Dobierz fotelik samochodowy: Warszawa, Kraków, Chorzów, Skarżysko-Kamienna, Wrocław. Zadzwoń: 123 767 123

Testy ADAC fotelików samochodowych – jesień 2021, część 2. Okiem eksperta fotelik.info

Po ostatniej, jubileuszowej, edycji testów ADAC nadszedł czas na jesienną, otwierającą trzecią dekadę badania bezpieczeństwa przez laboratorium ADAC i laboratoria stowarzyszone.

Jesienne wyniki nie obfitują już tak w foteliki z pięcioma gwiazdkami za bezpieczeństwo, jak to miało miejsce wiosną. Natomiast tylko jeden fotelik wypadł źle. I, co ważne, dostał 2 gwiazdki za bezpieczeństwo, a nie 1.

Po 5 gwiazdek w kategorii bezpieczeństwa uzyskały dwa modele. Jeden z nich – iZi Go Modular X1 – jest tym samym modelem, który był testowany wiosną, tyle że sprzedawanym pod inną nazwą producenta – tym razem jako Mima (już wiosną był testowany pod więcej niż jedną nazwą producenta). Różnice dotyczą, poza nazwą, również tapicerki, m.in. dlatego więc konieczne są testy każdej wersji. Jest to fotelik z kategorii “0-13” (czyli w nomenklaturze i-Size konkretnie w przedziale wzrostowym 40-75 cm).

Drugi fotelik z maksymalną ilością gwiazdek za bezpieczeństwo to Maxi-Cosi Pebble 360. Jest to pierwsze nosidełko (kategoria “0-13”, i-Size: 40-83 cm) tej firmy montowane na bazie obrotowej (FamilyFix 360). Baza ta w dodatku jest rozwojowa – to znaczy, że możemy zamontować na niej również fotelik następnej kategorii wagowej/wiekowej – Pearl 360 (więcej na ten temat przeczytasz TUTAJ. Jednakże 5 gwiazdek za bezpieczeństwo ten model otrzymał przy montażu na pasy – wynik, jaki otrzymał wpięty w bazę, jest o 0,1 oceny mniejszy od kwalifikującego do 5 gwiazdek w kategorii bezpieczeństwa, więc zabrakło naprawdę bardzo niewiele. Nie zmienia to faktu, że montaż na prawidłowo dobranej i zamontowanej bazie (oraz właśnie pozytywnie ocenionej w testach) jest w przypadku zdecydowanej większości konstrukcji – a na pewno w przypadku konstrukcji porządnych, sprawdzonych – zawsze znacznie pewniejszy, prostszy i bardziej godny zaufania od montażu nosidełka samym pasem samochodowym. Poza tym oczywiście wspomniany wynik na bazie też jest świetny.

Maxi-Cosi Pebble 360, to drugi fotelik z 5 gwiazdkami za bezpieczeństwo

Fotelik, który uzyskał najgorszy wynik w kategorii bezpieczeństwa w tej edycji, to Chicco Seat4Fix oraz jego druga wersja Seat4Fix Air (wyniki testów sugerują, że konstrukcyjnie te dwie wersje są identyczne). Otrzymał on jednak 2 gwiazdki za bezpieczeństwo, podczas gdy w wiosennej edycji najniższą oceną była 1, a jest to, mimo wszystko, istotna różnica. Obydwie wersje należą do kategorii 0-36 kg (nie są i-Size).

Pod względem bezpieczeństwa warto też dodatkowo wyróżnić kilka modeli, którym zabrakło bardzo niewiele do 5 gwiazdek za bezpieczeństwo, a mianowicie:

⚫Graco Snugessentials na bazie Snugride i-Size i bez niej – do oceny 5 zabrakło 0,1 (“0-13”, i-Size: 40-75 cm);

⚫Britax Römer Baby-Safe 3 i-Size – do 5 zabrakło 0,1 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm);

⚫Britax Römer Baby-Safe 3 i-Size + Flex Base i-Sense – do 5 zabrakło 0,2 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm);

⚫Britax Römer Baby-Safe i-Sense – do 5 zabrakło 0,1 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm);

⚫Britax Römer Baby-Safe + Flex Base i-Sense – do 5 zabrakło 0,2 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm);

⚫Maxi-Cosi Pebble 360 + FamilyFix 360 Base – do 5 zabrakło 0,1 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm).

