zagłówka). Jeszcze przed wyborem konkretnego modelu należy zastanowić się, czy wiek dziecka na pewno pozwala mu bezpiecznie jeździć w foteliku z wybranego przedziału wagowego. To bardzo ważne, ponieważ dzieci ze względu na swoją budowę ciała aż do ok. 4. roku życia powinny podróżować w foteliku samochodowym RWF (tyłem do kierunku jazdy), w którym są aż 5 razy bezpieczniejsze. Zbyt szybkie przesadzenie dziecka np. z fotelika 9-18 kg (przy braku jakichkolwiek przeciwwskazań do dalszej jazdy w tym foteliku) do fotelika 15-36 kg może wpłynąć na bezpieczeństwo dziecka podczas ewentualnej kolizji lub wypadku drogowego.

Indywidualne dopasowanie fotelika do dziecka pozwoli również uniknąć problemu opadającej głowy dziecka podczas jazdy. Jest to powszechny problem u dzieci, niezależnie od kategorii wagowej fotelika. Może utrudniać oddychanie, a nawet skutkować śmiercią dziecka wskutek niedotlenienia spowodowanego złą pozycją podczas snu.

Dopasuj fotelik samochodowy do swojego auta

Fotelik prawidłowo dobrany do dziecka, nawet ten z wysoką notą w testach zderzeniowych, nie zda się na nic, jeśli nie będzie pasował do Twojego auta i nie zostanie prawidłowo i pancernie zamontowany na kanapie pojazdu. Montażu trzeba dokonać, ściśle trzymając się instrukcji producenta (w fotelik.info każdego kupującego uczą prawidłowego montażu wyszkoleni technicy). W trakcie montażu należy także zwrócić uwagę na kąt fotelika, który wpływa m.in. na bezpieczną pozycję dziecka.

Aby fotelik samochodowy spełnił swoją podstawową rolę podczas ewentualnego wypadku, musi być pancernie zamocowany na kanapie w Twoim samochodzie

Nie zastępuj fotelika samochodowego poddupnikiem

Najprostszy styropianowy poddupnik kupisz za parę złotych w każdym markecie, jednak uchroni Cię on jedynie przed mandatem, ale nie uratuje zdrowia ani życia dziecka w razie wypadku samochodowego. Również konstrukcja lepszej jakościowo podstawki samochodowej nie zapewnia dziecku żadnej ochrony głowy i tułowia. Mimo to rodzice często decydują się na podstawkę zamiast fotelika – w ekstremalnych przypadkach nawet dla 2-3-latków! – przez co narażają dzieci na najcięższe obrażenia.

Pamiętaj! Podstawka jest przeznaczona WYŁĄCZNIE dla dzieci, które wyrosły już z największego fotelika dostępnego na rynku, a nadal potrzebują odpowiedniego podwyższenia, by zapewnić im prawidłowy przebieg po ciele samochodowego pasa bezpieczeństwa. Na rynku można już znaleźć dobre podstawki samochodowe z isofixem – do użytku tylko w wyżej wymienionej sytuacji!

Nie kuś się na używany fotelik z drugiej ręki. Nie testuj go na swoim dziecku!

Poszukujesz fotelika samochodowego i właśnie znalazłeś model z drugiej ręki w bardzo korzystnej cenie, a nawet za darmo? Takich okazji na popularnych serwisach internetowych jest naprawdę dużo. Niestety, odkupując fotelik od obcej osoby, nigdy nie mamy pewności co do jego historii, a niektórzy, działając wedle zasady “byle sprzedać”, nie muszą być wobec Ciebie uczciwi. Foteliki z drugiej ręki nierzadko mają swoją historię. Niektóre to foteliki powypadkowe, foteliki uszkodzone, ze złamanym styropianem, mające mikropęknięcia lub takie, które służą już kilka dobrych lat i których plastik stracił swoje pierwotne właściwości. A tak jak jazda na rowerze z nadpękniętym kaskiem może narazić dziecko na nieprzyjemne konsekwencje podczas zwykłego upadku, tak podróżowanie w uszkodzonym foteliku samochodowym jest śmiertelnie niebezpieczne przy kolizji lub wypadku drogowym.

