Pasy pod pachą? Eksperci fotelik.info.pl ostrzegają: to prosta droga do tragedii

Choć dla wielu kierowców i pasażerów to „wygodniejsza” alternatywa, przekładanie pasa bezpieczeństwa pod pachą zamiast przez ramię może mieć dramatyczne skutki w razie wypadku. Eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego alarmują: takie ułożenie pasa nie tylko zmniejsza jego skuteczność, ale może prowadzić do bardzo poważnych obrażeń wewnętrznych, a nawet śmierci.

Dlaczego pas musi przebiegać przez bark?

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa są zaprojektowane tak, by podczas zderzenia rozłożyć siły działające na ciało na jego najsilniejsze partie: miednicę, klatkę piersiową i barki. Górna część pasa powinna przebiegać przez środek barku i klatki piersiowej, a dolna – nisko, przez biodra.

Gdy kierowca lub pasażer przekłada pas pod pachą, system przestaje działać zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu. W takiej sytuacji całe obciążenie podczas wypadku przenosi się głównie na brzuch i dolne żebra.

Jak podkreślają specjaliści z Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info.pl, prawidłowe prowadzenie pasa ma kluczowe znaczenie dla przeżycia zderzenia, nawet przy relatywnie niewielkich prędkościach.

Jakie są konsekwencje jazdy z pasem pod pachą?

W razie wypadku może dojść do:

• pęknięcia wątroby lub śledziony,
• uszkodzenia jelit i innych narządów jamy brzusznej,
• złamań żeber,
• urazów kręgosłupa,
• a nawet wyrzucenia górnej części ciała do przodu i uderzenia w kierownicę lub deskę rozdzielczą.

Brak stabilizacji barku sprawia, że ciało „łamie się” w pół wokół pasa biodrowego. Zamiast kontrolowanego wyhamowania, dochodzi do gwałtownego zgięcia tułowia i przeciążenia narządów wewnętrznych.

Warto pamiętać, że poduszki powietrzne nie są zaprojektowane do samodzielnej ochrony. Współpracują TYLKO z prawidłowo zapiętym pasem. Przy nieprawidłowym ułożeniu pasa, każda poduszka może wręcz zwiększyć ryzyko poważnych obrażeń.

„Bo pas mnie uwiera”- czy to dobre wytłumaczenie?

Najczęstszym powodem przekładania pasa pod pachą jest dyskomfort- szczególnie gdy pas ociera szyję. Problem ten dotyczy m.in. osób niższego wzrostu lub o drobnej budowie ciała.

Rozwiązaniem nie jest jednak zmiana sposobu zapinania pasa, lecz:

• regulacja wysokości mocowania pasa (większość aut ma taką funkcję),
• korekta ustawienia fotela (wysokość, odległość od kierownicy),
• używanie odzieży, która nie powoduje zsuwania się pasa.

Eksperci przypominają, że nawet krótka trasa nie usprawiedliwia rezygnacji z prawidłowego zabezpieczenia. Do większości wypadków dochodzi bowiem w pobliżu domu.

Przeczytaj również: Fotelik na krótkie trasy, fotelik tylko do szkoły. Kilka słów o statystykach wypadków

To nie drobiazg, lecz realne zagrożenie

Statystyki wypadków drogowych od lat pokazują, że prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa znacząco zmniejszają ryzyko śmierci i ciężkich obrażeń. Jednak „zapięte” nie zawsze znaczy „zapięte prawidłowo”.

Przełożenie pasa pod pachą daje jedynie złudne poczucie bezpieczeństwa. W rzeczywistości to niemal tak niebezpieczne, jak jazda bez pasów.

Eksperci fotelik.info.pl apelują: jeśli pas uwiera- popraw jego ustawienie, nie sposób prowadzenia. W wypadku liczą się ułamki sekund i fizyka, której nie da się oszukać!

Chcesz abyśmy pomogli Ci w prawidłowym ustawieniu pasów? Zapraszamy do Centrów Bezpieczeństwa fotelik.info.pl w poniższych miastach:

⚫ WARSZAWA

ul. Ryżowa 29

⚫ CHORZÓW

ul. Racławicka 30

⚫ KRAKÓW

ul. Stawowa 26

⚫ SKARŻYSKO-KAMIENNA

ul. Konarskiego 39

⚫ WROCŁAW – RADWANICE

ul. Wrocławska 9a

⚫ KATOWICE

ul. Armii Krajowej 393