Oceny są dawane od 0,5 do 5,5 – przy czym 0,5 to najlepsza ocena, a 5,5 najgorsza.

Producentowi fotelika Osann Oreo 360 II ponownie przydarzyło się nie spełnić norm substancji zawartych w tapicerce. Jednak – tak jak pisałem już o tym w artykule o wiosennych testach, – w przypadku ADAC ocena ta bywa kontrowersyjna i zawsze warto zapoznać się z oświadczeniem danego producenta w tej kwestii, o ile oczywiście takowe zostało wydane.

Warto odnotować, że w tym roku do grupy przetestowanych fotelików obrotowych wypinanych z bazy isofix (dzięki czemu mamy dostępne rozwojowe bazy obrotowe) dołączają kolejne modele. Dotychczas były to foteliki tylko jednego producenta (modele Cybexa: Cloud Z i Sirona Z), a od tej jesieni są to również:

Britax Römer na bazie Flex Base i-Sense

⚫Baby-Safe 3 i-Size (“0-13”, i-Size: 40-83 cm)

⚫Baby-Safe i-Sense (“0-13”, i-Size: 40-83 cm)

⚫Dualfix i-Sense (“0-18”, i-Size: 61-105 cm)


Maxi-Cosi na bazie FamilyFix 360

⚫ Pebble 360 (“0-13”, i-Size: 40-83 cm)

Fotelik DUALFIX iSENSE jest odpowiedni dla dzieci od trzeciego miesiąca aż do czwartego roku życia

Tak jak na wiosnę, również w tej edycji wyniki testów ADAC są bardzo pozytywne. Cieszy obecność piątek i brak jakiejkolwiek jedynki. Pozostaje mieć nadzieję, że ten trend będzie się utrzymywał – dla dobra najmłodszych użytkowników.

Należy zawsze pamiętać, że testy zderzeniowe są tylko składową odpowiedniego wyboru fotelika. Niezbędne jest również jego prawidłowe dopasowanie do samochodu i do dziecka (fotelik dla noworodka dopasowujemy oczywiście bez dziecka). I w tym celu serdecznie zapraszam do jednego z salonów fotelik.info.

Pracownik fotelik.info, technik Jan Górecki

Woziłem dzieci jak ziemniaki. Od nieświadomego taty po eksperta ds. bezpieczeństwa w aucie.

Zanim za namową żony skorzystał z usługi doboru w fotelik.info, swoje dzieci, jak sam przyznaje, woził byle jak, popełniając przy tym podstawowe błędy. Następnie, zafascynowany ideą bezpieczeństwa dzieci w aucie i profesjonalnym podejściem do tej sprawy, otworzył dwa sklepy franczyzowe pod marką fotelik.info: w Krakowie i w Nowym Sączu. Poznaj historię jednego z dawnych klientów fotelik.info, Bartłomieja Podolskiego.

Bartłomiej Podolski podjął współpracę franczyzową z fotelik.info i otworzył dwa sklepy specjalistyczne z fotelikami samochodowymi dla dzieci: w Krakowie (od 2018 r.) i w Nowym Sączu (od października 2021 r.). Jak na przedsiębiorcę przystało, interesuje się Austriacką Szkołą Ekonomii, co zalicza także do swoich nietypowych pasji. Prywatnie jest szczęśliwym mężem i ojcem pięciorga dzieci, które, jak podkreśla, stara się wychować na świadomych i wolnych ludzi.