Fotelik samochodowy zamontuj w najbezpieczniejszym miejscu w aucie

Nie raz i nie dwa pisaliśmy o tym, że najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie, gdzie powinien zostać zamocowany fotelik samochodowy, znajduje się na środku tylnej kanapy. To właśnie miejsce, z powodu oddalenia od strefy zgniotu, zapewnia najlepszą ochronę dziecku podczas zderzenia bocznego, które jest najczęstszym rodzajem zderzenia na polskich drogach.

Żeby móc zamocować fotelik samochodowy pośrodku tylnej kanapy, miejsce to powinno być wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa lub isofix. Niestety, w większości samochodów uchwyty systemu isofix znajdują się po obu bokach tylnej kanapy. Wtedy fotelik samochodowy najbezpieczniej jest zamocować na tylnej kanapie, tuż za fotelem pasażera. Powód jest prosty: w momencie awaryjnego zatrzymania pojazdu miejsce z tyłu za pasażerem znajduje się od strony pobocza, co pozwoli na szybkie i bezpieczne wyjęcie dziecka z fotelika.

W foteliku samochodowym 15-36 kg zawsze zapinaj dziecko pasami

Niech nie myli Cię powyższy śródtytuł! Niezależnie od tego, w jakim foteliku jeździ Twoje dziecko (czy to fotelik 0-13 kg, fotelik samochodowy 9-18 kg, a może właśnie 15-36 kg), poprawne zapięcie go w pasy należy do obowiązków rodzica lub opiekuna. Jednak o ile w fotelikach 0-13 kg, 0-25 kg lub 9-18 kg dziecko można zapiąć w dość prosty sposób za pomocą zintegrowanej uprzęży, o tyle błędów przy zapinaniu dziecka w foteliku 15-36 kg można popełnić naprawdę wiele. Dlaczego? Ponieważ dzieci w fotelikach 15-36 kg zapinamy najczęściej za pomocą samochodowego pasa bezpieczeństwa, tj. tego, który chroni każdego dorosłego użytkownika pojazdu.

Aby prawidłowo zapiąć samochodowy pas bezpieczeństwa w foteliku 15-36 kg, należy pamiętać, że absolutnie NIE WOLNO przeprowadzić jego górnej części, tj. części barkowej, pod pachą dziecka, a dolnej części pasa, tj. części biodrowej, po brzuchu dziecka. Prawidłowo zapięty pas barkowy powinien przechodzić przez środek klatki piersiowej (mostka) i środek barku, nie za blisko i nie za daleko od szyi. Natomiast pas biodrowy powinien przechodzić płasko po udach dziecka.

Pasy w foteliku samochodowym zapinaj tak mocno, jak kochasz dziecko

Pasów w foteliku samochodowym nie wystarczy po prostu zapiąć. Po wpięciu klamry w zamek należy mocno dociągnąć pasy, aby pozbyć się ewentualnych luzów i zagwarantować dziecku ochronę przed skutkami ewentualnego wypadku drogowego. Dlaczego? Ponieważ pasy w foteliku dziecięcym, tak jak samochodowe pasy bezpieczeństwa, pochłaniają niewielką energię podczas zderzenia. Ciasno dopasowane sprawią, że początkowe przyspieszenie ciała będzie mniejsze, a to zapobiega poważniejszym obrażeniom.

Aby ciasno dociągnąć pasy uprzęży lub samochodowe pasy bezpieczeństwa, dziecko nie powinno mieć na sobie odzieży wierzchniej: zimowej kurtki czy grubej bluzy. Wożąc dziecko np. w puchowym kombinezonie, narażamy je na śmiertelne niebezpieczeństwo! Luzy, jakie powstają na skutek zapinania pasów na grubym okryciu wierzchnim, mogą wynosić nawet kilkanaście centymetrów i sprawić, że podczas wypadku drogowego dziecko wyślizgnie się z fotelika samochodowego.

