kuba – Strona 19 – fotelik.info

Mam trzy samochody, czy muszę kupić trzy foteliki dla dziecka? Usługi specjalne fotelik.info

Posted on 2022-08-302025-01-15 by kuba

Pod jednym z ostatnich artykułów na portalu fotelik.info wywiązała się burzliwa dyskusja, czy w każdym samochodzie trzeba mieć inny fotelik dziecięcy. Jedna z internautek zarzuciła nawet producentom, że specjalnie konstruują foteliki w taki sposób, by nie pasowały do wszystkich samochodów. Czy faktycznie tak jest?

Czy producenci naprawdę są tak wyrachowani, że projektują foteliki na złość klientom w taki sposób, aby nie były uniwersalne i pasowały tylko do niektórych samochodów? Otóż… jest dokładnie na odwrót! Jak wiadomo, podstawą bezpieczeństwa dziecka podczas jazdy samochodem jest dobrze dobrany do dziecka i auta oraz prawidłowo zamocowany fotelik samochodowy. Ponieważ zaś nie ma jednego uniwersalnego modelu samochodu ani jednakowych, “modelowych” dzieci, jak z taśmy produkcyjnej – nie może też być jednego uniwersalnego modelu fotelika. To właśnie dzięki szeroko rozwiniętemu rynkowi i zróżnicowanej ofercie producentów każdy rodzic i opiekun może zapewnić swojemu dziecku bezpieczny fotelik, niezależnie od tego, jakim samochodem jeździ.

Dobór jednego fotelika do dwóch czy nawet trzech aut? W Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info to zwykła praktyka!

Usługi specjalne fotelik.info: jeden fotelik do dwóch lub trzech samochodów

A co zrobić, jeśli posiadamy dwa lub trzy samochody? Jeśli jednym tata odwozi rano dziecko do przedszkola, drugim mama je odbiera, wracając z pracy, a trzecim cała rodzina jeździ na wakacje? Czy trzeba wówczas kupić trzy różne foteliki, po jednym do każdego auta? Oczywiście że można tak zrobić, ponieważ byłoby to najwygodniejsze: nie musieć przenosić fotelika za każdym razem, kiedy używamy innego samochodu. Mało tego, pewnie wiele sklepów ucieszyłoby się z okazji sprzedania trzech fotelików jednemu klientowi… Jednak w Centrach Bezpieczeństwa fotelik.info znamy inne, bardziej budżetowe sposoby.

Technicy fotelik.info potrafią dobrać fotelik dla dziecka, który będzie w równej mierze pasował do dwóch lub trzech różnych samochodów. Oczywiście nie jest pewne w 100 proc., że się to uda. Z doświadczenia fotelik.info wynika jednak, że o ile dopasowanie jednego fotelika do każdego auta jest niemożliwe, o tyle dopasowanie jednego fotelika do dwóch lub trzech samochodów udaje się w 9 na 10 przypadków! Potwierdzają to zarówno technicy fotelik.info z największym stażem, jak i najmłodsi pracownicy!

Drodzy rodzice, martwicie się, że czeka Was duży wydatek? Zgłoście się do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info. Może okazać się, że technicy fotelik.info rozwiążą Twój problem od ręki. Taka usługa nie jest płatna dodatkowo (kosztuje tyle co zwykły dobór) i jedyne, co musicie zrobić, to umawiając się na wizytę, zgłosić, że przyjedziecie więcej niż jednym samochodem.

UWAGA: wszystkie samochody, do których chcecie dobrać fotelik, muszą przyjechać na dobór. Tylko wtedy technicy fotelik.info będą mogli przeprowadzić poprawny dobór fotelika.

Chcesz zapewnić dziecku bezpieczeństwo podczas jazdy autem? Prawidłowo montuj fotelik!

Posted on 2022-08-292025-01-15 by kuba

Na bezpieczeństwo dziecka podczas jazdy autem składa się wiele czynników. Sam zakup fotelika samochodowego nie wystarczy. Fotelik powinien mieć dobrze zdane testy zderzeniowe, pasować do budowy ciała dziecka, kanapy w samochodzie i… być prawidłowo zamontowany. Prawidłowo, czyli jak?