Redakcja fotelik.info: „Dawno, dawno temu, kiedy Bartek był chłopcem, marzył o założeniu oddziału fotelik.info w Krakowie i Nowym Sączu…” Czy taki mógłby być początek historii o tobie?

Bartek Podolski: Mógłby, ale jako dziecko nie o tym marzyłem. Raczej szczęśliwy ganiałem za piłką i, jak większość dzieci, męczyłem się z – według mnie – koszmarnym systemem edukacji. Jednak coś, co pamiętam, to fiaty 126p i łady, w których – w odróżnieniu od wielu innych marek samochodów – były pasy bezpieczeństwa. Oczywiście bez napinaczy i rzadko kiedy zapinane. Pamiętam też, że byłem świadom, iż wiele osób ginie na drogach, i bałem się o rodziców i rodzeństwo. To były czasy, kiedy ludzie jeździli bardzo niebezpiecznie, stan dróg był fatalny, a stan samochodów nie lepszy. Kiedy byłem mały, nikt nie słyszał o fotelikach dopasowanych do dziecka i do samochodu, a tym bardziej o fotelikach, których bezpieczeństwo sprawdza się w testach zderzeniowych. Myślę, że dzieci rzadko lub nigdy nie zastanawiają się nad tak ważną kwestią, jak bezpieczeństwo w foteliku samochodowym, i to dorośli są od tego, aby z nimi o tym rozmawiać.

Jak więc powstał oddział fotelik.info w Krakowie?

Moja żona chciała kupić bezpieczne foteliki dla naszych dzieci. Znalazła w internecie informacje o sklepie specjalistycznym fotelik.info . Byłem o to zły, bo uważałem, że żona za dużo czasu spędza w internecie na szukaniu fotelików samochodowych (zamiast ze mną). Dodatkowo wtedy oddziały fotelik.info były w Warszawie i Chorzowie, a ani tu, ani tu nie było nam po drodze.

Ponieważ nie lubię czekać, aż coś samo się wydarzy, skontaktowałem się z fotelik.info w Warszawie w sprawie zdalnego doboru fotelików. Przypadkiem Paweł Kurpiewski, twórca fotelik.info, razem ze swoim wspólnikiem Sławomirem Molakiem byli w mojej okolicy i w samochodzie dostawczym, którym przyjechali, mieli foteliki dziecięce, które, jak się okazało, pasują zarówno do naszych dzieci, jak i naszego samochodu. Foteliki dobieraliśmy w lutym i dobór odbywał się w moim garażu, w którym było bardzo zimno.

Chcesz powiedzieć, że wspólnie dobraliście foteliki samochodowe i przy okazji “nabyłeś” też oddział fotelik.info?

Bardzo spodobała mi się idea, jaką zaproponowali, a także rzetelne i profesjonalne podejście do tematu przewożenia dzieci w samochodzie. Przyznaję, że do momentu, w którym Paweł Kurpiewski i Sławek Molak uświadomili mi, że źle przewozimy dzieci, wcześniej nie zwracałem na to uwagi. Co więcej, wydawało mi się, że robię to dobrze. Nasze standardowe i jednocześnie kardynalne błędy to było: wożenie maluchów przodem, wypinanie dzieci z fotelika podczas jazdy, aby je nakarmić i zbyt Luźno zamontowany fotelik

W fotelik.info w Krakowie, przy ul. Kornela Makuszyńskiego 7 dobierzesz i kupisz dla swojego dziecka bezpieczny fotelik samochodowy

Co takiego usłyszałeś podczas doboru, że zmieniłeś zdanie na temat bezpiecznej jazdy dzieci w fotelikach?

Przede wszystkim to, że dzieci mają znacznie większą głowę niż dorośli w stosunku do masy swojego ciała. I że muszą tę dużą głowę trzymać na swoich słabych szyjach. Ta nieproporcjonalność może być niebezpieczna i dla większych dzieci przewożonych w fotelikach przodem do kierunku jazdy, nawet podczas zwykłej stłuczki. Od czasu pierwszego doboru postanowiliśmy, że nasze dzieci będą jeździć tyłem tak długo, jak się da – czyli mniej więcej do 4.-5. roku życia. Minęło kilka lat i żadne z nich nie narzeka.

