Szelki samochodowe dla psa. Czy zapewniają bezpieczeństwo w podróży?
źródło zdjęcia: https://www-theglobeandmail-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.theglobeandmail.com/amp/drive/mobility/article-can-harnesses-really-keep-your-pet-safe-in-the-car/
Z pewnością zastanawiałeś się nieraz, jak bezpiecznie przewieźć samochodem swojego czworonoga. Może używasz w tym celu dostępnych na rynku szelek. Sprawdź, czy tego typu akcesoria są bezpieczne i czy chronią zwierzę podczas wypadku drogowego.
Chociaż w Stanach Zjednoczonych policja ma niewiele danych dotyczących osób, które podczas wypadków samochodowych doznały urazów ciała z powodu zwierząt przewożonych w samochodzie, to właśnie tam powstała organizacja non-profit Centre for Pet Safety (CPS, Centrum Bezpieczeństwa Zwierząt). Założona przez Lindsey Wolko, działa w stanie Wirginia, w USA. Zajmuje się badaniami i rzecznictwem w sprawach zwierząt towarzyszących ludziom w podróży samochodem oraz ich właścicieli. CPS ocenia produkty dla zwierząt, w tym akcesoria samochodowe: klatki, transportery i uprzęże, w celu poprawy bezpieczeństwa zwierząt i ludzi w pojazdach. Korzysta przy tym z metod naukowych.
W kwietniu 2021 roku w kanadyjskim dzienniku “The Globe and Mail”, wydawanym w Toronto, ukazał się artykuł o testach zderzeniowych szelek samochodowych dla zwierząt. Badania przeprowadziło CPS. Oryginalną wersję artykułu możesz przeczytać tutaj: Czy szelki mogą zapewnić Twojemu pupilowi bezpieczeństwo w samochodzie? (Tytuł w roboczym przekładzie redakcji fotelik.info).
Jeśli chcesz przewieźć w samochodzie swojego czworonoga, zadbaj o bezpieczeństwo i jego, i podróżujących z nim ludzi. Źródło zdjęcia: pixabay.com
Z artykułu wynika, że badania nad szelkami samochodowymi dla psów, przeprowadzone już w 2011 roku, dały zaskakujące wyniki. Przebadano 17 takich uprzęży różnych marek. Dla czterech rzekomo najlepszych uprzęży, których producenci zapewniali o ich bezpieczeństwie, zorganizowano testy zderzeniowe. W rzeczywistości żadna z testowanych uprzęży nie przeszła testów. Okazało się, że istnieje duże prawdopodobieństwo, iż zwierzę w takich szelkach podczas wypadku zostanie zadławione lub dozna obrażeń. Ponadto potwierdzono, że w przypadku zerwania się uprzęży czworonóg może stać się latającym pociskiem i stanowić realne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi w aucie.
W artykule wypowiada się Darren Grandel, dyrektor kanadyjskiej organizacji charytatywnej Ontario SPCA and Humane Society. Zauważa, że uprzęże przynajmniej zapobiegają przedostawaniu się zwierząt na przednie siedzenie, dzięki czemu kierowca skupia uwagę na prowadzeniu auta. Zaznacza też, że to zbyt mało i że warto by było zrobić jednak coś więcej, aby lepiej chronić ludzi oraz zwierzęta w samochodach. Dodaje, że ludzie dla dobra swoich czworonogów nigdy nie powinni ich przewozić na przednim siedzeniu pasażera. Wybuch poduszki powietrznej podczas wypadku samochodowego może okazać się dla pupila śmiertelny.
źródło zdjęcia: https://www-theglobeandmail-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.theglobeandmail.com/amp/drive/mobility/article-can-harnesses-really-keep-your-pet-safe-in-the-car/
źródło zdjęcia: https://www-theglobeandmail-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.theglobeandmail.com/amp/drive/mobility/article-can-harnesses-really-keep-your-pet-safe-in-the-car/
Od 2011 roku organizacji CPS udało się przetestować setki marek uprzęży dostępnych w Kanadzie, z których tylko trzy uznano za certyfikowane w testach zderzeniowych. Tylko te uprzęże, według CPS miały nie zrywające się linki i wysokiej jakości metalowe regulatory oraz klamry, które nie poluzowały się w trakcie symulacji wypadku. W artykule postawiono tezę, że prowadzone przez lata badania doprowadziły do ważnych dla bezpieczeństwa wniosków na temat jakości szelek samochodowych dla zwierząt, a podstawą jest tu dobra jakość i odpowiednie materiały.
Nie wszystkie obecne na rynku akcesoria do przewozu zwierząt domowych w samochodzie są bezpieczne. Źródło zdjęcia: pixabay.com
Aby ujednolicić przeprowadzane testy zderzeniowe i uchronić się przed sytuacją, w której poszczególni producenci akcesoriów ustalają dla nich własne standardy, stworzono grupę non-profit, Radę ds. Standardów Produktów dla Zwierząt, pod auspicjami przemysłu produktów dla zwierząt. Grupa zaproponowała stworzenie jednego standardu testów zderzeniowych, przy użyciu takich samych kryteriów, w tym takich samych manekinów zwierząt, umieszczanych w takim samym pojeździe.
Nieodpowiedzialne zachowanie kierowców wobec zwierząt może mieć tragiczne konsekwencje
Jak czytamy dalej w artykule, badania z 2011 roku, przeprowadzone przez American Automobile Association (AAA, Amerykańskie Stowarzyszenie Motoryzacyjne) i Kurgo wykazały, że aż 65 proc. kierowców przyznało się, iż podczas jazdy głaszcze swojego psa, robi mu zdjęcia lub zachowuje się w inny sposób, który rozprasza ich uwagę. Z policyjnych raportów wynika zaś, że psy przewożone są na kolanach człowieka lub wspólnie z prowadzącym pojazd zajmują siedzenie kierowcy albo pasażera na przednim fotelu samochodowym.
Badania, do których odnosi się artykuł, dowodzą, że zwierzę, tak jak każdy inny obiekt w samochodzie, pod wpływem działających przeciążeń “zwiększa” swoją masę. W ten sposób pies ważący około 4,5 kg może wygenerować siłę 225 kg w trakcie zderzenia, w którym bierze udział pojazd poruszający się z prędkością 80 km/h. Co więcej, okazało się, że duże psy mogą wygenerować jeszcze większą siłę przy mniejszej prędkości. Jeżeli zwierzę jest przewożone luzem, bez porządnych zabezpieczeń, może wskutek tego doznać ciężkich obrażeń lub ponieść śmierć, a przy tym stanowi poważne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi w samochodzie.