Foteliki samochodowe dostępne na rynku montowane są tyłem lub przodem do kierunku jazdy. Aby fotelik dziecięcy był stabilny i podczas ostrego hamowania, kolizji drogowej lub wypadku samochodowego nie poruszał się w sposób niekontrolowany względem siedzenia, musi być prawidłowo zamontowany. To ważne, gdyż nawet te foteliki, którym została przyznana bardzo dobra ocena w testach ADAC lub które zaliczyły Plus Test, a nie są zamocowane zgodnie z zaleceniami producenta, nie dają dziecku bezpieczeństwa.

O czym należy pamiętać, montując fotelik samochodowy?

Przed pierwszym montażem fotelika samochodowego KONIECZNIE NALEŻY zapoznać się z jego instrukcją użytkowania lub poprosić o konsultację technika podczas inspekcji fotelika w wybranym Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info.

Montaż fotelika samochodowego należy rozpocząć od ustawienia go w prawidłowym kierunku: tyłem (RWF) lub przodem do kierunku jazdy (FWF). Nie od dziś wiadomo, że foteliki tyłem do kierunku jazdy są bezpieczniejsze i chronią przed tragicznymi skutkami wypadków samochodowych noworodki oraz niemowlęta w fotelikach 0-13 kg, a także starsze dzieci w fotelikach 9-18 kg, nawet do 6. roku życia (fotelik samochodowy BeSafe Stretch nawet do 36 kg i około 8. roku życia). Ale to nie wszystko…

Aby zapewnić dziecku bezpieczeństwo podczas jazdy, należy pamiętać o montażu fotelika samochodowego pod odpowiednim kątem, zweryfikowanym przez technika fotelik.info. Prawidłowe nachylenie jest inne dla niemowląt, a inne dla starszych dzieci. Zły kąt nachylenia będzie skutkował zbyt pionowym ustawieniem fotelika, a wskutek tego opadającą głową dziecka. Opadanie głowy na klatkę piersiową podczas jazdy może w krótkim czasie spowodować problemy z oddychaniem, a nawet doprowadzić do niedotlenienia. Z kolei pozycja zbyt leżąca powoduje refluks oraz odciąganie głowy od tułowia, mogące w razie zderzenia skutkować nawet dekapitacją.

Należy także pamiętać o pancernym montażu fotelika na kanapie pojazdu za pomocą 3-punktowych pasów bezpieczeństwa, zaczepów isofix lub bazy montażowej. Sposób montażu zależny jest od konstrukcji fotelika samochodowego oraz wyposażenia pojazdu.

Foteliki samochodowe montowane za pomocą samochodowego pasa bezpieczeństwa

Foteliki samochodowe tyłem i przodem do kierunku jazdy mogą być mocowane na siedzeniu auta za pomocą samochodowego pasa bezpieczeństwa. Najczęściej za pomocą 3-punktowych pasów bezpieczeństwa montuje się tzw. nosidełka, czyli foteliki 0-13 kg, niewyposażone w bazę, oraz foteliki 15-36 kg, w których pasy samochodowe służą do przytrzymania i fotelika, i dziecka. Pasy na foteliku powinny przebiegać zgodnie z oznakowaniem znajdującym się na skorupie fotelika oraz w instrukcji obsługi konkretnego modelu. Aby zapewnić fotelikowi stabilność, a dziecku bezpieczeństwo podczas jazdy, pasy samochodowe należy podczas montażu:

• przeprowadzić poprawnie, zgodnie z instrukcją użytkowania fotelika;
• mocno naciągnąć w celu likwidacji ewentualnych luzów;
• ułożyć w taki sposób, by nie nie były poskręcane.