Nawiasem mówiąc, obserwowałem ostatnio w korku na autostradzie małe dziecko jadące tyłem, ale w źle dobranym foteliku. Głowa opadała mu na piersi przy każdym hamowaniu.
Każde przyspieszenie to głowa szarpana w drugą stronę i wciskana w fotelik. Jak wańka-wstańka. Drodzy rodzice, zwróćcie, proszę, uwagę na to, co się dzieje z głową dziecka, kiedy beztrosko prujecie naprzód (lub tkwicie w korku)!

Czy kiedy zakładałeś punkt fotelik.info w Krakowie, Twoi znajomi byli świadomi konieczności wożenia dzieci w bezpiecznych, testowanych, dopasowanych do dziecka i kompatybilnych z autem fotelikach samochodowych?

Byli zupełnie nieświadomi. Kto chciał, ten do tej pory zdążył uświadomić się już przy mnie. Niektórzy nie chcieli, i uważam, że to nieodpowiedzialne. Nadal się przyjaźnimy, ale ich sposobu wożenia dzieci nie pochwalam.

A czy wcześniej, zanim sam dobrałeś foteliki dla dzieci, słyszałeś cokolwiek na temat bezpiecznego przewożenia dzieci w fotelikach samochodowych?

Nie. Mogę też przyznać, że woziłem dzieci jak ziemniaki. Albo jeszcze gorzej. Dopiero po doborze w fotelik.info uznałem, że tego typu usługa jest potrzebna każdemu rodzicowi. Znałem też świetnych ludzi, którzy, według mnie, idealnie sprawdziliby się w roli ekspertów ds. bezpieczeństwa dzieci. Jednego z nich, Piotrka Wawrzyńczaka, można teraz spotkać także w najnowszym punkcie fotelik.info w Nowym Sączu.

Poznajesz tego technika fotelik.info? To Piotr Wawrzyńczak, którego od 26 października spotkasz także w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Nowym Sączu

Wielkie otwarcie w Nowym Sączu nastąpiło 26 października! Skąd pomysł na otworzenie właśnie tam kolejnego sklepu specjalistycznego fotelik.info?

Uważamy, że Nowy Sącz, tak jak każde miasto w Polsce, potrzebuje takiego punktu, gdzie rodzice będą mogli dobrać bezpieczny fotelik, nauczyć się jego montażu lub skontrolować obecnie posiadany model dla dziecka. Poza tym bardzo lubimy tam jeździć w góry.

Jak się czujesz, kiedy dowiadujesz się, że technicy, najpierw pracujący w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Krakowie, a teraz też w Nowym Sączu dzięki doborom fotelików kilkukrotnie uratowali czyjeś życie?

Oczywiście bardzo mnie to cieszy. Dla mnie to ideał przedsięwzięcia – pożyteczne zajęcie, które ma sens. Wiadomo, że 99 proc. naszych klientów może nigdy nie będzie miało wypadku samochodowego. Ale czasami wypadek się wydarza – i wtedy można powiedzieć, że profesjonalnie dobrany fotelik samochodowy uratował dziecku zdrowie, a nawet życie. Poza tym jestem przekonany że ludzie po wizycie u nas jeżdżą bardziej świadomie, zachowują większą rozwagę na drodzę i mają przez to mniej wypadków.

Czy jest coś, co było dla Ciebie trudne w prowadzeniu sklepu specjalistycznego fotelik.info?