Dziecko podczas jazdy powinno znajdować się w foteliku

Pod żadnym pozorem nie wyjmuj dziecka z fotelika samochodowego podczas jazdy. Podczas zderzenia, a nawet ostrego hamowania, na ciało ludzkie działają przeciążenia pozornie zwiększające jego masę 20-30 razy! Oznacza to, że w momencie zderzenia dziecko ważące 3,5 kg może osiągnąć wagę od 70 do nawet 105 kg! Tak więc nie łudź się: podczas ewentualnego zderzenia nie utrzymasz swojego dziecka na rękach, a możesz wyrządzić mu dodatkową krzywdę, uderzając w nie swoją zwielokrotnioną masą.

Powiedz NIE urządzeniom elektronicznym w podróży

Urządzenia elektroniczne, choć z pewnością mogą umilić i skrócić podróż zarówno dorosłym, jak i dzieciom, mogą też wyrządzić im krzywdę. Każdy niezabezpieczony w samochodzie przedmiot, w tym telefon komórkowy czy tablet, już podczas ostrego hamowania może pozornie zwiększyć swoją masę i tym zwielokrotnionym ciężarem uderzyć dziecko lub współpasażera. Dlatego przed podróżą warto zastanowić się, czy wszystkie zabrane przez nas rzeczy są nam tak naprawdę niezbędne. Jeśli tak, to należy zadbać o ich odpowiednie zabezpieczenie. Zasada ta dotyczy także wszystkich przewożonych luzem w kabinie przedmiotów: laptopów, plastikowych lub drewnianych zabawek, toreb, walizek itd.

Czy wiesz, że niezabezpieczone urządzenie, na przykład tablet podczas wypadku może ważyć nawet 10 kg!?

Nie karm dziecka podczas jazdy

Jedzenie lub picie podczas jazdy może okazać się śmiertelnie niebezpieczne. Dotyczy to zarówno dzieci, jak i dorosłych. W wyniku awaryjnego hamowania nierzadko dochodzi do zakrztuszenia się, zachłyśnięcia lub nawet zadławienia. O ile dwa pierwsze stany nie świadczą o niedrożności dróg oddechowych, o tyle zadławienie uniemożliwia oddychanie, a próby odkrztuszenia nie przynoszą efektów. Dlatego w trosce o bezpieczeństwo jeść i pić należy wyłącznie podczas postoju.

Jeśli zależy Ci na tym, aby fotelik samochodowy Twojego dziecka był naprawdę bezpieczny, skorzystaj z pomocy eksperta ds. bezpieczeństwa fotelik.info. W dowolnym Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info kupisz model dopasowany do Twojego dziecka, kompatybilny z kanapą pojazdu i pancernie zamocowany w Twoim samochodzie! Nauczysz się również poprawnego montażu wybranego modelu fotelika.

Czy na temat bezpieczeństwa w samochodzie wiesz już wszystko? A może masz superbezpieczne auto, wyposażone w najnowocześniejsze systemy? Zawsze jednak możesz zrobić dla siebie i rodziny coś więcej! Specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy zbiór podstawowych zasad, których warto przestrzegać, aby zapewnić sobie większe bezpieczeństwo podczas podróży.

Jak często słyszysz mity dotyczące bezpieczeństwa w samochodzie? Zamiast zmyślonym historiom i dobrym radom, lepiej zaufać wynikom testów zderzeniowych i ekspertyz powypadkowych oraz innym materiałom naukowym, na podstawie których przygotowaliśmy poniższe porady.