Prawidłowo i pancernie zamocowany fotelik samochodowy 0-13 kg na kanapie auta zapewni dziecku bezpieczeństwo podczas jazdy

Mocowanie fotelika samochodowego z użyciem systemu ISOFIX’

System ISOFIX to nic innego, jak dwa metalowe uchwyty (punkty kotwiczenia), umieszczone w szczelinie między oparciem a siedziskiem fotela (kanapy) w aucie. Można na nich zatrzasnąć dwa zaczepy przymocowane do podstawy fotelika samochodowego. Chociaż isofix zapewnia stabilność i łatwość montażu fotelików w pojeździe, KONIECZNIE NALEŻY przed pierwszym montażem zapoznać się z dołączoną do fotelika instrukcją obsługi lub skorzystać z instruktażu technika podczas inspekcji w wybranym Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info.

Baza montażowa do fotelika samochodowego

Baza montażowa to dodatkowe wyposażenie fotelików z kategorii 0-13 kg i 9-18 kg. Mocowana za pomocą zaczepów isofix lub samochodowych pasów bezpieczeństwa, pozwala na wpięcie fotelika za pomocą zintegrowanych z bazą zaczepów i zamków. Niektóre bazy montażowe są wyposażone w układ elektryczny, który za pomocą sygnałów świetlnych i/lub dźwiękowych informuje użytkownika o poprawności montażu i bazy, i fotelika samochodowego. Korzystając z bazy montażowej do fotelika, należy pamiętać o prawidłowym ustawieniu nogi podpierającej, która w kluczowy sposób dopełnia montaż.

Jeśli używasz fotelika samochodowego na bazie, pamiętaj o jej prawidłowym montażu

Jeśli masz wątpliwości, czy prawidłowo montujesz fotelik samochodowy lub pytania dotyczące użytkowania fotelika dziecięcego, przyjedź do sklepu specjalistycznego Centrum Bepieczeństwa fotelik.info w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Chorzowie, Gliwicach lub Skarżysku-Kamiennej. Wykwalifikowani technicy z wieloletnim doświadczeniem i wiedzą inżynieryjną dobiorą Twojemu dziecku, do Twojego samochodu najbezpieczniejszy i dopasowany fotelik oraz nauczą Cię jego montażu i odpowiedzą na (prawie) wszystkie pytania dotyczące bezpiecznej jazdy dziecka w foteliku.

Trzy, cztery, siedem lat? Do jakiego wieku dziecko powinno jeździć tyłem do kierunku jazdy?

Posted on 2022-08-262025-01-15 by kuba

Rodzice często zastanawiają się, do kiedy ich dziecko powinno podróżować tyłem do kierunku jazdy. W świetle prawa, dziecko podróżować przodem może już po przesiadce z tak zwanej łupiny, czyli fotelika pierwszej kategorii. Na rynku niestety nie brakuje fotelików 9-18 kg montowanych przodem do kierunku jazdy, a rodzice często korzystają z tej okazji i przesadzają w ten sposób swoje zaledwie roczne dziecko. Biomechanicy zderzeń, inżynierowie i lekarze przekonują jednak, że jest to zdecydowanie za wcześnie i najlepiej, aby dziecko podróżowało tyłem do… No właśnie – do kiedy? Odpowiadamy!

Tyłem jest 5x bezpieczniej niż przodem!

Nie od dziś wiadomo, że jazda w foteliku tyłem do kierunku jazdy (RWF) jest aż pięć razy bezpieczniejsza, a ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń u dziecka w tego typu fotelikach jest aż pięć razy mniejsze, niż w fotelikach samochodowych ustawionych przodem (FWF). W foteliku RWF podczas zderzenia czołowego pojazdów plecy dziecka absorbują siłę uderzenia, a jego stosunkowo duża głowa (około ¼ masy ciała) i podatna na uszkodzenia wiotka szyja są chronione, gdyż nie zostają bezwładnie rzucone do przodu ze znaczną siłą.

Wyobraźmy sobie taką sytuację: 15 miesięczne dziecko, auto jadące z prędkością 90km/h i zderzenie czołowe. Nas chronią pasy, poduszki powietrzne i fakt, że nasza głowa nie waży 1/4 masy naszego ciała… Załóżmy, że jesteś kobietą i ważysz 60 kg. Teraz wyobraź sobie, że Twoja szyja ma udźwignąć 15 – kilogramową kulę do kręgli. Podczas zderzenia… To nie ma szans skończyć się dobrze. Przy zderzeniu czołowym, ciało dziecka w foteliku FWF (przodem do kierunku jazdy) zostanie zatrzymane przez uprząż – zgoda. A co z głową? W tym tkwi całe sedno. Główka małego dziecka nie ma żadnego podparcia i po prostu BEZWIEDNIE leci do przodu, ponieważ szyja jest zbyt wiotka i delikatna, a główka zbyt ciężka w stosunku do jego ciała.