Trudno jest przekonać ludzi, że warto zadbać o bezpieczeństwo. Że opłaca się kupić dobry fotelik – klasy premium, mający testy, a nie pseudofotelik. . Uświadomić ich, że fotelik trzeba pancernie zamontować na kanapie auta – zgodnie z tym, jak uczą technicy. Że małe dzieci trzeba wozić tyłem, najlepiej tak długo, jak to możliwe. Że noga od bazy, jeśli taką użytkujemy, powinna być wysunięta zgodnie z przeznaczeniem. Starałem się przekonywać ludzi do tych spraw, że tu naprawdę chodzi o życie ich dziecka. Ale wielu i tak patrzy na mnie, jakbym im sprzedawał mikser czy komplet garnków, więc przestałem ich przekonywać. Doszedłem do wniosku, że to ich dzieci i ich odpowiedzialność.

Oczywiście zdarza się, że czasem coś podpowiem, kiedy zauważę, że rodzice źle montują fotelik czy używają poddupników, ale też zdarza się, że następnym razem, kiedy widzę tych samych ludzi, dalej jest źle, robią, co robili. Dlatego cieszę się, że na stronie fotelik.info jest wiele artykułów i filmów na temat bezpieczeństwa dzieci, kobiet w ciąży i innych dorosłych. Do tych artykułów każdy ma dostęp. I każdy, kto zechce, wyniesie z nich ogromną dawkę wiedzy na temat bezpieczeństwa w samochodzie.

A co cię najbardziej zaskoczyło w tej pracy?

To, że ludzi nieraz naprawdę długo należy przekonywać, żeby wozili małe dzieci w fotelikach RWF . A także to, że mimo naszych próśb, mamy wciąż siadają z dziećmi z tyłu, wystawiając w ten sposób na zagrożenie nie tylko siebie, ale i własne dzieci. Z pozytywnych rzeczy zaskakuje mnie to, że jeśli rodzice są świadomi różnych zagrożeń i ich konsekwencji, to jednak słuchają i dbają o dzieci i o siebie. I tak jak mówiliśmy, czasem po wypadku są nam wdzięczni.

Życzymy więc samych świadomych rodziców, zarówno w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Krakowie, jak i Nowym Sączu! Dziękuję za rozmowę.


Jeśli jesteś z Krakowa, Nowego Sącza lub okolicy i chcesz dobrze zadbać o bezpieczeństwo swoje i swojego dziecka, zadzwoń na numer telefonu 12 378 39 46 (Kraków) lub 18 521 39 52 (Nowy Sącz) i zapisz się na inspekcję albo umów się na dobór fotelika dla swojego dziecka. Technicy fotelik.info odpowiedzą na (prawie) każde Twoje pytanie dotyczące fotelików samochodowych oraz bezpieczeństwa dziecka i rodziny. Pamiętaj, że tylko fotelik samochodowy prawidłowo dobrany do Twojego auta i Twojego dziecka oraz poprawnie i pancernie zamontowany zapewnia maluchowi bezpieczeństwo w podróży.

Dziecko w pseudofoteliku podczas wypadku wypadło z auta. Opowiada świadek zdarzenia.

Do dramatycznego wypadku doszło na drodze krajowej nr 60, w miejscowości Rząśnik Szlachecki. Prowadząca samochód osobowy 58-letnia kobieta wymusiła pierwszeństwo na tirze. Skutkiem było całkowite skasowanie auta, z którego pod wpływem zderzenia wypadło trzyletnie dziecko – razem z fotelikiem. Świadek zdarzenia przystąpił natychmiast do udzielenia pomocy. Udało nam się z nim porozmawiać i dopytać, jak było przewożone dziecko.

Kilka dni temu dostaliśmy od czytelnika serwisu fotelik.info niepokojące informacje i zdjęcia. Pan Karol (pasjonat bezpiecznej jazdy i fotelików samochodowych) uczestniczył w powypadkowej akcji ratunkowej. Postanowił skontaktować się z nami i opowiedzieć historię wypadku – innym ku przestrodze.

Co się wydarzyło?