Prawidłowo zapięte pasy samochodowe podstawą bezpiecznej podróży

Przepisy ruchu drogowego w Polsce nakazują (prawie) wszystkim użytkownikom pojazdu zapinać samochodowe pasy bezpieczeństwa. Niestety, nie każdy kierowca czy pasażer wie, jak prawidłowo zapiąć pasy. Co ciekawe, aż siedmiu na dziesięciu Polaków nie używa regulatora pasa bezpieczeństwa (urządzenie na słupku przy przednich drzwiach pojazdu) ani nie zmienia ustawień fotela, by polepszyć przebieg pasa. Źle wyregulowany pas może wchodzić na szyję lub przebiegać po skraju ramienia, wskutek czego nie zadziała w razie wypadku tak, jak należy.
Aby prawidłowo zapiąć samochodowe pasy bezpieczeństwa, trzeba ich górną część (barkową) poprowadzić między piersiami i przez środek barku. Natomiast dolną część pasa (biodrową) należy poprowadzić pod kolcami biodrowymi przednimi górnymi, które znajdują się na miednicy każdej osoby dorosłej. Następnie pas trzeba ściągnąć tak mocno, aby bez żadnych luzów przylegał do ciała. W trakcie jazdym jeżeli pas ulegnie poluzowaniu, należy go za każdym razem poprawić i ponownie dociągnąć.

Prawidłowo zapięte samochodowe pasy bezpieczeństwa mogą uratować Twoje zdrowie, a nawet życie podczas wypadku samochodowego

Pasy samochodowe i kurtka to zły pomysł! Dlaczego powinniśmy zdejmować w samochodzie grube okrycie wierzchnie?

Szczególnie w okresie jesienno-zimowym wielu użytkowników samochodów popełnia podstawowy błąd, jakim jest jazda w grubej kurtce. Nierzadko ze względu na niską temperaturę na zewnątrz zarówno kierowcy, jak i pasażerowie podróżują ubrani na cebulkę. Niektórzy uważają, że nie warto się rozbierać, gdy trasa jest krótka: do sklepu, do przedszkola, do pracy.

Jednakże dodatkowa warstwa odzieży, np. puchowa kurtka czy dodatkowa bluza, powoduje, że pasy bezpieczeństwa nie przylegają do ciała na tyle mocno, by ochronić nas przed najgorszymi skutkami wypadku drogowego. Luzy, jakie mogą powstać na skutek zapięcia pasów na okryciu wierzchnim, mogą wynosić nawet kilkanaście centymetrów! Podczas ewentualnego zderzenia luźno zapięty pas ześlizguje się na brzuch i się na nim zaciska, w wyniku czego może dojść do zmiażdżenia wątroby, śledziony czy jelit. Co więcej, gruba kurtka ogranicza swobodne ruchy, co może wpływać na czas reakcji podczas jazdy.

Zawsze przed rozpoczęciem jazdy zdejmij grubszą odzież wierzchnią. Luzy powstałe w wyniku zapięcia pasów na kurtce mogą być przyczyną groźnych konsekwencji podczas wypadku samochodowego

Każdy użytkownik pojazdu powinien pamiętać, że do wypadków samochodowych bardzo często dochodzi w odległości nieprzekraczającej 10 minut drogi od domu. Oznacza to, że w niebezpiecznej sytuacji drogowej możemy się znaleźć w dowolnym miejscu: na drodze osiedlowej czy na parkingu pod sklepem. Aby zapobiec przykrym konsekwencjom wypadku, należy pamiętać o prawidłowym zapięciu pasów i dociągnięciu ich tak, aby pozbyć się ewentualnych luzów. W celu ochrony przed zimnem jeszcze przed rozpoczęciem jazdy warto włączyć ogrzewanie lub zaopatrzyć się w taką odzież, którą będziemy mogli nałożyć na prawidłowo zapięte pasy samochodowe i która nie ograniczy nam swobodnych ruchów, a zapewni ciepło. Przykładem takiej odzieży jest ponczo.