Wewnętrzna dekapitacja głowy od tułowia – czym jest?

Przyznajemy, że sama nazwa brzmi strasznie. Wewnętrzna dekapitacja to nic innego, jak wewnętrzne “oderwanie” czaszki od kręgosłupa. W ekstremalnych wypadkach, głowa pozostaje „przyczepiona” do ciała jedynie tkanką mięśniową i skórą. Zdecydowana większość takich wypadków, kończy się natychmiastową lub bardzo szybką śmiercią (przeżywalność pierwszych godzin rzędu 15%). Zdarzają się jednak pewne wyjątki, jak na przykład ten opisywany przez nas kilka lat temu lub wypadek z udziałem trzyletniej Martynki, który wydarzył się rok temu w Polsce.

źródło zdjęcia: https://dziennikbaltycki.pl/lekarze-z-gdanska-uratowali-3letnia-martynke-z-namyslowa-ktora-miala-oderwana-glowe-cud-w-centrum-urazowym-dla-dzieci-w/ga/c14-15743210/zd/51049590

Jak widać, ryzyko wewnętrznej dekapitacji nie dotyczy jedynie niemowląt, ale również “starszych” dzieci. W tym przypadku – trzyletniej dziewczynki.

Do kiedy dziecko POWINNO jeździć tyłem?

Amerykańska Akademia Pediatrii zaleca, aby dzieci jeździły w fotelikach typu RWF najdłużej jak to możliwe, dopóki nie osiągną górnej granicy wagi lub wzrostu, dopuszczalnej w foteliku. Poprzednio, AAP zalecało wożenie dzieci tyłem do kierunku jazdy do 2 roku życia.

Technicy fotelik.info jako granicę podają wiek 4 lat. UWAGA! Wszystko jednak zależy od indywidualnych proporcji dziecka, jego wagi, samochodu i mnóstwa czynników zewnętrznych. Aktualnie, modele fotelików RWF przeznaczone są dla dzieci do 18 kg, 25 kg lub nawet do 36 kg! Można więc rzec, że aktualnie – w 2022 roku, dziecko o średniej budowie ciała – MA MOŻLIWOŚĆ jazdy tyłem do około 7 roku życia.

Nowy fotelik BeSafe Stretch pozwala dzieciom na jazdę tyłem do 36 kg

UWAGA! Pamiętajmy że dzieci tak jak i dorośli są różne. Jedno dziecko będzie mieć długi tułów, a inne nogi do nieba. Jedno dziecko będzie bardzo szczupłe, inne pulchniejsze. Z kolei jeszcze inne będzie bardzo wysokie, a inne bardzo niskie. Dlatego zanim sami zdecydujemy, że “to już chyba czas na zmianę fotelika”, warto umówić się na konsultację do jednego z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info

Reasumując – zasada jest prosta. Dziecko powinno jeździć w foteliku RWF tak długo, jak długo pozwala mu na to jego budowa ciała oraz limit wagowy fotelika. U jednego dziecka będzie to więc wiek 4 lat, a u innego 6 czy nawet 7!

Na koniec, krótki komentarz technika fotelik.info – Jana Góreckiego. Komentarz skierowany jest do rodziców, którzy pomimo badań i statystyk, boją się wozić swoje dziecko w foteliku RWF:

W Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info często spotykamy się z błędnymi teoriami dotyczącymi bezpieczeństwa dzieci, które użytkują fotelik tyłem do kierunku jazdy. Jedną z nich jest mylne przeświadczenie, że dziecko podróżujące w foteliku RWF podczas wypadku samochodowego może wybić sobie zęby, jeśli uderzy w nie nogami wcześniej opartymi o fotel samochodowy. Nasze doświadczenie w badaniach wypadków z udziałem dzieci pokazuje, że nogi w foteliku RWF nie są źródłem niebezpieczeństwa. Aczkolwiek jeśli zdarzyłoby się tak, że noga dziecka podczas zderzenia się pojazdów nieszczęśliwie trafiła na przykład w jego nos i go złamała, to krótko mówiąc jest to dużo mniejsza szkoda dla dziecka, niż uraz karku przy jeździe przodem, który może doprowadzić do śmierci. W przypadku dzieci niepełnosprawnych, które używają specjalnych szyn lub stabilizatorów ortopedycznych, sposób na najlepsze i najbezpieczniejsze przewożenie dziecka warto omówić z ekspertem ds. bezpieczeństwa.

Szukasz fotelika pasującego do Twojego dziecka i Twojego samochodu? Zapraszamy Cię na dobór fotelika samochodowego do jednego z salonów fotelik.info, gdzie o bezpieczeństwo Twojego dziecka (a przy okazji również Twoje) zadbają specjaliści ds. bezpieczeństwa przewożenia dzieci. Tutaj wiemy o fotelikach (prawie) wszystko.

Wypadek w okolicach Świebodzina. Zginęła kobieta i dwoje dzieci

Posted on 2022-08-252025-01-15 by kuba

W środę, 24 sierpnia na odcinku Świebodzin-Wityń doszło do tragicznego wypadku samochodowego. W wyniku zderzenia czołowego samochodu osobowego z ciężarówką, śmierć poniosły trzy osoby: kobieta i dwoje dzieci.

Z dotychczas opublikowanych informacji wynika, że 24 sierpnia około godziny 16, na 50,4 km drodze krajowej nr 92 na odcinku Świebodzin-Wityń doszło do zderzenia czołowego samochodu osobowego VW Polo z ciężarówką. Samochodem osobowym kierowała 38-letnia kobieta. W pojeździe znajdowało się również rodzeństwo: dziewczynka w wieku 11 lat, która podróżowała na przednim siedzeniu pasażera i chłopczyk w wieku 13 lat, który jechał na tylnej kanapie, za fotelem kierowcy. Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierująca Volkswagenem Polo kobieta z niewiadomych przyczyn zjechała na przeciwległy pas i uderzyła w samochód ciężarowy. Kierowca ciężarówki próbując uniknąć zderzenia, w konsekwencji wypadł z drogi i przewrócił się na bok.

W wyniku doznanych rozległych obrażeń ciała 38-letnia kobieta oraz jadące z nią dzieci zginęli na miejscu. Kierowca samochodu ciężarowego został ranny i trafił do szpitala. Jak wynika z informacji przekazanych redakcji fotelik.info przez Państwową Straż Pożarną w Świebodzinie w meldunku o wypadku nie było informacji o tym, czy dzieci podróżowały w fotelikach. Aktualnie śledztwo nadzoruje Prokuratura Rejonowa w Świebodzinie.

Wypadek samochodowy w okolicach Świebodzina. Źródło zdjęć: Straż Pożarna w Świebodzinie

Do kiedy dziecko powinno podróżować w foteliku?

Chociaż tak niewyobrażalną tragedię trudno komentować, pragniemy jedynie przypomnieć, jak ważne jest to, aby dziecko jeździło w foteliku samochodowym do momentu, dopóki nie będzie gotowe, aby podróżować zapięte pasami bezpieczeństwa. Chociaż według norm, dziecko które mierzy więcej, niż 150 cm wzrostu lub waży 36 kg może podróżować bez fotelika, zdobywana przez nas latami wiedza i doświadczenie pokazuje, że dzieci spełniające te normy, nie zawsze powinny podróżować bez fotelika. Aby mieć pewność, że dziecko może jeździć bez fotelika czy podstawki z isofixem, należy sprawdzić, czy samochodowe pasy bezpieczeństwa przechodzą po jego ciele prawidłowo.