We wtorek, 26 października kobieta wraz z córką i dwojgiem wnucząt (w wieku około 3 i 9 lat) wyjechała ze swojej posesji na drogę krajową nr 60. Po przebyciu niecałych 150 metrów, na skrzyżowaniu wymusiła pierwszeństwo na tirze, co skończyło się dramatycznie. Seat, którym jechała rodzina, znalazł się w rowie, a siła uderzenia była tak duża, że dziecko razem z fotelikiem wyleciało z samochodu.

Pan Karol jechał kilkaset metrów przed miejscem wypadku i kiedy zorientował się, co się wydarzyło za nim, natychmiast zawrócił. Był jednym z pierwszych osób na miejscu zdarzenia. To co zobaczył, sprawiło, że zamarł. Sprzęt, w którym podróżowało młodsze dziecko, nie był nawet pseudofotelikiem. Trzylatek był przewożony w plastikowej skorupie czegoś, co kiedyś było fotelikiem. Skorupa nie miała styropianu ani tapicerki, a jedynie gąbkę półcentymetrowej grubości, aby dziecka nie uwierał plastik. Co więcej, skorupa była popękana w wielu miejscach (być może wskutek opisywanego wypadku), a dziecko jechało w kurtce puchowej. Babcia twierdziła, że zarówno dziecko, jak i fotelik były przypięte. Faktem jest jednak, że maluch razem z fotelikiem wypadł z samochodu.

Pan Karol, zapytany, w jakim stanie było dziecko, mówi, że na pierwszy rzut oka miało “pokiereszowaną i pociętą głowę”. Wspomina, że cała jego kurtka i ręce były we krwi, a dziecko z każdą chwilą “odlatywało”. Na szczęście pogotowie i straż pożarna przyjechały w kilkanaście minut. Do młodszego dziecka ostatecznie został wezwany śmigłowiec lotniczego pogotowia ratunkowego. Jeżeli chodzi o pozostałych uczestników wypadku, to sprawczyni została ranna (istnieje podejrzenie, że matka dzieci również wypadła z samochodu, bo nie była zapięta w pasy), starsze dziecko, choć ranne, nie odniosło większych obrażeń i zostało zabrane do szpitala na badania profilaktyczne, o obrażeniach zaś 29-letniego kierowcy tira nic nie wiadomo.

Pan Karol po skończonej akcji miał możliwość porozmawiania ze strażakami. Wszyscy jednogłośnie uznali, że “fotelik”, w którym było przewożone dziecko, nigdy nie powinien być używany.


Tradycyjnie już z artykułów o wypadku zamieszczonych w mediach nie sposób się dowiedzieć, jak były przewożone dzieci i jaki to miało wpływ na ich obrażenia. Niestety, takie informacje nie trafiają do opinii publicznej – która w ten sposób nie ma sposobności, by dowiedzieć się, jak wielkie znaczenie dla bezpieczeństwa, zdrowia i życia dzieci ma sposób ich przewożenia w samochodzie. Czy jest szansa, aby to się zmieniło?

Fotelik wyglądał raczej jak plastikowe krzesło ogrodowe

Kąt montażu fotelika samochodowego. Dlaczego jest tak ważny?

Czy wiesz, że kąt montażu fotelika samochodowego wpływa na pozycję dziecka podczas podróży? Nieprawidłowy kąt może sprawić, że fotelik będzie umieszczony zbyt pionowo lub że dziecko będzie miało w nim pozycję zbyt poziomą. W konsekwencji jazda w takim foteliku samochodowym nie będzie bezpieczna.

Właśnie odebrałeś zamówiony przez siebie fotelik dla dziecka. Jesteś zadowolony, bo znalazłeś fotelik RWF, który zaliczył Test Plus i zdobył pięć gwiazdek w testach ADAC. Co więcej, ten sam model kupił kolega z pracy i bardzo go polecał… Ale dlaczego Twoje dziecko siedzi w tym foteliku tak pionowo i dlaczego podczas jazdy opada mu głowa? To dlatego, że zamówiony przez Ciebie fotelik w Twoim samochodzie ma najprawdopodobniej nieprawidłowy kąt!