Pamiętaj o prawidłowym ustawieniu zagłówka samochodowego

Jeśli zagłówek w Twoim samochodzie jest nieprawidłowo ustawiony, nawet pozornie niegroźna kolizja drogowa może skutkować:

◉ odgięciowym urazem kręgosłupa szyjnego,
◉ urazem z szarpnięcia,
◉ trwałym bólem,
◉ długotrwałą rehabilitacją.

Już 10 cm odległości między głową a zagłówkiem może doprowadzić do wyżej wymienionych obrażeń szyi. Odpowiednio ustawiony zagłówek w fotelu samochodowym zapewnia Ci ochronę, zatrzymując Twoją głowę i szyję, które w trakcie wypadku odchyliłyby się do tyłu.

Optymalną pozycję zagłówka osiągniemy wtedy, kiedy jego środek znajdzie się na wysokości środka naszego ucha. Zagłówek nie może być odgięty w tył, raczej powinien być delikatnie pochylony do przodu tak, aby nasza głowa do niego przylegała. Pamiętaj również o prawidłowym ustawieniu fotela samochodowego, kierownicy oraz lusterek: wstecznego i bocznych.

Urządzenia elektroniczne to nie zabawka. Zabezpiecz je lub schowaj podczas podróży

Czy pamiętasz kampanię społeczną Volvo Tablet jak cegła, wspieraną przez fotelik.info? W jej ramach informowaliśmy użytkowników pojazdu o przykrych konsekwencjach, na jakie narażamy się, używając urządzeń elektronicznych podczas jazdy samochodem. Każdy przedmiot w samochodzie podczas ostrego hamowania zwiększa pozornie swoją masę i w chwili wypadku staje się, zależnie od prędkości pojazdu, nawet kilkadziesiąt razy “cięższy”. Uderzenie takim pozornie niegroźnym przedmiotem może okazać się fatalne w skutkach. Aby zapewnić sobie i swoim bliskim bezpieczeństwo, urządzenia elektroniczne lepiej włożyć do zamykanego schowka lub inaczej zabezpieczyć na czas podróży. Ta sama zasada dotyczy wszelkich innych przedmiotów, jakie zdarza się nam przewozić luzem w kabinie samochodu: teczek, toreb, laptopów, siatek z zakupami, twardych zabawek, książek itd.

Urządzenia elektroniczne mogą okazać się niebezpieczne, jeśli uderzą Ciebie lub Twoje dziecko swoją “zwiększoną” masą podczas kolizji lub wypadku drogowego

Jedzenie podczas podróży może grozić zadławieniem!

Czy wiesz, jak groźne zarówno dla dziecka, jak i osoby dorosłej może być zadławienie podczas jazdy? Zadławienie świadczy o niedrożności dróg oddechowych, uniemożliwia oddychanie, a próby odkrztuszenia nie przynoszą żadnych efektów. I nie potrzeba poważnego wypadku samochodowego, aby doprowadzić do zadławienia – a częściej zakrztuszenia czy zachłyśnięcia. Wystarczy chwila: ostre hamowanie, aby pokarm lub napój dostały się do dróg oddechowych. Dlatego w trosce o bezpieczeństwo jeść należy wyłącznie podczas postoju.

Tymczasem każdego, kto chce zadbać o bezpieczeństwo swoje i rodziny, już dziś zapraszamy do dowolnego salonu fotelik.info. Skorzystaj z pomocy eksperta ds. bezpieczeństwa, który odpowie na (prawie) każde Twoje pytanie, a także przeprowadzi inspekcję lub dobór bezpiecznego fotelika samochodowego, sprawdzonego w testach zderzeniowych oraz dopasowanego do Twojego dziecka i auta. Nauczy Cię także prawidłowego montażu oraz sprawdzi, czy dobrze ustawiasz zagłówek samochodowy i zapinasz pasy bezpieczeństwa – dziecka oraz swoje.