W samochodowym pasie bezpieczeństwa możemy wyróżnić dwie części: część barkową, tj. górną część pasa i część biodrową, czyli jego dolną część. Prawidłowo ułożona część barkowa powinna znajdować się między piersiami i przechodzić przez środek mostka i środek barku dziecka. Jego dolna część powinna znajdować się poniżej brzucha oraz kolców biodrowych przednich górnych, które wyrastają na miednicy dopiero w okresie dojrzewania. To właśnie one zapobiegają tzw. zjawisku nurkowania podczas wypadku samochodowego. Brak wykształconych kolców i jazda bez fotelika czy poprowadzenie pasa po brzuszku skutkuje tym, że w trakcie zderzenia, a nawet gwałtownego hamowania dziecko wyślizguje się pod pas biodrowy. Aby mieć pewność, że starsze dziecko nie potrzebuje już fotelika samochodowego lub podstawki z isofixem należy dodatkowo zwrócić uwagę na długość jego kości udowej. Jeśli jest ona krótsza, niż długość siedziska, to lędźwie dziecka mogą nie opierać się o fotel samochodowy, co również może skutkować tzw. nurkowaniem podczas wypadku.

Przewożenie dziecka w foteliku na przednim siedzeniu. Przepisy a zalecenia

Posted on 2022-08-242025-01-15 by kuba

Wielu rodziców mocuje foteliki samochodowe na przednim siedzeniu pasażera, tłumacząc się troską o dziecko w czasie podróży lub brakiem innej możliwości. I chociaż prawnie nie ma zakazu umieszczania fotelików na przednim siedzeniu, to taki sposób podróżowania nie jest najbezpieczniejszą z możliwych opcji.

Foteliki montowane tyłem do kierunki jazdy, a przednie siedzenie auta

Czy możemy zamontować fotelik pierwszej kategorii 0-13 kg z przodu? Co z fotelami RWF? Otóż zamocowanie takiego fotelika na przednim siedzeniu jest możliwe zarówno prawnie jak i (w wielu przypadkach) logistycznie, ale tylko pod warunkiem, że przednia poduszka powietrzna zostanie wyłączona na czas jazdy.

Poduszka wyłączona? Jest jeszcze inna ważna kwestia, a mianowicie – brak mocowania isofix na przednim siedzeniu, co wyklucza z użycia wszystkie foteliki, które nie są montowane na pasy. Zdarza się, że w nowszych autach isofix będzie na przednim siedzeniu pasażera, aczkolwiek w 90% aut, ten system montażu znajdziemy jedynie z tyłu. A przecież foteliki RWF najczęściej można zamontować w samochodzie tylko i wyłącznie za pomocą isofixu!

Trzeba też pamiętać, że nawet jeżeli mamy możliwość zainstalowania fotelika na przednim fotelu auta (wyłączona poduszka powietrzna, isofix lub fotelik na pasy), najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie to tylne siedzenie środkowe (pod warunkiem, że znajduje się tam mocowanie isofix lub trzypunktowy pas bezpieczeństwa). I chociaż przepisy nie zabraniają podróżowania z dzieckiem w foteliku RWF na przednim siedzeniu, warto pamiętać, że przewożenie dziecka z tyłu jest bezpieczniejsze.

Dlaczego montaż fotelika RWF na przednim siedzeniu nie jest zalecany przez techników fotelik.info?

⚫brak możliwości zamocowania fotelika RWF za pomocą systemu isofix na przednim siedzeniu pasażera i niewystarczające mocowanie pasami bezpieczeństwa oznacza źle zamontowany fotelik samochodowy. Dobry fotelik RWF na pasy posiada dodatkowe pasy mocujące, których nieraz NIE DA SIĘ zamontować na przednim siedzeniu;

⚫przy WŁĄCZONEJ przez przypadek poduszce powietrznej istnieje ryzyko odniesienia obrażeń podczas wypadku przez dziecko, a nawet doprowadzenia do jego śmierci;

⚫przy WYŁĄCZONEJ poduszce powietrznej istnieje ryzyko, że podróżujący na tym miejscu dorosły pasażer odniesienie obrażenia podczas wypadku;

⚫fotelik samochodowy zamocowany na przednim siedzeniu zasłania widoczność przedniej bocznej szyby oraz prawego lusterka.