Celem prawidłowo dobranego i pancernie zamontowanego fotelika jest ochrona dziecka podczas wypadku samochodowego. Jednak aby siły powstałe podczas zderzenia rozkładały się bardziej równomiernie – na całej powierzchni pleców, nie obciążając np. wątłej szyi dziecka – poza odpowiednimi notami w testach i pancernym montażem potrzebny jest odpowiedni kąt montażu fotelika samochodowego.

Nawet najbezpieczniejszy fotelik samochodowy, którego kąt montażu jest nieprawidłowy, nie będzie chronił Twojego dziecka

Nie jest tajemnicą, że kąt zależy od profilu kanapy w samochodzie. Na zadartej kanapie fotelik dla dziecka może stać zbyt pionowo. Takie ustawienie fotelika samochodowego może doprowadzić podczas wypadku m.in. do poważnych urazów kręgosłupa. Oprócz tego istnieje ryzyko, że w tak ustawionym foteliku głowa dziecka podczas jazdy będzie opadać na piersi. Taka pozycja może być przyczyną problemów z oddychaniem. Równie niebezpieczne może być zbyt poziome ustawienie fotelika samochodowego. Dziecko siedzące w takim foteliku narażone jest na rozciąganie odcinka szyjnego kręgosłupa nawet podczas zwykłego hamowania.

“Problem z nieprawidłowym kątem montażu fotelika samochodowego dotyczy przede wszystkim fotelików 0-13 kg i fotelików 9-18 kg. Chociaż prawidłowe kąty w tych kategoriach są różne, nie powinny przekraczać 45 stopni. Aczkolwiek zdarza się, że kąt może być uzależniony od modelu fotelika samochodowego” – wyjaśnia Rafał Figat, technik pracujący w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Warszawie przy ul. Ryżowej 29.

Specjalistyczny sklep fotelik.info w Warszawie przy ul. Ryżowej 29 jest jednym z siedmiu punktów, gdzie eksperci kompleksowo zadbają o bezpieczeństwo Twojej rodziny w samochodzie

Rodzice, widząc nieodpowiednią pozycję dziecka w foteliku, próbują domowymi sposobami zmienić jego kąt. Eksperci ds. bezpieczeństwa pracujący w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info przestrzegają jednak przed takimi praktykami. Chociaż istnieją odpowiednie korektory, które mogą pomóc w uzyskaniu pożądanego kąta, muszą pochodzić od danego producenta i pasować do konkretnego modelu fotelika.

Skorzystaj z usługi doboru w specjalistycznym sklepie fotelik.info

Jeśli chcesz mieć pewność, że fotelik samochodowy jest nie tylko dobrany do Twojego dziecka i kompatybilny z kanapą Twojego samochodu, ale też ma prawidłowy kąt oraz jest pancernie zamontowany, umów się do dowolnego Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info i skorzystaj z kompleksowej usługi doboru. W każdym salonie fotelik.info eksperci dobiorą do Twojego dziecka bezpieczny fotelik samochodowy, nauczą Cię prawidłowego montażu i odpowiedzą na (prawie) każde pytanie związane z bezpieczeństwem Twoim i Twoich dzieci w samochodzie.

Aż 37 błędów popełnianych przy fotelikach 0-13 kg. Szkolenie dla położnych w fotelik.info

Czy wiesz, że montując fotelik dla noworodka, można popełnić aż 37 błędów? Świetnie więc się składa, że coraz więcej położnych, douli i prowadzących szkoły rodzenia chce poszerzyć swoją wiedzę z zakresu prawidłowego zapinania pasów w ciąży oraz użytkowania fotelików 0-13 kg. Zobacz fotorelację ze szkolenia

Warsztaty odbyły się w Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info przy ul. Ryżowej 29 w Warszawie. Podczas szkolenia z zapinania pasów w ciąży oraz z prawidłowego użytkowania fotelików 0-13 kg uczestnicy dowiedzieli się między innymi:

⚫ jak naprawdę bezpiecznie przewozić noworodki i niemowlęta w samochodzie;

⚫ jak prawidłowo ułożyć i zapiąć dziecko w foteliku i ocenić, czy łupina jest bezpieczna i dobrze zamontowana;

⚫ jak rozpoznać błędy śmiertelne przy montażu fotelika samochodowego;

⚫ jak i dlaczego kobieta w ciąży powinna zapinać pasy bezpieczeństwa;

⚫ jak ocenić, czy ciężarna potrzebuje adaptera do pasów samochodowych.

Jedna z pań przyjechała na szkolenie do Centrum Bezpieczeństwa fotelik.info w Warszawie aż z Bydgoszczy! Uwaga, Bydgoszcz! Macie u siebie wspaniałą położną, która chętnie sprawdzi, jak przechodzą u Was pasy w samochodzie, oraz doradzi, jak zapinać dziecko w foteliku i ocenić jego pozycję!

Oprócz położnych na szkolenie dotarł także mąż jednej z czytelniczek serwisu fotelik.info. Podobno żona go wysłała…;-) Ale na koniec przyznał, że bardzo mu się podobało!

Technik fotelik.info Michał Milczarski zademonstrował działanie różnych adapterów do pasów i wskazał sytuacje, w których są one potrzebne. Warto pamiętać, że nie każdy adapter jest bezpieczny, a z praktyki fotelik.info wynika, że 9 na 10 kobiet w ogóle nie potrzebuje adaptera, aby pasy bezpieczeństwa układały się u nich pod kolcami biodrowymi.

Dekoracje na Halloween? Nie! To atrapy miednic, na których technik fotelik.info Michał Milczarski pokazywał, jak i gdzie znaleźć kolce biodrowe przednie górne.

Błąd śmiertelny? Od czegoś takiego może rozboleć głowa 😉 Na szczęście wszyscy uczestnicy warsztatów już wiedzą, co zrobić, aby go nie popełnić.

Niedługo kolejna edycja warsztatów! Już w listopadzie podamy następny termin szkolenia w fotelik.info.

Praca magisterska o wpływie pasów samochodowych na bezpieczeństwo kobiet w ciąży obroniona!

Inżynier Ewa Dyrda z działu naukowego fotelik.info obroniła na Politechnice Warszawskiej pracę magisterską poświęconą bezpieczeństwu kobiet w ciąży w samochodzie. Dowiedz się więcej…

Ewa Dyrda, absolwentka Mechaniki i Projektowania Maszyn ze specjalizacją Modelowanie i Symulacje Komputerowe w Mechanice na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, 26 października obroniła pracę magisterską na ocenę bardzo dobrą. Przedmiotem jej badań był wpływ pasów bezpieczeństwa na kobiety w ciąży, w zależności od konfiguracji, w jakiej pasy zostały zapięte lub nie. Tworząc pracę w środowisku LS-Dyna, dyplomantka korzystała z modelu manekina kobiety używanego w testach zderzeniowych i na jego bazie stworzyła własny model kobiety w ciąży wraz z płodem, łożyskiem, a nawet płynem owodniowym!

Dzięki takim badaniom kobiety w ciąży mogą na własne oczy zobaczyć, jak prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa chronią ich dziecko oraz je same.

Aktualnie mgr inż. Ewa Dyrda pracuje w dziale naukowym fotelik.info i zajmuje się stroną techniczną ogólnopolskiej kampanii społeczno-informacyjnej Ciąża i Pasy. Oprócz tego prowadzi szkolenia dla szkół rodzenia, tworzy własne wizualizacje komputerowe oraz analizuje wypadki samochodowe i pomaga przy ekspertyzach powypadkowych.

Życzymy Ewie wielu sukcesów zawodowych! Gratulacje!