⚫Warto dodać, że podczas podróży z dzieckiem w foteliku RWF na przednim siedzeniu nawet niewinne zachowanie małego pasażera może rozproszyć kierowcę. A zdarzają się przecież i bardziej absorbujące zachowania dziecka (jak np. rzucenie zabawką), które mogą wpłynąć na dekoncentrację kierowcy.

Najbezpieczniejsze miejsce w samochodzie dla dzieci, znajduje się na tylnej kanapie

Fotelik 15-36 na przednim siedzeniu – przepisy a bezpieczeństwo

W ustawie Prawo o ruchu drogowym przepisy dotyczące przewożenia starszych dzieci przodem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu są wyjątkowo ubogie. Jedyny zakaz dotyczy przewożenia dziecka o wzroście mniejszym niż 150 cm na przednim siedzeniu pojazdu bez fotelika samochodowego lub innego urządzenia przytrzymującego przeznaczonego dla dzieci. A jak wiadomo, jeśli coś nie jest zabronione – jest dozwolone. Jak w tym przypadku wygląda kwestia bezpieczeństwa?

Dzieci jadące z przodu do przedszkola czy do szkoły to chleb powszedni, który widujemy na parkingach niemal codziennie. Kierujący pojazdem rodzice niekiedy powołują się nawet na przepisy. Jednak czy podróżowanie ze starszym dzieckiem w foteliku 15-36 kg na przednim siedzeniu na pewno jest tak bezpieczne jak się wydaje?

Podobnie jak w przypadku młodszych dzieci (podróżujących w fotelikach tyłem), starsze również są bezpieczniejsze na tylnej kanapie samochodu i tam właśnie powinien być montowany ich fotelik.

Dlaczego technicy fotelik.info nie zalecają jazdy w foteliku 15-36 na przednim siedzeniu?

⚫fotelik samochodowy 15-36 kg umieszczony na przednim siedzeniu może zasłaniać widoczność przedniej bocznej szyby;

⚫absorbujące zachowanie dziecka (zabawa radiem, wychylanie się) w foteliku 15-36 kg umieszczonym na przednim siedzeniu może być powodem rozproszenia kierowcy podczas jazdy;

⚫wiele modeli aut nie ma na przednim siedzeniu pasażera uchwytów do zamocowania fotelika 15-36 kg wyposażonego w isofix, a użycie samych pasów bezpieczeństwa będzie skutkować mocniejszym dociśnięciem dziecka do pasa przez zwielokrotniony ciężar fotelika;

⚫w niektórych samochodach nie ma możliwości zdjęcia zagłówka z fotela samochodowego znajdującego się z przodu, co skutkuje tym, że plecy fotelika 15-36 kg nie przylegają do oparcia fotela i jest on źle zamocowany.

Na co zwrócić uwagę, jeżeli nie mamy wyjścia i fotelik 15-36 kg MUSI być zamontowany na przednim siedzeniu?

Czasem sytuacja losowa, a niekiedy potrzeba przewiezienia samochodem więcej niż trojga dzieci jednocześnie powoduje, że fotelik 15-36 kg zostaje zamocowany na przednim siedzeniu pasażera. Jeśli umieszczenie fotelika samochodowego z przodu jest absolutną koniecznością, należy koniecznie skonsultować tę decyzję z technikiem fotelik.info, aby sprawdzić czy jest to w ogóle możliwe. Trzeba omówić wszystkie kluczowe aspekty oraz dostosować indywidualnie zarówno fotelik jak i ustawienie fotela i poduszki powietrznej (nie zawsze musi być wyłączona). W przypadku całkowitego braku możliwości przyjazdu, zalecamy wykupienie konsultacji telefonicznej z ekspertami fotelik.info.

UWAGA! Z powodu konieczności spełnienia wielu warunków oraz możliwości popełnienia wielu błędów, nie w każdym samochodzie uda się zamontować poprawnie fotelik samochodowy 15-36 kg z przodu.

Fotelik kategorii 15-36 kg, montuj z przodu wyłącznie w razie konieczności oraz po ustaleniu z technikiem fotelik.info prawidłowej konfiguracji.

A co z fotelikami 9-18, 9-25 i 9-36 montowanymi na fotelu pasażera przodem do kierunku jazdy?

W ich przypadku, sprawa wygląda podobnie jak z fotelikami 15-36. Z tym, że… zmiennych aspektów ich montażu na przednim fotelu jest jeszcze więcej niż w jakiejkolwiek innej kategorii. Dodatkowo, technicy fotelik.info absolutnie ODRADZAJĄ wożenie dzieci przodem przed ukończeniem 4 roku życia. Dlatego jeżeli po głowie chodzi Ci pomysł umieszczenia (na przykład) fotelika 9-18 przodem, na przednim siedzeniu – najpierw przyjedź do fotelik.info i skorzystaj z konsultacji z technikiem. Jest bardzo prawdopodobne, że wspólnie znajdziemy lepsze rozwiązanie.

Kierowcy, miejcie się na baczności! Polska policja minimalizuje zagrożenia za pomocą dronów

Posted on 2022-08-242025-01-15 by kuba

Najważniejszym zadaniem powierzonym policji jest czuwanie nad bezpieczeństwem. Liczne patrole umożliwiają szybkie i skuteczne reagowanie na wykroczenia w ruchu drogowym. Obecnie, policjanci tzw. drogówki w trakcie pracy wykorzystują nieoznakowane radiowozy, laserowe mierniki prędkości, ale od niedawna również bezzałogowe statki powietrzne, w celu zminimalizowania zagrożeń na drodze.

Bezzałogowe statki powietrzne, nazywane też dronami to innowacyjne urządzenia wykorzystywane między innymi w policji, które mogą rejestrować zachowanie pieszych, rowerzystów czy kierujących pojazdami. Drony mają to do siebie, że ani ich nie widać, ani nie słychać, dlatego bacznie obserwują użytkowników ruchu, którzy wcale się tego nie spodziewają. O możliwości użycia dronów do rejestrowania wykroczeń świadczy przepis art. 2. pkt. 59. Ustawy o ruchu drogowym. Zgodnie z nim urządzenie rejestrujące to:

“stacjonarne, przenośne albo zainstalowane w pojeździe albo na statku powietrznym urządzenie ujawniające i zapisujące za pomocą technik utrwalania obrazów naruszenia przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami”.

Drony policyjne monitorują miejsca, czasem trudno dostępne dla policjantów “drogówki”, w których użytkownicy ruchu drogowego popełniają najwięcej wykroczeń. Są to: skrzyżowania, w tym skrzyżowania oznaczone znakiem STOP, drogi z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnej, przejścia dla pieszych, a także drogi ekspresowe. Bezzałogowe statki powietrzne na drogach mogą również monitorować natężenie ruchu, wykonywać zdjęcia na miejscu wypadku samochodowego, a także są wykorzystywane do prac operacyjnych, podczas poszukiwań osób zaginionych, czy zabezpieczenia imprez masowych.’

Praca z dronem w polskiej policji

Patrol wyposażony w dron i laptopa musi znajdować się w odległości kilkuset metrów od miejsca, które bezzałogowy statek powietrzny będzie monitorował. Dron, dzięki kamerze ze stabilizowaną głowicą optoelektroniczną dokumentuje wykroczenia drogowe. O złamaniu przepisów informowane są jednostki policji pracujące w okolicy, których obowiązkiem jest zatrzymanie uczestnika ruchu popełniającego wykroczenie. Nakierowany na sprawcę patrol policji otrzymuje również wideo z bezzałogowego statku. Nagranie to nie może budzić żadnych wątpliwości co do złamania przepisów ruchu drogowego i możliwości zidentyfikowania danego użytkownika.

Aktualnie, zasady użycia bezzałogowego statku powietrznego reguluje Zarządzenie nr 63 Komendanta Głównego Policji w sprawie szczegółowych zasad użytkowania bezzałogowych statków powietrznych w Policji. Dokument ten wskazuje przede wszystkim kto i kiedy może wykorzystać drona oraz informuje o obowiązkach pilota i obserwatora statku powietrznego.

Źródło: https://policja.pl/